ad0761p200002b

ME システム コネクタのピンの割当て

種別 ad · トピック 07.61 · バージョン 0102 · 2003-06-10

適用: エンジン 113.940 /942 /943 (2000 年 5 月 31 日以前)、 113.961'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.61 ME

EinPAS 15 エンジン › 15.45 エンジンマネジメント › 15.45.1 基本情報

エンジン/トランスミッションにも適用: 113 940, 113 942, 113 943, 113 961

AD07.61-P-2000-02B

ME システム コネクタのピンの割当て

ME システム コネクタのピンの割当て

P07.61-0251-04

1A 左触媒前の O2 センサの O2 センサ·ヒ一タ

2A タ一ミナル 87 の電源電圧 ヒュ一ズあり (RM)

3A ア一ス

モデル 129 モジュ一ル·ボックス·ブラケット W27

モデル 163 ユニット·コンパ一トメント W16

モデル 208/210 ユニット·コンパ一トメント (電子回路ア一ス) W16/6

4A –

5A 右触媒前の O2 センサの O2 センサ·ヒ一タ

6A インテ一ク·ファンのコントロ一ル

7A ア一ス

モデル 129 モジュ一ル·ボックス·ブラケット W27

モデル 208/210 ユニット·コンパ一トメント (電子回路ア一ス) W16/6

8A ア一ス

モデル 129 モジュ一ル·ボックス·ブラケット W27

モデル 208/210 ユニット·コンパ一トメント (電子回路ア一ス) W16/6

1B 右触媒後の O2 センサの O2 センサ·ヒ一タ ( 仕様車および EURO3 のみ)

2B 左触媒後の O2 センサの O2 センサ·ヒ一タ ( 仕様車および EURO3 のみ)

25C ペダル値センサ (スライダ 基準値ポテンショメ一タ 2)

26C ペダル値センサ

( – 基準値ポテンショメ一タ 2)

27C ペダル値センサ

(+ 2.5V 基準値ポテンショメ一タ 2)

28C エア·ポンプ·リレ一 ( 仕様車および EURO3 のみ)

29C フュ一エル·ポンプ·リレ一

30C –

31C 右触媒前の O2 センサ·ア一ス

32C 右触媒前の O2 センサ·シグナル

33C 左触媒前の O2 センサ·シグナル

34C 左触媒前の O2 センサ·ア一ス

3B プログラミング接続

(ダイアグノシス·ソケット)

4B 電源電圧

(タ一ミナル 30)

1C∼20C –

21C パ一ジ·スイッチオ一バ·バルブ

22C ペダル値センサ

(+ 5V 基準値ポテンショメ一タ 1)

23C ペダル値センサ

( – 基準値ポテンショメ一タ 1)

24C ペダル値センサ (スライダ 基準値ポテンショメ一タ 1)

ME システム コネクタのピンの割当て

P07.61-0252-04

38C ダイアグノシス用テスト·コネクタ

(エンジン·スピ一ド·シグナル)

39C ダイアグノシス用テスト·コネクタ(ME インジェクション·システム)

40C タ一ミナル 50 シグナル

1D フュ一エル·ポンプ·リレ一

2D チャコ一ル·キャニスタのカット·オフ·バルブ ( のみ)

3D スタ一ト·リレ一

4D フュ一エル·タンク·プレッシャのセンサ·ア一ス ( のみ)

5D フュ一エル·タンク·プレッシャのセンサ·ア一ス ( のみ)

6D タンク·プレッシャ·センサ用電源電圧 5V ( のみ)

7D 右触媒後の O2 センサ·ア一ス ( および EURO3 のみ)

8D 右触媒後の O2 センサ·シグナル ( および EURO3 のみ)

9D 左触媒後の O2 センサ·シグナル ( および EURO3 のみ)

10D 左触媒後の O2 センサ·ア一ス ( および EURO3 のみ)

11D デ一タ·ライン (CAN)「H」

12D デ一タ·ライン (CAN)「L」

13D バリアブル·スピ一ド·リミッタ FBS 3 非装備車のみ

23D TPM スイッチ (シフト·コンタクト·コントロ一ル) FBS3 非装備車のみ

24D TPM スイッチ (オフ) FBS3 非装備車のみ

14D∼15D –

16D クラッシュ·シグナル (98 年 6 月以降)

17D∼18D –

19D P/N 検知装置

20D TPM スイッチ (加速、固定) FBS3 非装備車のみ

21D TPM スイッチ (減速、固定) FBS3 非装備車のみ

22D TPM スイッチ (メモリした速度を再び使用) FBS3 非装備車のみ

ME システム コネクタのピンの割当て

P07.61-0253-05

1E インジェクション·バルブ (シリンダ 6)

2E インジェクション·バルブ (シリンダ 3)

3E インジェクション·バルブ (シリンダ 7)

4E インジェクション·バルブ (シリンダ 8)

5E EGR バキュ一ム·トランスジュ一サ

6E∼9E –

10E エア·インジェクション·スイッチオ一バ·バルブ ( および EURO3 のみ)

11E –

12E インマニホ一ルド·スイッチオ一バ·バルブ

13E インジェクション·バルブ (シリンダ 4)

14E インジェクション·バルブ (シリンダ 2)

15E オイル·センサ用電源電圧 5V (オイル·レベル/温度/質)

16E オイル·センサ用ア一ス

(オイル·レベル/温度/質)

17E オイル·センサ用シグナル

(オイル·レベル/温度/質)

27E エア·ポンプ·リレ一 ( および EURO3 のみ)

28E ク一ラント·テンパラチャ·センサ·ア一ス

29E ク一ラント·テンパラチャ·センサ·シグナル

30E –

31E アクチュエ一タ: 実測値ポテンショメ一タ 1 (スライダ)

32E アクチュエ一タ: ア一ス

実測値ポテンショメ一タ

18E∼20E –

21E オイル·プレッシャ·スイッチ·シグナル

22E プレッシャ·センサの電源電圧 5 V ( のみ)

23E プレッシャ·センサ·シグナル

( のみ)

24E プレッシャ·センサ·ア一ス

( のみ)

25E インジェクション·バルブ (シリンダ 1)

26E インジェクション·バルブ (シリンダ 5)

ME システム コネクタのピンの割当て

P07.61-0254-04

33E 電源電圧

実測値ポテンショメ一タ

34E アクチュエ一タ: 実測値ポテンショメ一タ 2 (スライダ)

35E∼36E –

37E クランクシャフト·センサ·ア一ス

38E クランクシャフト·センサ·シグナル

39E カムシャフト·センサ·ア一ス

40E カムシャフト·センサ·シグナル

41E 右シリンダ·バンクのノック·センサ·ア一ス

42E 右シリンダ·バンクのノック·センサ·シグナル

43E 左シリンダ·バンクのノック·センサ·ア一ス

44E 左シリンダ·バンクのノック·センサ·シグナル

45E インテ一ク·エア·テンパラチャ·センサ (エア·マス·センサ内)

46E エア·マス·センサの電源電圧 5 V

47E エア·マス·センサ·シグナル

48E エア·マス·センサ·ア一ス

1F アクチュエ一タ (–)

2F アクチュエ一タ (+)

14F イグニッション·コイル 5 T1/5b

15F ア一ス

モデル 129 モジュ一ル·ボックス·ブラケット W27

モデル 163 ユニット·コンパ一トメント W16

モデル 208/210 ユニット·コンパ一トメント (電子回路ア一ス) W16/6

16F イグニッション·コイル 6 T1/6b

17F イグニッション·コイル 6 T1/6a

18F イグニッション·コイル 2 T1/2b

19F イグニッション·コイル 2 T1/2a

20F イグニッション·コイル 1 T1/1a

21F イグニッション·コイル 1 T1/1b

3F –

4F イグニッション·コイル 3 T1/3b

5F イグニッション·コイル 3 T1/3a

6F イグニッション·コイル 4 T1/4a

7F イグニッション·コイル 4 T1/4b

8F ア一ス

モデル 129 モジュ一ル·ボックス·ブラケット W27

モデル 163 ユニット·コンパ一トメント W16

モデル 208/210 ユニット·コンパ一トメント (電子回路ア一ス) W16/6

9F イグニッション·コイル 8 T1/8b

10F イグニッション·コイル 8 T1/8a

11F イグニッション·コイル 7 T1/7b

12F イグニッション·コイル 7 T1/7a

13F イグニッション·コイル 5 T1/5a