AD42.30-D-4000B | アンチロック·ブレ一キ·システム (ABS/ABD) 故障診断メモリ | 26.8.97 |
モデル 901.0##、902.0##、903.0##、904.0##、901.3##、902.3##、903.3##、904.3##、901.4##、902.4##、903.4##、904.4## ## 718187 以降 (1997 年 7 月 1 日以降) オ一トマチック·ブレ一キ·ディファレンシャル付きアンチロック·ブレ一キ·システム ABS/ABD (コ一ド BB0) 装備
アンチロック·ブレ一キ·システム (ABS/ABD) 診断の基礎知識 | |||
I | バッテリ電圧 : 9.5 V 以上 (エンジン回転中で、チャ一ジ·インジケ一タ·ランプが消え、すべての電力消費部品がスイッチ·オフになっている時) | ||
II | ABS/ABD システム全体 (全コネクタがプラグ接続されている) | ||
III | HHT はダイアグノシス·ソケットに接続されている。 | ||
IV | シャ一シ·ダイナモまたは車両を (ホイ一ルごとに) 持ち上げ用のホイストを用意します。 | ||
| HHT を使ってテストする場合はケ一ブル、プラグおよびコネクタも含めてテストし、故障が表示された場合は関連する配線図に基づいて断線、接触状態、および接続状態について再度個別にテストする必要もあります。 | ||
DTC メモリ | |||
故障コ一ド | 故障テキスト (HHT) | 考えられる原因/注意事項 | |
| コントロ一ル ユニット | ヒュ一ズ F6、ケ一ブル、システム | |
| バッテリ ノ デンアツブソク | ヒュ一ズ F5、ケ一ブル、バッテリ、調整電圧 | |
| バルブ リレ一 | ヒュ一ズ F5、F6、ケ一ブル、システム | |
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| スピ一ド センサ ヒダリ フロント ミギ フロント ヒダリ リヤ ミギ リヤ ケ一ブル | ケ一ブル、スピ一ド·センサ | |
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| スピ一ド センサ ヒダリ フロント ミギ フロント ヒダリ リヤ ミギ リヤ ダトウセイ | ギャップ、ロ一タ、ケ一ブル、スピ一ド·センサ | |
| ブレ一キ ランプ | ケ一ブル、ブレ一キ·ランプ | |
| インテ一ク バルブ アウトレット バルブ ヒダリ フロント | ソレノイド·バルブ、システム | |
| インテ一ク バルブ アウトレット バルブ ミギ フロント | ソレノイド·バルブ、システム | |
| インテ一ク バルブ アウトレット バルブ ヒダリ リヤ | ソレノイド·バルブ、システム | |
| インテ一ク バルブ アウトレット バルブ ミギ リヤ | ソレノイド·バルブ、システム | |
| ABD スイッチオ一バ バルブ 1、ミギ リヤ | ABD スイッチオ一バ·バルブ 1、システム | |
| ABD インテ一ク バルブ 1、ミギ リヤ | ABD インテ一ク·バルブ 1、システム | |
| ABD スイッチオ一バ バルブ 2、ヒダリ リヤ | ABD スイッチオ一バ·バルブ 2、システム | |
| ABD インテ一ク バルブ 2、ヒダリ リヤ | ABD インテ一ク·バルブ 2 、システム | |
| リタ一ン ポンプ | ヒュ一ズ F5、F6、ケ一ブル、リタ一ン·ポンプ·ア一ス·ポイント、システム | |
| ロ一タ | ギャップ、ロ一タ、スピ一ド·センサ、タイヤ·サイズ |
参照文書
- ad4230d2000b アンチロック·ブレ一キ·システム (ABS/ABD) ダイアグノシス 予備知識