gf9140p4020fl

Pretensionatore reversibile, lato anteriore - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 91.40 · versione 0103 · 2012-12-21

Valido per: TIPO 212

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 91 Sedili, cuccette, sistemi di ritenuta › 91.40 Cinture di sicurezza, tendicintura — Serie 212

GF91.40-P-4020FL

Pretensionatore reversibile, lato anteriore - Descrizione del componente

4.12.12

TIPO

212

Pretensionatore reversibile, lato anteriore - Descrizione del componente

Illustrazione riferita al tipo 212.0

A76

Pretensionatore reversibile, lato anteriore sinistro

A76/1

Pretensionatore reversibile, lato anteriore destro

M68

Servomotore pretensionatore reversibile lato anteriore sinistro

M68/1

Servomotore pretensionatore reversibile lato anteriore destro

P91.40-2807-04

Disposizione

I pretensionatori reversibili sono sistemati nel rispettivo montante B.

Funzione

I pretensionatori reversibili hanno il compito di tendere la cintura di sicurezza in determinate situazioni di pericolo attivando i servomotori integrati del pretensionatore reversibile, in modo da fissare il conducente o il passeggero anteriore al sedile ed attenuare le conseguenze di un eventuale incidente. Con funzione Adattamento della cintura attivata, si riduce inoltre l'allentamento cintura durante l'allacciamento della cintura di sicurezza.

Le funzioni sono strutturate come segue:

Lettura di segnali

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Invio di segnali

Attivazione di componenti

Lettura di segnali

Le grandezze d'ingresso vengono lette tramite il seguente collegamento:

CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 28.2.13) o CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 1.3.13)

CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13)

I seguenti segnali vengono letti tramite il CAN dell'autotelaio o il CAN dell'autotelaio 1:

Inviato dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10):

Stato interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura conducente (S68/3)

Stato interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura passeggero anteriore (S68/4)

Segnale di crash

Inviato dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tipo 212 (tranne 212.074/077/095/098/274/277/298) senza codice (233) DISTRONIC PLUS) o dalla centralina di comando sistema frenante rigenerativo (N30/6) (tipo 212.095/098/298) o dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (tipo 212 (tranne 212.095/098/298) con codice (233) DISTRONIC PLUS, tipo 212.074/077/274/277):

stato PRE-SAFE

stadio PRE-SAFE

Inviato dallo strumento combinato (A1):

stato funzionamento adattamento della cintura

Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.

Invio di segnali

I pretensionatori reversibili inviano segnali tramite il seguente collegamento:

CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13)

CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13)

Il seguente segnale viene trasmesso tramite il CAN dell'autotelaio o il CAN dell'autotelaio 1:

richiesta per la visualizzazione di un messaggio d'errore allo strumento combinato

Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

Attivazione di componenti

L'attivazione dei componenti avviene tramite il seguente collegamento:

Cavo diretto interno

Cavo diretto interno

I seguenti componenti vengono attivati tramite cavi interni diretti:

Servomotore pretensionatore reversibile lato anteriore sinistro

Servomotore pretensionatore reversibile lato anteriore destro

Pretensionatore reversibile, schema elettrico

PE91.40-P-2200-97DAA