PE26.19-P-2004-60BA | Legenda schema a blocchi cambio meccanico automatizzato (ASG) | CAMBIO 716.6 nel TIPO 209 con CODICE (424) Cambio meccanico automatizzato Sequentronic (ASG) |
Abbreviazione | Denominazione | Coordinata |
A1 | Strumento combinato | 61F |
A1p13 | Display multifunzione | 60G |
A89 | Unità di comando DTR | 48F |
A89b1 | Sensore radar per DTR | 47G |
A89n1 | Centralina di comando DTR | 47G |
B29 | Sensore radar per DTR | 43G |
B37 | Trasduttore pedale dell'acceleratore | 4G |
B52 | Sensore numero di giri frizione | 1G |
B53 | Sensore corsa frizione | 1H |
B56 | Sensore di pressione del cambio meccanico automatizzato | 1H |
B56/1 | Sensore di riconoscimento marcia | 1H |
B70 | Trasduttore di Hall albero motore | 19H |
L5 | Trasduttore posizione albero motore | 7H |
L6/1 | Trasduttore del numero di giri, lato anteriore sinistro | 40G |
L6/2 | Trasduttore giri, lato anteriore destro | 40G |
L6/3 | Trasduttore giri posteriore sinistro | 40H |
L6/4 | Trasduttore n. di giri, lato posteriore destro | 40H |
M46 | Pompa idraulica ASG | 2G |
N3/9 | Centralina di comando CDI | 24F |
N3/10 | Centralina di comando ME | 6F |
N10/1 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore | 2G |
N15/6 | Centralina di comando del cambio meccanico automatizzato | 3F |
N47-5 | Centralina di comando ESP e BAS | 42F |
N63/1 | Centralina di comando DTR | 45F |
N72 | Centralina di comando unità di comando inferiore | 67F |
N72r1 | Potenziometro regolazione distanza DTR | 65E |
N72s9 | Interruttore DTR | 65E |
N72/1 | Centralina di comando gruppo interruttori superiore | 64F |
N72/1s1 | Interruttore ESP OFF | 63E |
N73 | Centralina di comando EZS | 53F |
N80 | Modulo del tubo del piantone sterzo | 57F |
S12 | Interruttore per controllo freno di stazionamento | 68E |
S16/2 | Interruttore luci di retromarcia | 68E |
S16/6 | Interruttore di kick-down | 4H |
S16/10 | Interruttore riconoscimento marcia | 1H |
S17/3 | Contattore della porta sinistra | 1H |
S17/4 | Interruttore contatto porta destra | 1J |
S40/3 | Interruttore del pedale della frizione | 4H |
S40/4 | Interruttore a pulsante TPM | 55G |
S40/4s1 | Ripristino dalla memoria | 55G |
S40/4s2 | Decelerare e fissare | 55H |
S40/4s3 | Accelerare e fissare | 55H |
S40/4s4 | Disinserire | 55H |
S40/4s5 | Contatto di controllo | 55H |
S40/4s6 | Velocità variabile | 55H |
U1 | Valido per | 11H |
U12 | Valido per veicoli con guida a sinistra | 2H |
U13 | Valido per veicoli con guida a destra | 2J |
U24 | Valido per MG | 5H |
U137 | Valido per i motori 112 e 113 | 4D |
U199 | Valido per il motore 612 | 22D |
U424 | Valido per M271 CGI | 10D |
U474 | Valido per M271 ME | 10D |
U504 | Valido per DTR | 43D |
U597 | Valido per MG | 5H |
U674 | valido per cambio meccanico automatizzato (ASG) | 23H |
U740 | Valido per il motore 646 | 34D |
U791 | Il contatto di commutazione elettrico dell'interruttore kick-down (S16/6) decade. La funzione viene assunta dal trasduttore pedale dell'acceleratore (B37). | 5H |
U819 | Valido per il motore 272 | 16D |
U880 | Valido per il motore 642 | 28D |
X11/4 | Presa di test per la diagnosi | 3G |
Y90 | Elettrovalvola frizione cambio meccanico automatizzato | 2G |
Y91 | Elettrovalvola freno cambio meccanico automatizzato | 2G |
Y92/1 | Elettrovalvola cambio automatizzato, innesto marcia 1, 3, 5 | 2H |
Y92/2 | Elettrovalvola cambio automatizzato, innesto marcia R, 2, 4, 6 | 2H |