Da luglio 2014 nel tipo 636, 639 con trazione posteriore o trazione integrale la scatola ponte posteriore viene riempita con olio FE (Fuel Economy) per ingranaggi ipoidi (specifica 235.7).
Nel tipo 636, 639 antecedente a questo periodo può essere utilizzato l'olio FE per ingranaggi ipoidi (specifica 235.7) per il rabbocco.
Nel tipo 636, 639 in caso di cambio dell'olio della scatola ponte posteriore deve essere utilizzato esclusivamente l'olio FE per ingranaggi ipoidi.
Nel tipo 447 la scatola ponte posteriore deve essere riempita esclusivamente con olio per ingranaggi ipoidi (specifica 235.31).
Le corrispondenti istruzioni di lavoro saranno adattate e diffuse a breve.
Documenti citati
- bb0040p023507a Oli universali per ingranaggi ipoidi (specifica 235.7)
- bb0040p023531a Olio per ingranaggi ipoidi (specifica 235.31)