Generalità
A seconda dell'esecuzione richiesta, le diverse condizioni di entrata della centralina di comando PSM possono essere collocate su Sì (S) o No (N). La funzione all'uscita della centralina di comando viene eseguita solo quando tutte le condizioni all'ingresso della centralina di comando, collocate su Sì (S), sono completate in relazione ai collegamenti logici.
Funzionamento:
Con l'equazione 100 può essere richiesto un avvio esterno del motore tramite l'interruttore della centralina di comando PSM, tramite l'elettronica della sovrastruttura o tramite l'elettronica del rimorchio.
Ingresso:
010 Avvio del motore (pin X2 18/7, pin X2 18/10)
Tramite un interruttore agli ingressi controllati pin X2 18/7 e X2 18/10, la centralina di comando PSM riceve il segnale per l'avvio del motore.
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020 Avvio del motore (pin X2 18/14)
Tramite un interruttore all'ingresso pin X2 18/14, la centralina di comando PSM riceve il segnale per l'avvio del motore.
L'ingresso pin X2 18/14 non può essere controllato, le informazioni all'ingresso vengono messe a disposizione senza controllo.
030 Avviamento motore (elettronica sovrastruttura)
Richiesta di avvio motore tramite l'elettronica sovrastruttura .
040 Avviamento motore (elettronica rimorchio)
Richiesta di avvio motore tramite l'elettronica rimorchio .
050 Avvio del motore finché questo non va in moto
Si può parametrizzare se uno degli ingressi per l'avvio motore deve essere attivato in permanenza oppure se è sufficiente un breve impulso per avviare il motore.
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060 Controllo unico delle condizioni iniziali
Tutte le condizioni di ingresso vengono controllate solo una volta.
Successivamente soltanto gli ingressi di avvio (parametro 010-040).
Per evitare problemi di sottotensione all'avviamento del motore, all'azionamento dell'interruttore avviamento motore vengono mantenute internamente le condizioni di ingresso applicare al momento.
Solo dopo aver rilasciato l'interruttore le condizioni di ingresso vengono nuovamente lette.
070 Posizione folle
Tramite il bus FCAN la centralina di comando PSM riceve il segnale sulla posizione di folle del cambio.
Se il segnale non è presente o non è disponibile sul bus FCAN, il motore non può essere avviato.
080 Freno di stazionamento
Tramite il bus FCAN la centralina di comando PSM riceve l'informazione "freno di stazionamento azionato".
Se il segnale non è presente o non è disponibile sul bus FCAN, il motore non può essere avviato.
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090 Freno di stazionamento (pin X4 18/5, pin X4 18/8)
Tramite gli ingressi sorvegliati pin X4 18/5 e pin X4 18/8 la centralina di comando PSM riceve il segnale sulla posizione della leva del freno di stazionamento (freno di stazionamento azionato).
Se il segnale non è presente o non è disponibile, il motore non può essere avviato.
100 Bloccaggio avviamento non attivato (pin X2 18/9, pin X2 18/12)
Tramite gli ingressi sorvegliati (pin X2 18/9 e pin X2 18/12 la centralina di comando PSM riceve il segnale sullo stato del bloccaggio avviamento. Il blocco avviamento non può essere azionato per la realizzazione della funzione.
110 Blocco avviamento non attivato (elettronica sovrastruttura)
Se il blocco avviamento viene attivato tramite l'apparecchiatura elettronica della carrozzeria il motore non può essere avviato.
120 Blocco avviamento non attivato (elettronica rimorchio)
Se il blocco avviamento viene attivato tramite l'apparecchiatura elettronica del rimorchio il motore non può essere avviato.
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130 Presa di forza 1 non innestata
Se la presa di forza 1 è inserita il motore non può essere avviato.
Informazione interna PSM.
140 Presa di forza 2 non inserita
Se la presa di forza 2 è inserita il motore non può essere avviato.
Informazione interna PSM.
150 Presa di forza 3 non inserita
Se la presa di forza 3 è inserita il motore non può essere avviato.
Informazione interna PSM.
Uscita:
500 Emissione segnale di avviamento motore
Quando le condizioni di ingresso sono soddisfatte, il motore viene avviato tramite il bus FCAN.
510 Frizione disinnestata
Il segnale "frizione disinnestata" può essere valutato come condizione supplementare per l'avvio del motore.
520 Attivazione frizione (EAS)
Tramite il bus FCAN viene richiesto l'azionamento della frizione (comando del cambio elettronico-automatizzato).
Solo per veicoli con comando elettronico della trazione.
Non appena il motore va in moto il comando frizione viene ritirato.
530 Blocco pedale frizione
Solo sui veicoli con comando del cambio elettronico-automatizzato
Tramite l'uscita pin X4 18/11 il pedale della frizione viene bloccato.
540 Azionamento della frizione
Solo sui veicoli con comando del cambio elettronico-automatizzato
Tramite l'uscita X4 18/12 viene disinnestata la frizione.
A tal riguardo è necessario parametrizzare un
550 Ritardo dell'attivazione della frizione
della frizione.
Non appena il motore va in moto il comando di azionamento frizione viene ritirato.
Il blocco del pedale frizione viene disattivato dopo l'innesto della frizione o dopo 5 s dal richiamo del comando frizione (per veicoli senza informazione sullo stato frizione, ad es. tipi 970, 972, 974, 975, 976).