Chiusura cristalli laterali - Funzionamento

Presupposti del funzionamento

 Cristalli laterali inizializzati

 Il PRE-SAFE è attivato

Funzionamento

Con la chiusura dei cristalli laterali mediante PRE-SAFE si mira ad impedire che in caso di incidente possano penetrare oggetti nell'abitacolo o che parti del corpo (ad es. braccia) degli occupanti possano sporgere dalla vettura.

Le centraline di comando delle porte (N69/1, N69/2, N69/3 e N69/4) ricevono il segnale per la chiusura automatica dei cristalli laterali via bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN-B) dalla centralina di comando gateway centrale (N93).

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I cristalli laterali si chiudono fino a lasciare una fessura atta a garantire, in caso di possibile collisione, la dispersione delle particelle di fumo liberate dai componenti pirotecnici di ritenuta.

Nel chiudere i cristalli laterali mediante PRE-SAFE la protezione antincastro è attiva. All'occorrenza si attiva un processo inverso. La chiusura automatica dei cristalli laterali può essere interrotta in qualsiasi momento azionando manualmente l'interruttore alzacristallo (S20/1s1, S20/1s2, S20/1s3, S20/1s4, S21/2, S21/3 e S21/4) del rispettivo cristallo laterale.

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Attivando la chiusura automatica mediante PRE-SAFE durante l'abbassamento automatico, il movimento si interrompe e la chiusura si effettua tramite la funzione PRE-SAFE.

I cristalli laterali, al termine della situazione PRE-SAFE, devono essere riportati manualmente nella posizione desiderata.