Gruppi/Sottogruppi funzionali
| Titolo/Descrizione
| Validità
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54.65
| Telecamera per retromarcia
Introduzione alla telecamera per la retromarcia RVC 3.0.
Essa dispone di un collegamento digitale ed è di conseguenza compatibile con la nuova generazione dell'impianto telematico NTG 5 Star 1.
| con codice 218 (Telecamera per la retromarcia)
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82.60
| Unità connessione multimediale
Con l'unità connessione multimediale, che consente una comunicazione a 2 vie tra l'impianto telematico del veicolo e lo Smartphone tramite Universal Serial Bus (USB), la Media Interface nella head-unit diventa equipaggiamento di serie. Con questa interfaccia possono essere utilizzati i file multimediali che si trovano ad es. su uno Smartphone o un iPod.
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82.61
| Introduzione alla navigazione con scheda Secure-Digital (navigazione con scheda SD)
Garmin® MAP PILOT sostituisce il modulo di navigazione Becker® MAP PILOT.
Il software di navigazione e il record dati cartografici del Garmin® MAP PILOT sono memorizzati su una scheda SD che viene inserita nel lettore di schede SD dell'autoradio.
La scheda SD viene accoppiata all'autoradio al primo utilizzo. Un utilizzo della scheda SD per la navigazione in un'altra autoradio non è quindi più possibile.
| con codice 357 (Navigazione cartografica)
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82.61
| Introduzione a Live Traffic Information con navigazione cartografica Secure-Digital (navigazione cartografica SD)
I dati sul traffico in tempo reale (Live Traffic Information) possono essere valutati dalla navigazione cartografica SD.
| con codice 056 (Anno di modifica 15/2) e con codice 357 (Navigazione cartografica) e con codice B54 (Live Traffic Information)
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82.70
| Introduzione alla telefonia comfort LTE
Il cliente scopre il piacere dello standard di rete mobile Long Term Evolution (LTE). L'antenna telefono viene trasformata in un'antenna telefono con funzione LTE. Questo standard di rete mobile sostituisce lo standard utilizzando fino ad ora Universal Mobile Telecommunications System (UMTS).
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82.85
| Introduzione a Mercedes connect me
Mercedes connect me viene offerto in funzione del mercato come descritto di seguito: servizi base (ad es. telediagnosi, gestione panne ecc.), remote on-line (ad es. chiusura telecomandata porte, localizzazione veicolo ecc.) e Live Traffic Information (dati sul traffico in tempo reale).
La base tecnica è il modulo di comunicazione per servizi telematici tramite il quale viene eseguito lo scambio di dati tramite la rete di telefonia mobile tra il veicolo e il rispettivo servizio.
| con codice 05U (Remote on-line), codice 06U (Servizi base Mercedes connect me) o codice B54 (Live Traffic Information)
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82.85
| Integrazione Smartphone
Se all'unità connessione multimediale è collegato uno Smartphone, nella head-unit possono essere attivati gli standard di integrazione MirrorLink o CarPlay. In questo modo è possibile utilizzare e supportare nel veicolo le App create in questo standard tramite lo Smartphone.
| con codice 056 (Anno di modifica 15/2)
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82.85
| Nuova generazione di impianto telematico NTG 5 Star 1
L'unità multimediale e di comunicazione di nuova progettazione NTG 5 Star 1 si distingue per il comando intuitivo e la particolare visibilità delle funzioni, attraverso menu animati e alla visualizzazione su un grande display nel formato 16:9.
Per continuare a garantire il funzionamento dei dispositivi periferici come telecamera per la retromarcia o sistemi di intrattenimento, questi vengono adattati alla nuova generazione di apparecchiature.
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82.85
| Allestimento sportività
Per rafforzare il carattere sportivo del veicolo nel display non incassato del COMAND on-line vengono visualizzati dati dei sistemi del veicolo. Gli elementi di visualizzazione vengono attivati sulla base di dati quasi in tempo reale, trasmettendo una sensazione dei sistemi del veicolo e delle situazioni di guida.
I valori visualizzati (potenza del motore e coppia del motore) possono scostarsi dai valori nominali in funzione ad es. del numero di giri del motore, dell'altitudine, della qualità del carburante o della temperatura esterna.
| con codice 056 (Anno di modifica 15/2)
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91.60
| Modifica delle condizioni di attivazione dell'airbag passeggero anteriore
Le condizioni di attivazione per l'airbag passeggero anteriore vengono modificate. Attualmente con il sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile (SBE) o con il riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE) l'attivazione dell'airbag passeggero anteriore viene disattivata in caso di sedile conducente non occupato e linguetta della cintura innestata nella fibbia della cintura. In futuro, in questo caso al raggiungimento della gravità di incidente corrispondente verrà attivato l'airbag passeggero anteriore.
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