si0010z0034a

Service-Information: Änderungen bei der Abgasuntersuchung gem. AU-Geräteleitfaden Version 5.01 zum 01.01.2018

Tipo si · tema 00.10 · versione 0200 · 2018-02-14

Valido per: Typ alle (BUS, GW, LKW, Leichte Transporter, PKW, Schwere Transporter, UNIMOG, smart)

Non disponibile in “it”; mostrato in Tedesco.

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.10 Veicolo completo, Dati tecnici, Controlli prescritti dalla legge — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

EinPAS 10 Servizio Assistenza › 10.20 Controlli obbligatori per legge/disposizioni di legge › 10.20.30 Controlli — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

EinPAS 15 Motore › 15.40 Impianto di scarico/post-trattamento dei gas di scarico › 15.40.1 Informazione basilare — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

SI00.10-Z-0034A

Service-Information: Änderungen bei der Abgasuntersuchung gem. AU-Geräteleitfaden Version 5.01 zum 01.01.2018

14.02.2018

Typ

alle (BUS, GW, LKW, Leichte Transporter, PKW, Schwere Transporter, UNIMOG, smart)

Änderungshinweise

01.02.2018

Dokumenteninhalt aktualisiert

Zum 01.01.2018 ist eine geänderte AU-Richtlinie zur Durchführung der Abgasuntersuchung in Kraft getreten. Im Verkehrsblatt 19/2017 wurden wesentliche Änderungen zur AU-Richtlinie veröffentlicht.

Die Änderungen sind stufenweise ab dem 01.01.2018 anzuwenden und beziehen sich auf die Durchführung und Beurteilung des Prüfergebnisses der Abgasuntersuchung. Ab dem 01.01.2019 werden zusätzlich die Grenzwerte bei der Endrohrmessung für CO-Gehalt und Trübung abgesenkt.

Änderungen zum 01.01.2018

Generelle Messung der Abgaswerte bei allen AU-Pflichtigen Kraftfahrzeugen im Abgasendrohr neben der weiterhin durchzuführenden OBD-Prüfung.

Für Fahrzeuge, die nach AU-Richtlinie 3.5 oder 3.6 geprüft werden, gilt die Festlegung der Abregeldrehzahl auf min. 90 % der datierten Nenndrehzahl aus dem Fahrzeugschein. Dies bedeutet, dass der Prüfer zukünftig auch die Nenndrehzahl aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Feld P4 bzw. Feld 7 aus dem Fahrzeugschein eingeben muss.

Nicht-Erreichen der Abregeldrehzahl von min. 90 % der Nenndrehzahl führt nicht zu einer Beanstandung, sondern lediglich zu einem Vermerk im AU­Bericht.

Kann eine fristgerechte Umrüstung der verwendeten AU-Software auf Version 5.01 zum 01.01.2018 nicht eingehalten werden, gilt eine Übergangsfrist bis zum 31.12.2018.

Dabei ergeben sich folgende Einschränkungen:

AU-Software Version 4: Einschränkung auf AU-Pflichtige Fahrzeuge ab Erstzulassung 01.01.2006 bis einschließlich Euro-Ⅴ-Norm bzw. Euro-5-Norm.

AU-Software Version 5: Einschränkung auf AU-Pflichtige Fahrzeuge ab Erstzulassung 01.01.2006 bis einschließlich Euro-Ⅵ-Norm bzw. Euro-6-Norm.

Da bei den Versionen GLF4 und GLF5 eine Endrohrmessung vom Status des Readiness-Codes abhängt, kann diese mit Befristung auf die Übergangszeit manuell eingeleitet werden.

Änderungen zum 01.01.2019

Senkung der Grenzwerte für alle Fahrzeuge mit Euro­6­Norm bzw. Euro­VI­Norm:

Auf 0,1 % vol. CO bei Benzinfahrzeugen (im hohen Leerlauf).

Auf 0,25 m-1 Trübung bei Dieselfahrzeugen.

Damit gilt nicht mehr der bisher angezogene Plakettenwert bzw. die 0,2 % vol. CO als Grenzwert.

Die Umstellung der AU-Software erfolgt anhand der Datumserkennung zum Stichtag 01.01.2019. Ein weiteres Update der AU-Software für die zum Stichtag 01.01.2019 abgesenkten Grenzwerte ist nicht notwendig.