Disattivazione della regolazione della stabilità (SR), modulo

OF42.45-W-3000-03A

Disattivazione della regolazione della stabilità (SR), modulo

Tipo

934

con codice BB7 (Regolazione della stabilità (SR))

tranne codice RS2 (Cerchio in alluminio 17,00x22,5, assale post., pneumatici singoli, lucidi, Alcoa)

Tipo

944

con codice BB7 (Regolazione della stabilità (SR))

con codice ZX2 (EPB II)

Tipo

956

con codice S1D (Stability Control Assist (ESP))

Tipo

963, 964

con codice S1D (Stability Control Assist (ESP))

tranne codice R2W (Cerchi in alluminio 17.00x22.5,assale posteriore, pneumatici singoli, lucidi, Alcoa)

Tipo

967

con codice S1D (Stability Control Assist (ESP))

Modifica dell'equipaggiamento su richiesta del cliente

Gentile committente/cliente,
su sua espressa richiesta l'officina Mercedes-Benz ha disattivato sul veicolo sopra indicato la regolazione della stabilità. A causa di questa misura la regolazione della stabilità non è più disponibile e quindi non più efficace. Lei è stato avvisato espressamente dei pericoli, della portata ed in particolare dei rischi di lesioni risultanti dalla disattivazione.

Attenzione!
In seguito alla disattivazione della regolazione della stabilità, nel campo limite della dinamica di marcia il veicolo si comporto come un veicolo senza regolazione della stabilità. Ciò comporta un aumento del rischio di incidenti e di lesioni!

Né l'officina Mercedes-Benz né Daimler AG ha controllato dal punto di vista tecnico le ripercussioni della disattivazione nell'ambito dell'emissione dell'ordine.

Informazione
Nei veicoli con pneumatici extra-large la regolazione della stabilità non deve essere disattivata.

Dichiarazione di consenso, esonero e misure

(1)

Il cliente dichiara di essere a conoscenza di tutti i pericoli e rischi di lesioni risultanti dalla modifica richiesta di cui sopra. Con la sua firma il cliente dichiara il suo espresso consenso.

(2)

Il cliente è a conoscenza di non poter rivendicare nessun diritto nei confronti di Daimler AG, le relative affiliate e i concessionari (denominati complessivamente "DAG") derivante dalla modifica richiesta ed il conseguente maggiore rischio di lesioni, in seguito alla sua dichiarazione di consenso espresso per quanto riguarda i maggiori pericoli e rischi di lesioni, che possono risultare direttamente o indirettamente dalla suddetta modifica.

(3)

Il cliente si impegna a manlevare e tenere indenne DAG da tutte le rivendicazioni da parte di terzi indicate al punto (2).

(4)

Il committente/cliente si obbliga inoltre:

(a)

di apporre in maniera visibile e duratura un'etichetta adesiva sulla plancia portastrumenti che avvisa della disattivazione della regolazione della stabilità,

(b)

di assicurare che

-

una copia di questo modulo sia allegato sempre alle istruzioni d'uso e

-

altri utenti/acquirenti del veicolo ne vengano informati,

(c)

altri utenti/acquirenti del veicolo siano informati su tutti gli aspetti della modifica e dei risultanti pericoli nonché del maggiore rischio di lesioni e che ciò venga documentato,

(d)

gli acquirenti del veicolo si assumano in toto gli obblighi assunti dal cliente con la presente dichiarazione,

(e)

obbligare contrattualmente gli acquirenti del veicolo a far assumere in toto agli eventuali acquirenti successivi gli obblighi assunti dal cliente con la presente dichiarazione.

...................................................................................

...................................................................................

Data/firma (cliente)

Data/timbro e firma (per conto di Daimler AG)