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Foglio di controllo per l'analisi di difetti relativi a vibrazioni/rumori sul veicolo, modulo

Tipo of · tema 00.10 · versione 0100 · 2019-08-19

Valido per: Tipo 959

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.10 Veicolo completo, Dati tecnici, Controlli prescritti dalla legge — Serie 959

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.10 Veicolo complessivo › 45.10.20 Veicolo complessivo — Serie 959

OF00.10-W-3000-16Z

Foglio di controllo per l'analisi di difetti relativi a vibrazioni/rumori sul veicolo, modulo

Tipo

959

Per individuare la causa della contestazione effettuare insieme all'autista un giro di prova con il veicolo nello stato di carico contestato (a vuoto/carico/caricato parzialmente) e compilare il foglio di controllo.

Regolare Xentry TIPS come modulo caso il foglio di controllo per l'analisi dei difetti per vibrazioni e rumori sul veicolo completamente compilato e il rispettivo foglio di misurazione flangia/angolo di inclinazione.

Per i mercati senza TIPS inviare via fax i fogli di controllo all'incaricato responsabile presso MPC.

Foglio di controllo per l'analisi di difetti relativi a vibrazioni/rumori sul   
	veicolo, modulo

W00.00-1099-08

Incaricato: ________________________________________________

Telefono/telefax: ______________________________________________

Tipo di cambio: ____________________________________________________

Rapporto di trasmissione al ponte (i tot): _________________________________

Tipo di sovrastruttura: ______________________________________________________

Allestitore: _____________________________________________

Dimensione dei pneumatici / marca assale ant. 1: ___________________________

Profilo del pneumatico assale ant.:

Fuori strada

☐

Strada

☐

Dimensione degli pneumatici / marca asse post. 1: ___________________________

Profilo del pneumatico assale post.:

Fuori strada

☐

Strada

☐

Dimensione degli pneumatici / marca asse ant. 2: ___________________________

Pneumatici rigenerati:

Si

☐

No

☐

Dimensione dei pneumatici / marca assale post. 2: ___________________________

Stato pneumatici:

regolare

☐

non regolare

☐

Annotazioni se non regolare: _______________________________________________________________________________________________________

Profondità del battistrada:

Assale ant. 1___________mm

Asse ant. 2___________mm

Assale post. 1___________mm

Asse post. 2___________mm

Pressione dei pneumatici:

Assale ant. 1___________bar

Asse ant. 2___________bar

Assale post. 1___________bar

Asse post. 2___________bar

Circonferenza di rotolamento (trazione integrale):

Assale ant. 1___________mm

Asse ant. 2___________mm

Assale post. 1___________mm

Asse post. 2___________mm

Condizioni generali del veicolo:

1 ☐

2 ☐

3 ☐

4 ☐

5 ☐

La contestazione si è verificata per la prima volta al chilometraggio: _______________________________km

1

La sovrastruttura o il telaio ausiliario sono fissati in conformità delle norme di allestimento?

Si

☐

No

☐

2

Sono state apportate modifiche al veicolo da parte dell'allestitore ?

Si

☐

No

☐

Modifiche apportate: _______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

3

E' stato modificato il passo del veicolo?

Si

☐

No

☐

Passo _________mm

4

Come viene definita la contestazione dal cliente?

Vibrazioni nella cabina

- Ad intervalli

Si

☐

No

☐

- Costante

Si

☐

No

☐

- Oscillazioni laterali della cabina di guida

Si

☐

No

☐

- Oscillazioni longitudinali della cabina di guida

Si

☐

No

☐

- Oscillazioni dell'autotelaio

Si

☐

No

☐

ronzìo

- Ad intervalli

Si

☐

No

☐

- Costante

Si

☐

No

☐

Detonazioni

Si

☐

No

☐

Rumore sordo

- Costante

Si

☐

No

☐

La contestazione si verifica nelle seguenti condizioni:

Durante l'intervento del freno motore☐

In fase di rilascio ☐

Senza carico ☐

In fase di trazione ☐

5

Le vibrazioni vengono avvertite a veicolo fermo con regime del motore in aumento?

Si

☐

No

☐

da ________________ 1/min a ________________ 1/min

6

La contestazione durante la marcia è in funzione del n. di giri del motore?

Si

☐

No

☐

La contestazione si verifica con i seguenti regimi del motore:
(indicare possibilmente con precisione il n. di giri, ad es. da 1230/min fino a 1350/min)

da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia

da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia

da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia

Le vibrazioni variano in funzione del numero di giri al cambio di marcia?

Si

☐

No

☐

7

La contestazione dipende dalla velocità?

Si

☐

No

☐

La contestazione si verifica alle seguenti velocità:

da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia

da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia

da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia

La contestazione si verifica nelle seguenti condizioni:

Carico parziale ☐

Pieno carico ☐