Gruppi/Sottogruppi funzionali | Titolo Descrizione | Validità | |
07.61 | Ampliamento della produzione: motore M273 E55 A partire da giugno 2007 nel tipo 164.1 e nel tipo 251 verrà montato il motore a benzina a 8 cilindri M273 E55. Esso andrà a sostituire il motore M113 E50. L'adattamento dei veicoli al nuovo motore riguarda tra l'altro l'impianto di scarico con un monolito modificato e nuove sonde lambda, l'impianto del carburante, il modulo di raffreddamento e i cuscinetti motore. Verrà montata una centralina di gestione motore della generazione ME9.7. Nuovo modello motore: 273.963 | Tipo 164.1, 251 a partire da 06/2007 (USA) a partire da 08/2007 (ECE) | |
Ampliamento della produzione: motore M272 E30 Per il tipo 251 si aggiunge il motore M272 E30. Esso verrà messo a disposizione solo con trazione posteriore. Modello motore: 272.945 | Tipo 251 a partire da 06/2007 (USA) a partire da 08/2007 (ECE) | ||
Ampliamento della gamma di prodotti: trazione posteriore per motore M272 E35 Per il tipo 251 si aggiunge al modello con motore M272 E35 e trazione 4MATIC una variante con trazione posteriore. Il modello motore rimane invariato. | Tipo 251 a partire da 06/2007 (USA) a partire da 08/2007 (ECE) | ||
Adattamento di gestione motore e gestione cambio relativo a OBD A causa di un provvedimento legislativo, la gestione del cambio automatico diventa una centralina di comando OBD indipendente, vale a dire che assolve autonomamente tutte le funzionalità OBD. Di conseguenza deve essere adattata anche la gestione del motore. La centralina di gestione motore rimane la centralina master per l'indicazione di guasti critici sullo strumento combinato. Essa deve trasmettere inoltre i valori di sensori come i n. di giri ruota e la temperatura esterna con relativi stati di errore, affinché possano essere lette più informazioni dettagliate in merito ai sintomi dei guasti. La gestione del motore viene perfezionata in alcune funzioni direttamente percepibili dal cliente. | Tipo 164, 251 con motore M273, OM642 | ||
54.30 | Adattamento dei messaggi e delle indicazioni sullo strumento combinato Vi saranno le seguenti modifiche per quanto riguarda lo strumento combinato (A1): - Messaggi sul display multifunzione (A1p13) - Indicazione Tempomat relativa allo stato - Nuovi messaggi di avvertimento per il riscaldamento autonomo - Segnalazione acustica Euro NCAP rimane attiva anche dopo l'arresto | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
80.61 | Apertura KEYLESS-GO modificata Se con il veicolo bloccato viene aperto il portellone posteriore, il veicolo rimane nello stato bloccato. Alla chiusura del portellone posteriore esso viene automaticamente bloccato. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 con codice (889) KEYLESS-GO | |
82.10 | Modifica del funzionamento illuminazione esterna Gli anabbaglianti inseriti vengono automaticamente disinseriti al disinserimento dell'accensione. In caso di estrazione della chiave trasmittente o apertura riconosciuta della porta conducente vengono disinseriti anche le luci di posizione. In caso di interruttore posizionato su luce di posizione o luce di parcheggio le funzioni rimangono attive. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
Viene introdotta la centralina di comando xeno 5. Questa centralina di comando consente l'aumento della potenza dei fari anteriori da 32W a 38W in funzione della situazione di marcia. Non è possibile il montaggio promiscuo. | Tipo 164 A partire da codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 con codice (615) Gruppo ottico fari bi-xenon con luce orientabile integrata | ||
82.15 | Soppressione dell'interruttore dell'impianto lavafari Viene soppresso l'interruttore SRA (S1s7). L'attivazione dell'impianto lavafari avviene in via automatica dopo aver azionato per 5 volte l'interruttore combinato (S4) (funzione di tergitura). La descrizione di questa funzione è contenuta nella descrizione del funzionamento dell'impianto tergicristallo. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
82.60 | Impianto autoradio, audio/video, introduzione di una presa AUX-IN Nel cassetto portaoggetti è disposta una presa AUX-IN. Attraverso questo attacco è possibile collegare sorgenti audio esterne (ad es. lettore MP3). | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 Tranne codice (494) Versione per gli USA | |
82.85 | Radio satellitare disponibile per il Canada L'equipaggiamento speciale radio satellitare sarà disponibile anche per il Canada a partire dal codice (808) Anno di produzione 2008. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 Con codice (536) Radio satellitare SIRIUS | |
83.40 | Sostituzione del filtro antipolvere con un filtro combinato Per migliorare il clima all'interno dell'abitacolo, in futuro il filtro antipolvere viene sostituito con un filtro combinato montato di serie. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
83.70 | Introduzione del telecomando T100 nel sistema del riscaldamento autonomo Tramite il telecomando T100 è possibile effettuare l'interrogazione di stato del riscaldamento autonomo. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
91.12 | Predisposizione 7° sedile codice (20P) A partire dalla data di produzione 15.03.2007, i veicoli vengono equipaggiati con una predisposizione per un 3° sedile nella seconda fila di sedili. La kit di mantaggio a posteriori per il sedile sarà disponibile a partire da ca. 09/2007. Il montaggio di un 7° sedile non è possibile se è montato l'equipaggiamento speciale sistema entertainment vano posteriore. | Tipo 251 A partire da 15.03.2007 ECE | |
91.29 | Modifica dei requisiti di funzionamento mors. 15 e stato porte per la regolazione elettrica del sedile In futuro non saranno più necessari i requisiti di funzionamento "morsetto 15 ON" o "porta aperta". La regolazione elettrica del sedile potrà quindi avvenire anche con il morsetto 15 disinserito o la porta chiusa. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 | |
91.60 | Introduzione di un segnale di crash ridondante Per migliorare la protezione degli occupanti e per garantire il disinserimento del motore in caso di incidente, viene introdotto un segnale di crash ridondante. | Tipo 164, 251 A partire dal codice (808) Anno di produzione 2008/anno di modifica 07 |