Presupposti per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15 ON
Velocità del veicolo da v = 25 fino a 55 km/h
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente (CAN HMI) alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10).
Lo strumento combinato (A1) invia informazioni sulla velocità del veicolo tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.
Protezione pedoni - Informazioni generali
La protezione pedoni riduce la gravità delle lesioni del pedone in caso di impatto. A causa dell'apertura improvvisa del cofano motore in corrispondenza del montante A, la distanza tra il cofano motore e i componenti sottostanti aumenta. Grazie allo spazio vuoto venutosi in tal modo a creare, il pedone non urta direttamente sui componenti presenti sotto il cofano motore.
La protezione pedoni comprende le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione riconoscimento impatto
Svolgimento della funzione attivazione protezione pedoni
Svolgimento della funzione riconoscimento impatto
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare legge direttamente i segnali dei seguenti sensori:
Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore sinistro (B151/1)
Sensore di protezione dei pedoni paraurti anteriore destro (B151/3)
I sensori di protezione dei pedoni rilevano la pressione in un flessibile disposto tra i sensori. La pressione aumenta ad es. quando si spinge il paraurti verso l'interno. A seconda dei valori di pressione rilevati si decide dell'attivazione della protezione pedoni.
In caso di impatto con altri oggetti (ad es. pannello distanziometrico, palo indicatore o rami spessi), la protezione pedoni si può attivare erroneamente.
Svolgimento della funzione attivazione protezione pedoni
Tramite il dispositivo di sollevamento del cofano motore il cofano motore viene sollevato in corrispondenza del montante A. A tal fine la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare attiva direttamente i seguenti detonatori:
Capsula d'innesco dispositivo di sollevamento del cofano motore, lato sinistro (R12/49)
Capsula d'innesco dispositivo di sollevamento del cofano motore, lato destro (R12/50)
Lo stato dei detonatori dispositivo di sollevamento del cofano motore viene sorvegliato dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare. In caso di errori viene visualizzato il relativo messaggio sul display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette la richiesta corrispondente tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente allo strumento combinato.
Il sollevamento del cofano motore non ha ulteriori influssi sul comportamento di attivazione del sistema di ritenuta supplementare.
Documenti citati
- gf9160p9996rf Panoramica componenti del sistema, sistema di ritenuta supplementare