エレクトロニック·レベル·コントロ一ル (ENR)　ダイアグノシス　故障メモリ

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エレクトロニック·レベル·コントロ一ル (ENR)　ダイアグノシス　故障メモリ

28.8.97

エレクトロニック·レベル·コントロ一ル (ENR)　電気システム　テスト

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エレクトロニック·レベル·コントロ一ル (ENR)　ダイアグノシス　予備知識

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エレクトロニック·レベル·コントロ一ル (ENR)　故障メモリに関する注意事項

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�

故障メモリは、ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) を使わないと、読み取りと消去ができません。故障メモリの内容は、イグニッション·オンのときと作動したときに、有効になります。

a

ヒュ一ズは正常

b

バッテリ電圧 11∼14 V

c

イグニッション:オン

d

ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) を接続し、故障メモリを読み出します。

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故障メモリ

故障コ一ド ‰

故障テキスト

考えられる原因 / 注意事項

対策

000

故障は確認されません。

040

センサ電源電圧の故障 (高すぎる)

故障メモリ消去

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044

EEPROM にパラメ一タがありません。

故障メモリ消去

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045

EEPROM にアクセスできません。

故障メモリ消去

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046

車両上昇動作によるランニング·タイム·エラ一

故障メモリ消去

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049

AD/コンバ一タ·タイムが短かすぎます。

故障メモリ消去

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050

AD/コンバ一タ·タイムが長すぎます。

故障メモリ消去

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064

ウォ一ニング·ランプ -//-

ランプ、 配線、 コネクタ

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065

ウォ一ニング·ランプ ⌈ ⌉

配線、 コネクタ

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070

レベル·ボタン ⌈ ⌉–

配線、 コネクタ、エア·サスペンション上昇/下降スイッチ

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075

Tml.50 -//- または ⌈ ⌉ –

ホイ一ルの回転によりエンジン·スタ一ト、配線、コネクタ、メイン·エレクトリック I 、イグニッション·スタ一タ·スイッチ

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080

Tml.D+ (Tml.61) ⌈ ⌉+

または

Tml.15 -//-

配線、コネクタ、リレ一 、Tml.D+

配線、 コネクタ、ヒュ一ズ、 メイン·エレクトリック I

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085

ブレ一キ ⌈ ⌉+

配線、 コネクタ、ブレ一キ·ランプ·スイッチ

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090

Tml.50 ⌈ ⌉+

配線、 コネクタ

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093

EEPROM のメモリ故障

コントロ一ル·ユニットの電源電圧をテストし、必要に応じて調整します。故障メモリを消去し、サ一ビス·モ一ドに切り替え、コントロ一ル·ユニットを「スリ一プ·モ一ド」にします (イグニッション·オフ、すべてのドアを 5 分以上閉じます)。ENR ウォ一ニング·ランプは消えなければなりません。故障メモリを改めて読み出します。故障 093 が再びメモリされた場合 ↓

コントロ一ル·ユニットを交換します。

故障 093 がメモリされなくなった場合↓

テストを終了します。

097

V シグナル -//- または ⌈ ⌉+

配線、コネクタ、インストルメント·クラスタ

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098

V シグナル ⌈ ⌉–

この故障は、例えば、車両を走行させてなくても、エンジンを 20 回始動させることによっても起こります。

試験走行を実施し、HHT 実測値 31 を使って、スピ一ド·シグナルが表示されるかどうかを確認し、もし表示されなければ、配線の ⌈ ⌉– を点検します。

2I0

EEPROMメモリ消失

コントロ一ル·ユニットを交換します。

2I4

右レベル·センサ –//–、 ⌈ ⌉–

センサ電源電圧 –//–

配線、 レベル·センサ

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2I5

左レベル·センサ –//–、 ⌈ ⌉–

センサ電源電圧 –//–

配線、 レベル·センサ

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2I6

右レベル·センサ ⌈ ⌉+

レベル·センサ·シグナル·ライン　レベル·センサ

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2I7

左レベル·センサ ⌈ ⌉+

レベル·センサ·シグナル·ライン　レベル·センサ

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220

右クロス·ロック·バルブ ⌈ ⌉–、 –//–

配線、クロス·ロック·バルブ

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22I

左クロス·ロック·バルブ ⌈ ⌉–、 –//–

配線、クロス·ロック·バルブ

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222

リリ一フ·バルブ ⌈ ⌉–、 –//–

配線、リリ一フ·バルブ

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223

コンプレッサ·リレ一 ⌈ ⌉–、 –//–

配線、コンプレッサ·リレ一

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225

Tml.30 –//–

散発的な Tml.30 の故障はメモリされません。この故障が発生すると、コントロ一ル·ユニットと HHT 間の通信エラ一が発生し、 ENR ウォ一ニング·ランプが点灯せず、車両レベルの制御不能が起こります。

コントロ一ル·ユニットの電源電圧を点検します。

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229

右クロス·ロック·バルブ ⌈ ⌉+

配線、クロス·ロック·バルブ

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230

左クロス·ロック·バルブ ⌈ ⌉+

配線、クロス·ロック·バルブ

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23I

リリ一フ·バルブ ⌈ ⌉+

配線、リリ一フ·バルブ

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232

コンプレッサ·リレ一 ⌈ ⌉+

配線、コンプレッサ·リレ一

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234

右センサ·リンケ一ジが外れています。

センサ·リンケ一ジ とセンサ·ホルダを点検、レベル·センサ

235

左センサ·リンケ一ジが外れています。

センサ·リンケ一ジ とセンサ·ホルダを点検、レベル·センサ

237

右、下降時のランニング·タイム·エラ一

レベル·センサが 180° 反対に取り付けられている、エア·ラインのもつれ、および / または汚れ、コンプレッサ·ユニットの部品、クロス·ロック·バルブまたはリリ一フ·バルブが開かない、あるいは機械的な故障。特に、エア·ラインの連結部分に注意。

238

左、下降時のランニング·タイム·エラ一

レベル·センサが 180° 反対に取り付けられている、エア·ラインのもつれ、および / または汚れ、コンプレッサ·ユニットの部品、クロス·ロック·バルブまたはリリ一フ·バルブが開かない、あるいは機械的な故障。特に、エア·ラインの連結部分に注意。

239

右、上昇時のランニング·タイム·エラ一

コンプレッサの電源電圧の配線、ヒュ一ズおよびコネクタ、レベル·センサが 180° 反対に取り付けられている、エア·ラインの密閉が不十分、クロス·ロック·バルブまたはリリ一フ·バルブが開かない。あるいは機械的な故障、コンプレッサ·ラインが十分でない。特に、エア·ラインの連結部に注意。

240

左、上昇時のランニング·タイム·エラ一

コンプレッサの電源電圧の配線、ヒュ一ズおよびコネクタ、レベル·センサが 180° 反対に取り付けられている、エア·ラインの密閉が不十分、クロス·ロック·バルブまたはリリ一フ·バルブが開かない。あるいは機械的な故障、コンプレッサ·ラインが十分でない。特に、エア·ラインの連結部に注意。

245

センサ電源電圧の故障 (低すぎる)

5V リファレンス電圧を点検。配線、コントロ一ル·ユニット

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