Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare - Descrizione dei componenti

P91.60-3478-08

Disposizione

La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare si trova sul tunnel centrale.

Funzione

La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare svolge le seguenti funzioni:

 Lettura di sensori e segnali

 Valutazione delle grandezze d'ingresso

 Attivazione di componenti

Lettura di sensori e segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

 Cavo diretto

 CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 28.2.13 con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso)

 LIN di occupazione sedile (LIN E2) (a partire dal 1.3.13 con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso o codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE))

Cavo diretto

I segnali dei seguenti componenti vengono letti attraverso un cavo diretto:

 Sensore di Hall protezione pedoni + interruttore EDW cofano motore (A38/1) (con codice (U60) Protezione pedoni)

 Sensore airbag laterale sinistro (A53)

 Sensore airbag laterale destro (A54)

 Sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore (B41/1) (senza codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE) e senza codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso)

 Sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e AKSE sedile del passeggero anteriore (B48) (con codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE) fino al 28.2.13)

 Sensore di accelerazione frontale lato sinistro (B48/1)

 Sensore di accelerazione frontale lato destro (B48/2)

 Sensore di pressione porta anteriore sinistra (B48/7)

 Sensore di pressione porta anteriore destra (B48/8)

 Sensore di pressione porta posteriore sinistra (B48/9) (con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro)

 Sensore di pressione porta posteriore destra (B48/10) (con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro)

 Sensore di Hall protezione pedoni (B100) (con codice (U60) Protezione pedoni)

 Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore lato sinistro (B151/1) (con codice (U60) Protezione pedoni)

 Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore, al centro (B151/2) (con codice (U60) Protezione pedoni fino al 28.2.13)

 Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore lato destro (B151/3) (con codice (U60) Protezione pedoni)

 Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura conducente (S68/3)

 Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura passeggero anteriore (S68/4)

 Interruttore riconoscimento posizione del sedile passeggero anteriore (S68/20) (con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso a partire dal 1.3.13)

 La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) legge lo stato dell'interruttore fibbia della cintura vano posteriore lato sinistro (S68/5), dell'interruttore fibbia della cintura vano posteriore lato destro (S68/6) nonché dell'interruttore fibbia della cintura vano posteriore al centro (S68/14) e lo trasmette tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) ed il CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 1.3.13) alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.

CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13 con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso)

Lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile viene trasmesso dalla centralina di comando Weight Sensing System (WSS) (N110) tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'autotelaio alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.

LIN di occupazione sedile (a partire dal 1.3.13 con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso o codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE))

Lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile viene trasmesso dalla centralina di comando WSS o dal sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e AKSE sedile del passeggero anteriore tramite il LIN di occupazione sedile alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.

Attivazione di componenti

L'attivazione dei componenti avviene tramite i seguenti collegamenti:

 Cavo diretto

 CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13)

 CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13)

Cavo diretto

I seguenti componenti vengono attivati tramite un cavo diretto:

 Fusibile pirotecnico 150 (F32f150)

 Fusibile pirotecnico (F63) (nel tipo 212.095/098/298)

 Capsula d'innesco pretensionatore conducente (R12/1)

 Capsula d'innesco pretensionatore passeggero anteriore (R12/2)

 Capsula d'innesco 1 airbag del passeggero anteriore (R12/4)

 Capsula d'innesco 2 airbag del passeggero anteriore (R12/5)

 Capsula d'innesco pretensionatore vano posteriore lato sinistro (R12/6)

 Capsula d'innesco pretensionatore vano posteriore lato destro (R12/7)

 Capsula d'innesco airbag laterale conducente (R12/9)

 Capsula d'innesco airbag laterale passeggero anteriore (R12/10)

 Capsula di innesco airbag laterale vano posteriore lato sinistro (R12/11) (con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro)

 Capsula d'innesco airbag laterale vano posteriore lato destro (R12/12) (con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lati sinistro e destro

 Capsula d'innesco 1 airbag del conducente (R12/13)

 Capsula d'innesco 2 airbag del conducente (R12/14)

 Capsula d'innesco windowbag lato sinistro (R12/22)

 Capsula d'innesco windowbag lato destro (R12/23)

 Capsula d'innesco airbag per le ginocchia conducente (R12/25) (con codice (294) Airbag per le ginocchia)

 Capsula d'innesco airbag per il bacino conducente (R12/41) (con codice (291) AIRBAG PER IL BACINO (PELVISBAG)

 Capsula d'innesco airbag per il bacino passeggero anteriore (R12/42) (con codice (291) AIRBAG PER IL BACINO (PELVISBAG)

 Capsula di innesco valvola di ventilazione airbag del passeggero anteriore (R12/44) (con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento del peso a partire dal 1.3.13)

 Capsula d'innesco dispositivo di sollevamento del cofano motore lato sinistro (R12/49) (con codice (U60) Protezione pedoni a partire dal 1.3.13)

 Capsula d'innesco dispositivo di sollevamento del cofano motore lato destro (R12/50) (con codice (U60) Protezione pedoni a partire dal 1.3.13)

 Bobina elettromagnetica poggiatesta NECK-PRO, sedile del conducente (Y24/12)

 Bobina elettromagnetica poggiatesta NECK-PRO, sedile del passeggero anteriore (Y24/13)

 Dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore sinistro (Y127/1) (con codice (U60) Protezione pedoni fino al 28.2.13)

 Dispositivo di sollevamento del cofano motore lato posteriore destro (Y127/2) (con codice (U60) Protezione pedoni fino al 28.2.13)

 Uscita crash analogica alla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o alla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) o alla centralina di comando sistema di gestione della batteria (N82/2) (nel tipo 212.095/098/298)

CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13)

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare tramite il CAN dell'autotelaio. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13)

I segnali vengono inviati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare tramite il CAN autotelaio 1. Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).