Regolazione elettrica del sedile (ESE) - Funzionamento

P91.29-2802-76

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15R ON o disinserimento ritardato attivo

 Non c'è né sottotensione, né sovratensione

 Disinserimento ritardato:
Disinserendo il morsetto 15R, i sedili elettrici possono essere regolati ancora per t = 180 s. Se durante il tempo di disinserimento ritardato si verifica una modifica dello stato del morsetto o dello stato della porta, il tempo di disinserimento ritardato si riavvia.

 Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.
Lo stato della porta viene rilevato dagli interruttori nottolino girevole porta anteriore. La rispettiva centralina di comando porta anteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore corrispondente nottolino girevole porta anteriore e lo trasmette tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Regolazione elettrica del sedile (ESE) - Generalità

L'ESE consente la regolazione elettrica del sedile del conducente e del sedile del passeggero anteriore. Il sedile del conducente e del passeggero anteriore può essere regolato nel modo seguente:

 Regolazione longitudinale del sedile

 Altezza sedile

 Inclinazione schienale

 Inclinazione sedile

La funzione ESE comprende le seguenti funzioni parziali:

 Regolazione manuale del sedile

 Protezione bloccaggio

Regolazione manuale del sedile

Per la regolazione del sedile occorre premere i seguenti interruttori fino a raggiungere la posizione desiderata:

 Interruttore regolazione del sedile del conducente

 Interruttore regolazione del sedile del passeggero anteriore

Quindi viene attivato il corrispettivo motorino di regolazione sedile:

 Motorino di regolazione longitudinale del sedile

 Motorino di regolazione del sedile in altezza

 Motorino di regolazione dell'inclinazione del sedile

 Motorino di regolazione dell'inclinazione dello schienale del sedile

L'alimentazione di tensione dei motorini di regolazione del sedile è provveduta direttamente dalla centralina di comando SAM vano posteriore tramite il rispettivo interruttore di regolazione del sedile.

Protezione bloccaggio

Poiché la regolazione elettrica del sedile non dispone di alcun sistema di sensori né di alcuna centralina di comando specifica, la protezione antibloccaggio è garantita da un termofusibile nei motorini di regolazione sedile. Pertanto, in caso di bloccaggio il rispettivo motorino di regolazione del sedile viene disinserito solo se supera una determinata soglia di temperatura.