Crash laterale - Funzionamento

Crash laterale

Se il sensore airbag laterale e windowbag, lato conducente (A53/1) o il sensore airbag laterale e windowbag passeggero anteriore (A54/1) riconoscono una collisione laterale, trasmettono alla centralina di comando dei sistemi di ritenuta (N2/7) i dati di accelerazione relativi. Al superamento della soglia di innesco la centralina di comando sistemi di ritenuta trasmette un impulso di attivazione ai relativi componenti di ritenuta.

Lato conducente.

A seguito di collisione laterale vengono innescate le seguenti capsule:

 capsula d'innesco airbag laterale conducente (R12/9)

 capsula di innesco windowbag anteriore sinistro (R12/16)

 Capsula d'innesco airbag laterale, lato posteriore sinistro (R12/11) (con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lato sinistro e destro)

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Se il conducente non è allacciato, questo stato viene riconosciuto dalla centralina di comando sistemi di ritenuta tramite l'interruttore sistemi di ritenuta fibbia cintura conducente (S68/3). In questo caso le capsule d'innesco si attivano con tempi d'innesco anticipati.

Lato passeggero anteriore

Le capsule d'innesco dei componenti di ritenuta vengono attivate in funzione dello stato di occupazione del sedile passeggero anteriore.

Al riguardo ci sono le seguenti possibilità:

Passeggero anteriore e seggiolino per bambini non riconosciuto:

 capsula d'innesco windowbag anteriore destro (R12/17)

 Capsula d'innesco airbag laterale, lato posteriore destro (R12/12)
(con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lato sinistro e destro)

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Passeggero anteriore o seggiolino per bambini riconosciuto:

 capsula d'innesco airbag laterale passeggero anteriore (R12/10)

 capsula d'innesco windowbag anteriore destro (R12/17)

 Capsula d'innesco airbag laterale, lato posteriore destro (R12/12)
(con codice (293) Airbag laterale nel vano posteriore lato sinistro e destro)

Se il passeggero anteriore non è allacciato, questo stato viene riconosciuto dalla centralina di comando sistemi di ritenuta tramite l'interruttore sistemi di ritenuta fibbia cintura passeggero anteriore (S68/4). In questo caso le capsule d'innesco si attivano con tempi d'innesco anticipati.

 Con  a seguito di collisione e di superamento della rispettiva soglia di innesco viene trasmesso anche un segnale dalla centralina di comando sistemi di ritenuta alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) con una chiamata d'emergenza automatica.