Tipo | 217 |
con codice 872 (Riscaldamento del sedile per sedile posteriore sinistro e destro) | |
Tipo | 222 |
con codice 402 (Climatizzazione del sedile lato posteriore) | |
Tipo | 222 |
con codice 872 (Riscaldamento del sedile per sedile posteriore sinistro e destro) | |
Tipo | 222 |
con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) |
P91.30-2742-79
Illustrazione riferita al collegamento in rete tipo 222 |
A2/14 | Antenna cuffia e telecomando (con codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori)) | R13/8 | Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro | |
A8/7 | Telecomando (con codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori)) | R13/8b1 | Sensore di temperatura cuscino termico schienale vano posteriore lato destro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | |
A26/17 | Head unit (a partire dall'anno di produzione 2018) | R13/15 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile cuscino del sedile, vano posteriore lato sinistro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | |
A26/18 | Unità di comando sistema di intrattenimento vano posteriore (con codice 864 (Sistema di intrattenimento vano posteriore)) | R13/16 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale, vano posteriore lato sinistro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | |
A40/3 | Unità di comando COMAND (fino all'anno di produzione 2018) | R13/17 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile cuscino del sedile, vano posteriore lato destro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | |
A40/5 | Display vano posteriore lato sinistro (con CODICE 864 (Sistema di intrattenimento vano posteriore)) | R13/18 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale, vano posteriore lato destro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | |
A40/6 | Display vano posteriore lato destro (con CODICE 864 (Sistema di intrattenimento vano posteriore)) | S55/1 | Gruppo di interruttori regolazione del sedile, sedile posteriore sinistro | |
N10/8 | Centralina di comando SAM, lato posteriore | S55/1s12 | Interruttore riscaldamento del sedile posteriore sinistro | |
N22/1 | Centralina di comando climatizzatore | S55/2 | Gruppo di interruttori regolazione del sedile, sedile posteriore destro | |
N25/6 | Centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore (con CODICE 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore)) | S55/2s12 | Interruttore riscaldamento del sedile posteriore destro | |
N25/11 | Centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore sinistro (con CODICE P43 (Pacchetto comfort sedile vano posteriore)) | CAN A | CAN impianto telematico | |
N25/12 | Centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore destro (con CODICE P43 (Pacchetto comfort sedile vano posteriore)) | CAN B | CAN abitacolo | |
N32/5 | Centralina di comando sedile posteriore destro (con codice 402 (Sedili comfort lato posteriore, compreso riscaldamento e ventilazione del sedile) o codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
N32/6 | Centralina di comando sedile posteriore sinistro (con codice 402 (Sedili comfort lato posteriore, compreso riscaldamento e ventilazione del sedile) o codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | MOST | Media Oriented System Transport (con codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori)) | |
N32/20 | Centralina di comando sedile Multicontour lato posteriore sinistro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | LIN B9 | LIN porta, lato posteriore sinistro | |
N32/21 | Centralina di comando sedile Multicontour lato posteriore destro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | LIN B10 | LIN porta, lato posteriore destro | |
N69/3 | Centralina di comando porta posteriore, lato sinistro | LIN B20 | LIN sedile lato posteriore sinistro | |
N69/4 | Centralina di comando porta posteriore, lato destro | LIN B21 | LIN sedile lato posteriore destro | |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | LIN B28 | LIN riscaldamento | |
R13/5 | Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro | LVDS | Low Voltage Differential Signal (con codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori)) | |
R13/5b1 | Sensore di temperatura cuscino termico piano di seduta vano posteriore lato sinistro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | A | Con codice 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore) | |
R13/6 | Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro | B | Con codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) | |
R13/6b1 | Sensore di temperatura cuscino termico schienale vano posteriore lato sinistro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) | C | Con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) | |
R13/7 | Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro | D | con codice 864 (Sistema di intrattenimento vano posteriore) | |
R13/7b1 | Sensore di temperatura cuscino termico piano di seduta vano posteriore lato destro (con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)) |
Illustrazione riferita al collegamento in rete tipo 217 |
N10/8 | Centralina di comando SAM, lato posteriore |
N22/1 | Centralina di comando climatizzatore |
N22/6 | Centralina di comando vano posteriore |
N25/6 | Centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico |
R13/5 | Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro |
R13/6 | Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro |
R13/7 | Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro |
R13/8 | Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro |
S51/3 | Interruttore riscaldamento del sedile, lato posteriore sinistro |
S51/4 | Interruttore riscaldamento del sedile, lato posteriore destro |
CAN B | CAN abitacolo |
LIN B9 | LIN vano posteriore lato sinistro |
LIN B10 | LIN vano posteriore lato destro |
LIN B28 | LIN riscaldamento |
P91.30-2598-75
Presupposto per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15 ON, oppure morsetto 15R ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del sedile (SIH) - Generalità
Con il riscaldamento sedile SIH è possibile riscaldare i cuscini di seduta e gli schienali a tre intensità di riscaldamento. Per tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) o codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) e codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori) la potenza calorifica dei relativi cuscini termici può essere adattata alle esigenze dell'utente. Ossia l'utente può regolare gradualmente la distribuzione della potenza calorifica dei cuscini termici tramite il telecomando. Le impostazioni effettuate vengono visualizzate sul display vano posteriore lato sinistro o sul display vano posteriore lato destro.
Tipo 222
con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore)
I cuscini termici vengono alimentati con un amperaggio maggiore del normale in funzione della temperatura dell'abitacolo e quindi si riscaldano più velocemente. Più bassa è la temperatura dell'abitacolo, più vengono alimentati i cuscini termici.
La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La funzione "Riscaldamento rapido del sedile" è attivabile e disattivabile tramite il menu corrispondente nell'unità di comando COMAND o nella head unit.
La funzione SIH comfort comprende le seguenti funzioni parziali:
SIH
Hot Stone (tipo 222 con codice 406 (Sedili Multicontour nel vano posteriore))
Distribuzione della potenza calorifica schienale/cuscino del sedile (tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) o codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) e codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori))
SIH
Tramite l'interruttore riscaldamento del sedile posteriore nel gruppo di interruttori corrispondente per la regolazione del sedile posteriore o tramite gli interruttori riscaldamento del sedile lato posteriore viene inserito e disinserito il riscaldamento del sedile e viene regolata la potenza calorifica (stato iniziale riscaldamento del sedile disattivato, tutti i LED spenti):
Azionamento singolo: 3 LED accesi, è attivato il livello 3 del riscaldamento del sedile (100% della potenza calorifica).
Azionamento doppio: 2 LED accesi, è attivato il livello 2 del riscaldamento del sedile (65% della potenza calorifica).
Azionamento triplo: 1 LED acceso, è attivato il livello 1 del riscaldamento del sedile (35% della potenza calorifica).
Azionamento quadruplo: tutti i LED spenti, il riscaldamento del sedile è disinserito.
Se viene nuovamente selezionato il riscaldamento del sedile con lo stesso stato del morsetto, per il livello di riscaldamento 3 viene messo a disposizione solo il 90% della potenza calorifica. La potenza calorifica dei rispettivi livelli di riscaldamento è regolabile mediante tester di diagnosi.
A seconda dello stato del riscaldamento del sedile la centralina di comando SAM lato posteriore invia un riscontro di stato per l'azionamento dei LED nel relativo interruttore riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta posteriore corrispondente o alla centralina di comando vano posteriore che attiva il LED nel relativo interruttore riscaldamento del sedile tramite il LIN della porta lato posteriore o il LIN del vano posteriore.
Attivazione riscaldamento del sedile posteriore sinistro:
Tipo 222:
La centralina di comando porta posteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile sedile posteriore sinistro tramite il LIN porta lato posteriore sinistro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Tipo 217
La centralina di comando vano posteriore legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato posteriore sinistro tramite il LIN porta lato sinistro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La centralina di comando SAM lato posteriore valuta lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile e invia nei veicoli con codice 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore) una richiesta corrispondente per l'azionamento dei cuscini termici tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore.
Per tipo 222 con codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) la centralina di comando SAM lato posteriore invia la richiesta per l'azionamento dei cuscini termici tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile posteriore sinistro.
Per tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) la centralina di comando SAM lato posteriore invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando sedile posteriore sinistro e il LIN del sedile lato posteriore sinistro la richiesta per l'azionamento dei cuscini termici alla centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore sinistro.
Veicoli con codice 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore):
La centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro
Tipo 222 con codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile):
La centralina di comando sedile posteriore sinistro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro
Tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore):
La centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore sinistro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro
Per la sorveglianza del riscaldamento del sedile la centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore sinistro legge direttamente i segnali dei sensori di temperatura cuscino termico.
Inoltre la centralina di comando sedile posteriore sinistro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico imbottiture laterali del sedile cuscino di seduta, vano posteriore lato sinistro
Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale, vano posteriore lato sinistro
Attivazione riscaldamento del sedile posteriore destro:
Tipo 222:
La centralina di comando porta posteriore destra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile sedile posteriore destro tramite il LIN porta lato posteriore destro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Tipo 217
La centralina di comando vano posteriore legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato posteriore destro tramite il LIN porta lato sinistro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La centralina di comando SAM lato posteriore valuta lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile e invia nei veicoli con codice 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore) una richiesta corrispondente per l'azionamento dei cuscini termici tramite il LIN del riscaldamento alla centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore.
Per tipo 222 con codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) la centralina di comando SAM lato posteriore invia la richiesta per l'azionamento dei cuscini termici tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile posteriore destro.
Per tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) la centralina di comando SAM lato posteriore invia tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando sedile posteriore destro e il LIN del sedile lato posteriore destro la richiesta per l'azionamento dei cuscini termici alla centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore destro.
Veicoli con codice 872 (Riscaldamento del sedile nel vano posteriore):
La centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro
Tipo 222 con codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile):
La centralina di comando sedile posteriore destro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro
Tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore):
La centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore destro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro
Per la sorveglianza del riscaldamento del sedile la centralina di comando riscaldamento del sedile posteriore destro legge direttamente i segnali dei sensori di temperatura cuscino termico.
Inoltre la centralina di comando sedile posteriore destro attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico imbottiture laterali del sedile cuscino di seduta, vano posteriore lato destro
Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale, vano posteriore lato destro
Avvertenze di funzionamento:
Il sistema SIH si disinserisce automaticamente in base alla temporizzazione impostata. La temporizzazione viene realizzata dalla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il livello di riscaldamento 3 rimane attivo per 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.
Livello di riscaldamento 2 rimane attivo per 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica al livello di riscaldamento 1.
Il livello di riscaldamento 1 rimane attivo per 20 min. Successivamente il sistema SIH si disinserisce automaticamente.
La temporizzazione dei tre livelli di riscaldamento è regolabile mediante tester di diagnosi.
Con morsetto 50 ON l'alimentazione di tensione del riscaldamento del sedile si interrompe per 20 s. La temporizzazione e l'attivazione dei LED non vengono per questo condizionate. Durante la fase di avviamento non viene riconosciuto uno stato di sottotensione.
Hot Stone (tipo 222 con codice 406 (Sedili Multicontour nel vano posteriore))
La funzione Hot-Stone è una funzione comfort per la quale in aggiunta alla funzione massaggio viene inserito il riscaldamento del sedile. Il riscaldamento del sedile rimane inserito finché il programma di massaggio è attivo. L'avvio e la fine della funzione di massaggio avvengono tramite il telecomando e vengono visualizzati sul display vano posteriore lato sinistro o sul display vano posteriore lato destro.
La centralina di comando sedile ortopedico multicamere lato posteriore sinistro o la centralina di comando sedile ortopedico multicamere lato posteriore destro inviano la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Per la funzionamento Hot-Stone vengono inseriti solo i cuscini termici schienale vano posteriore. Le informazioni sull'azionamento dei cuscini termici sono contenute nel capitolo Riscaldamento del sedile.
La funzione Hot-Stone è parametrizzabile tramite il tester di diagnosi.
Criteri di disinserimento:
Disinserimento in caso di irregolarità:
Le centraline di comando sedile posteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore sono equipaggiate con un relè di protezione che nel caso di guasto disinserisce l'alimentazione a massa del relativo cuscino termico. Un nuovo inserimento del riscaldamento del sedile, dopo che il riscaldamento del sedile è stato disinserito da uno dei relè di protezione, è possibile solo dopo un nuovo ciclo di accensione. Le centraline di comando sedile posteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore inviano i messaggi corrispondenti tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:
Passando dal morsetto 15R ON al morsetto 15C ON, la temporizzazione continua per altri 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito entro 5 min, anche il riscaldamento del sedile viene reinserito.
Disinserimento in caso di sottotensione o sovratensione:
In caso di sottotensione o sovratensione, le centraline di comando sedile posteriore o la centralina di comando vano posteriore disinseriscono il riscaldamento del sedile. I LED nel relativo interruttore riscaldamento del sedile in un primo momento rimangono inseriti. Se entro 3 min la tensione della rete di bordo si stabilizza nuovamente alla tensione normale, anche il riscaldamento del sedile si riavvia automaticamente. Se tuttavia il disinserimento dura più di 3 min, anche i LED del relativo interruttore riscaldamento del sedile vengono disinseriti. Se il disinserimento persiste e la funzione viene di nuovo richiesta tramite il rispettivo interruttore riscaldamento del sedile, i LED si accendono per 1,5 s e poi si spengono.
Oltre alla protezione da sovratensione e da sottotensione integrata nelle centraline di comando sedile posteriore o nella centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore, considerare la regolazione della tensione della gestione dell'energia.
Disinserimento in caso di caduta di tensione:
In caso di avaria di uno dei cavi di alimentazione delle centraline di comando sedile posteriore o della centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore, il riscaldamento del sedile viene disinserito.
Disinserimento per temperatura eccessiva dei circuiti stampati nella centralina di comando corrispondente:
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 70 °C il livello di riscaldamento 3 non può più essere attivato.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 80 °C il livello di riscaldamento 3 e il livello di riscaldamento 2 non possono più essere attivati.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 90 °C non è più possibile attivare il riscaldamento del sedile.
Se non sono presenti valori di temperatura della piastra a circuito stampato plausibili, viene utilizzato in alternativa il valore di temperatura dell'abitacolo. La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Disinserimento in caso di guasto hardware:
Se un azionamento dei cuscini termici viene riconosciuto senza una richiesta attuale da parte di un interruttore riscaldamento del sedile, l'alimentazione di tensione del riscaldamento del sedile viene disinserita.
Disinserimento con "Time Out":
Se tramite il CAN dell'abitacolo viene soppressa la richiesta di azionamento del riscaldamento del sedile della centralina di comando SAM lato posteriore, il riscaldamento del sedile viene disinserito.
Disinserimento in caso di cortocircuito, sovraccarico o cavo scollegato (rottura del cavo):
La rispettiva centralina di comando sedile posteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile vano posteriore riconosce un cortocircuito, un sovraccarico o una rottura del cavo possibili del rispettivo cuscino termico. Le origini del guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni cuscino termico con un tester di diagnosi.
Distribuzione della potenza calorifica schienale/cuscino del sedile (tipo 222 con codice P43 (Pacchetto comfort di seduta vano posteriore) o codice 402 (Sedili comfort posteriori, inclusi riscaldamento e ventilazione del sedile) e codice 864 (Sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori))
La potenza calorifica dei cuscini termini può essere configurata guidata da menu tramite il telecomando del sistema di intrattenimento vano posteriore.
I seguenti elementi termici possono essere attivati o disattivati tramite il telecomando:
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato sinistro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato sinistro
Cuscino termico superficie di seduta vano posteriore, lato destro
Cuscino termico schienale vano posteriore, lato destro
Il comando avviene tramite il telecomando e viene visualizzato sul display vano posteriore sinistro o sul display vano posteriore destro.
Il telecomando invia direttamente segnali radio tramite l'antenna cuffia e il telecomando all'unità di comando COMAND o alla head unit. L'unità di comando COMAND o la head unit invia informazioni sulla configurazione tramite il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore, che le elabora e le memorizza.
Parallelamente l'unità di comando COMAND o la head unit invia una richiesta di inserimento tramite il CAN telematico al display vano posteriore lato sinistro o al display vano posteriore lato destro e i segnali di comando tramite Media Oriented System Transport all'unità di comando sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori. L'unità di comando sistema di intrattenimento multimediale per i passeggeri posteriori invia i dati di immagine tramite il cavo LVDS al display vano posteriore lato sinistro o al display vano posteriore lato destro.
Le informazioni sull'azionamento dei cuscini termici sono contenute nel capitolo Riscaldamento del sedile.
La potenza di riscaldamento dei rispettivi cuscini termici è riportata nella seguente tabella in funzione del livello di riscaldamento.
Intensità del riscaldamento 1 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 0 % | 12 % | 23 % | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % |
Cuscino termico schienale sedile | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % | 23 % | 12 % | 0 % |
Intensità del riscaldamento 2 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 1 % | 22 % | 44 % | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % |
Cuscino termico schienale sedile | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % | 44 % | 22 % | 1 % |
Intensità del riscaldamento 3 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 1 % | 34 % | 67 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Cuscino termico schienale sedile | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 67 % | 34 % | 1 % |
Documenti citati
- gf9130p9990lf Panoramica componenti del sistema riscaldamenti comfort