危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
部品注意事項 | イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項 | ||
テスト装置の接続および使用 | |||
ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) の接続、故障メモリ読出し | |||
ME システムのダイアグノシスについての予備知識 | エンジン 111.943, 111.973 97/05/31 以前 | ||
ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図 | 赤いマークのプラグは、現時点ではまだMEコントロールユニットでの機能がないため、必要ありません。 | ||
| カップリングをMEコントロールユニットから引き抜く際は、最初に中央のカップリングを引き抜き、接続する際は中央のカップリングDを最後に接続します。 | ||
| 測定器/テストコネクタの項目： | ||
| 括弧内の数字の意味（例） ⇒ 1.0 (2A)： | ||
| A = 電気配線図のカップリングA | ||
| 2 = 電気配線図のソケット2 | ||
| イグニッションオフ | ||
| 接続説明図にしたがい、テストボックス付テストケーブルセットをMEコントロールユニット (N3/10) に接続します。 | ||
| 点検 | ||
1 | クルーズコントロールボタン、MEバリアブルスピードリミッタなしのクルーズコントロール電気システムの点検 | 111.921 /942（1998年8月31日以前）、 | |
111.943, | |||
111.944 /946 /947（1998年5月31日以前）、 | |||
111.973（1997年5月31日以前）、 | |||
111.945 ～31.8.98 | |||
111.974 | |||
コード807（モデルイヤー1997年） | |||
コード808（モデルイヤー1998年） | |||
参照文書
- ad0000p1000az テスト装置の接続および使用
- ad0000p200003a ハンド·ヘルド·テスタを接続して、故障コ一ドを読み出す
- ad0761p200001a ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d ME システムのダイアグノシスについての予備知識
- ah1510p000201d イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�