Funzionamento entrata confort

Presupposti del funzionamento

 Morsetto 15R DISINSERITO e relativa porta della vettura
aperta o

 morsetto 15R INSERITO o

 morsetto 15 INSERITO e velocità della vettura v  5 km/h

 nessuna sottotensione o sovratensione

 regolazione longitudinale di base eseguita

Funzionamento (rappresentazione sul sedile sinistro)
Il funzionamento dell’entrata confort (easy entry) attiva uno spostamento in avanti del sedile anteriore se lo schienale viene ribaltato in avanti. In questo modo viene facilitata l’entrata nel vano posteriore. Ribaltando lo schienale all’indietro il sedile ritorna nella posizione di partenza.

Avanzamento del sedile del conducente
Tirando l’impugnatura di sbloccaggio dello schienale verso l’alto viene azionato il microinterruttore trazione sbloccaggio schienale (S91/3s1). Ribaltando lo schienale in avanti viene azionato il microinterruttore inclinazione schienale (S91/1). Gli stati di questi interruttori vengono letti dalla centralina di comando regolazione sedile parzialmente elettrica, lato sinistro (N32/17). Se entrambi gli interruttori sono azionati, inizia l’avanzamento del sedile del conducente (opzione HHT supplementare: velocità di spostamento rapida del sedile. Per una maggiore velocità di spostamento è necessario anche un altro motorino.)

Quando viene raggiunta la posizione finale anteriore, la centralina di comando disinserisce il comando longitudinale. La posizione finale anteriore può essere regolata con il HHT; il valore preimpostato è 80 mm prima dell’arresto finale meccanico.

 Se l’avanzamento del sedile è stato arrestato prima di raggiungere la posizione finale, il movimento attivato viene proseguito solo dopo aver tirato di nuovo l’impugnatura del bloccaggio dello schienale (S91/3s1 viene azionato) dopo un breve tempo di ritardo (opzione HHT; il valore preimpostato è 0,5 s).

Spostamento all’indietro del sedile del conducente
Premendo l’impugnatura di sbloccaggio dello schienale viene azionato il microinterruttore pressione sbloccaggio schienale (S91/3s2) e viene così avviato lo spostamento all’indietro del sedile del conducente. Rilasciando l’impugnatura prima di raggiungere la posizione finale, il movimento si arresta.

Sul sedile del passeggero anteriore la funzione si svolge in modo analogo.

Condizioni di interruzione
 L’interruttore per la regolazione dei sedili viene azionato
 Protezione antiripetizione attiva
 Sensore Hall difettoso