AD42.30-S-2002A | アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS/ETS) のダイアグノシス 予備知識 | 18.9.98 |
モデル 638.094 /194 2000 年 1 月 31 日以前、オ一トマチック·ブレ一キ·ディファレンシャル付きアンチロック·ブレ一キング·システム ABS/ABD もしくは ABS/ETS (コ一ドBB0) 装備
モデル 638.294 2000 年 1 月 31 日以前
危険! | リフト·アップ状態での作業時の予期せぬ発進による事故の危険。エンジン作動中またはドライブ·トレインの作動中に可動部分との接触による負傷の危険。 | ジャッキなどがしっかりと安定しているか注意すること。 | |
危険! | ブレ一キ·テスト·スタンドによるテスト中に、回転部分に身体をはさまれたりつぶされたりする負傷の危険。 | 車両がテスト·スタンドに載っている間は、緊急の場合以外は車両から離れないこと。テスト中は車両の下または回転部分の周辺に近かづかないこと。緊急時には、緊急停止スイッチでテスタを停止します。 | |
危険! | ブレ一キ·オイルの誤飲による中毒の危険。ブレ一キ·オイルの付着や目に入ることによる負傷の危険。 | ブレ一キ·オイルは必ず、内容を明示した適切な容器に入れること。ブレ一キ·オイルを扱う時は保護服および保護眼鏡を着用すること。 | |
危険! | 修理作業後に初めてサ一ビス·ブレ一キを操作する際、ブレ一キが効かないことによる事故の危険。 | 車を走行する前に、ブレ一キ·システム内の圧力が上がり、保持されるまで、ブレ一キ·ペダルを数回踏み込みます。 | |
| アンチロック·ブレ一キング·システム(ABS)の修理作業に関する重要注意事項 | モデル 638.094/194、901、902、903、904 コ一ド BB0 装備車 およびモデル 638.294 | |
| ABS コントロ一ル·ユニット(A2) をハイドロ·ユニットから切り離すと、再度取り付けることはできません。 | ||
| アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) の構成部品の配置 | ||
| ABS/ABD または ABS/ETS の電気配線図 | ||
テスト器具の接続および使用 | |||
アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS)コントロ一ル·ユニットのコネクタの割り当て | |||
アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) のダイアグノシス·ツ一ル | |||
ABS 機能故障に関する注意事項 | |||
ABS/ETS ハイドロ·ユニットの機能図 |
参照文書
- ad0000s1000az テスト装置の接続および使用
- ad4230s200101a アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) コントロ一ル·ユニット コネクタの割当て
- ad4230s200103a アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) ダイアグノシス ツ一ル
- ad4230s200107a ABS 機能故障に関する注意事項
- ad4230s200201a ABS/ETS ハイドロリック·ユニット 機能説明図
- ah4230n000201a アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) の修理作業に関する重要な注意事項
- as0000z000801a エンジン作動中は、車両がひとりでに発進する可能性があります。エンジン·スタ一ト時または作動中のエンジンに接触すると、高速回転している部品に巻き込まれて重傷を負う
- as4200z000101a ブレーキ·テスタ上での点検中に、回転する部品により挟まれたり、押しつぶされたりすることにより、生命の危険があります。
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。
- as4250z000201a 修理作業が終了してからの初回の走行では、ブレーキ·ペダルを初めて踏み込む時は、制動効果がまったくないので、事故が発生する危険があります。
- gf4230s000303a アンチロック·ブレ一キング·システム (ABS) 構成部品の配置
- pe4230s2100c ABS/ABD または ABS/ETS の電気配線図