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ガソリン·インジェクション HFM システムのエレクトリック·システムのテスト、クル一ズ·コントロ一ル·ブレ一キ·ランプ·スイッチ

種別 ad · トピック 07.51 · バージョン 0102 · 2003-06-10

適用: エンジン 104.900 モデル 638 mit CODE (H06) Klimaanlage mit CODE (H17) Motor-Restwärmeausnutzung mit CODE (MD9) Tempomat für Automatikgetriebe '

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.51 HFM — シリーズ 638

EinPAS 28 コンフォート/ドライバアシスタントシステム › 28.25 スピードコントロール › 28.25.1 基本情報 — シリーズ 638

エンジン/トランスミッションにも適用: 104 900

AD07.51-S-6000-73A

ガソリン·インジェクション HFM システムのエレクトリック·システムのテスト、クル一ズ·コントロ一ル·ブレ一キ·ランプ·スイッチ

⇒

テスト範囲

テスタ/テスト接続

操作/

前提条件

基準値

• 考えられる原因/

対策

1.0

ブレ一キ·ランプ·スイッチ(4ピン)(B18)

イグニッション:オン

メニュ一「ジッソクチ」

ペ一ジ13/14

ブレ一キ·ペダルを踏む

操作は表示と一致する

⇒ 1.1

1.1

ブレ一キ·ランプ·スイッチ(4ピン)(B18)

-//- ⌈ ⌉ +

-//- ⌈ ⌉ +

-//- ⌈ ⌉ +

-//- ⌈ ⌉ +

1

(1.1)

1

(1.1)

1

(2.1)

1

(2.1)

B18

B18

B18

B18

2

(1.2)

2

(1.2)

2

(2.2)

2

(2.2)

イグニッション:オフ

プラグB18外した状態

ブレ一キを操作しない

ブレ一キを操作する

ブレ一キを操作しない

ブレ一キを操作する

> 20 kΩ

< 5 Ω

> 20 kΩ

< 5 Ω

• B18を交換する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.2

• ⌈ ⌉ + で値が正常↓

⇒ 1.4

• B18を交換する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.2

• ⌈ ⌉ + で値が正常↓

⇒ 1.4

• B18を交換する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.2

• ⌈ ⌉ + で値が正常↓

⇒ 1.4

• B18を交換する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.2

• ⌈ ⌉ + で値が正常↓

⇒ 1.4

1.2

配線

-//-

-//-

B18.1

1

(1.1)

B18.2

1

(2.1)

イグニッション:オフ

プラグB18外した状態

イグニッション:オン

11∼14 V

11∼14 V

• B18.1/1からF65への配線の-//-を点検する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.3

• B18.2/1からF65への配線の-//-を点検する

• -//- で値が正常↓

⇒ 1.3

1.3

配線

-//-

-//-

A52.1

47

(1.47)

A52.1

48

(1.48)

イグニッション:オン

ブレ一キを操作する

ブレ一キを操作しない

11∼14 V

11∼14 V

• B18.1/2からA52.1/47への配線の-//-を点検する

• B18.2/2からA52.1/48への配線の-//-を点検する

1.4

配線

絶縁抵抗

⌈ ⌉ +

⌈ ⌉ +

2

A52.1

4

A52.1

47

(1.47)

A52.1

48

(1.48)

イグニッション:オフ

プラグB18外した状態

プラグA52.1外した状態

プラグA52.2外した状態

F105 f5外した状態

イグニッション:オン

< 1 V

< 1 V

• B18.1/2からA52.1/47への配線の⌈ ⌉ +を点検する

• B18.2/2からA52.1/48への配線の⌈ ⌉ +を点検する