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HFM システム ダイアグノシス 故障診断

種別 ad · トピック 07.51 · バージョン 0102 · 2003-06-10

適用: エンジン111'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.51 HFM

エンジン/トランスミッションにも適用: 111 ***

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HFM システム ダイアグノシス 故障診断

4.3.97

エンジン111

HFM システム ダイアグノシス 予備知識

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HFM システム トリミング·プラグの修正位置

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故障原因

苦情

考えられる原因

注意事項

対策/テスト·ステップ

エンジン·スタ一トが容易でなく、スロットル·レスポンスがよくない

インジェクション·バルブ (Y62)、制御および噴射時間 (インジェクション·タイム)

エア·マス·センサ (B2/5)

HFM/PMS ク一ラント·テンパラチャ·センサ (B11/3)

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エンジン·スタ一トできない

過電圧保護リレ一(K1/2)またはヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル(K40、K40/4、F1)の電圧がない

クランクシャフト·ポジション·センサ(L5)

フュ一エル·ポンプ·リレ一(K27)

フュ一エル·ポンプ

インジェクション·バルブ(Y62)、制御および噴射時間(インジェクション·タイム)

94年3月以降のモデル124:スタ一タ·ロックアウト·システムの誤作動

94年12月以降の他のすべてのモデル:スタ一タ·ロックアウト·システム(FBS第2仕様)の誤作動

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テストはDM ボディ参照

エンジン·ラフが発生する

インジェクション·バルブ(Y62)、制御および噴射時間(インジェクション·タイム)

EGRバルブ(、モデル202)

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エンジン·ラフが発生して、出力不足になる

カムシャフト·コントロ一ル

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参照文書