Abbassamento poggiatesta posteriori (KAF) - Funzionamento

P91.16-2074-06

Rappresentato per il tipo 203

Interconnessione abbassamento poggiatesta

1 Tubazione pneumatica del motorino

2 Tubazione pneumatica elementi poggiatesta

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore

N72/1 Centralina di comando del campo superiore del pannello di comando

N72/1s4 Interruttore poggiatesta posteriori

N73 Centralina di comando EZS

Y24/1 Valvola sbloccaggio poggiatesta

CAN B CAN Class B

Presupposti del funzionamento

 Nessuna sovratensione o sottotensione

 Morsetto 15 ON o

 Morsetto 15R ON

Funzionamento

Ribaltando verso il basso il poggiatesta posteriore, il conducente gode di un'ottima visibilità attraverso il lunotto.

Il funzionamento è pneumatico tramite comando depressione.

Se si preme l'interruttore dei poggiatesta posteriori (N72/1s4) nella centralina dell'unità di comando superiore (N72/1), la centralina di comando SAM (N10/2) riceve tramite il CAN Class B il messaggio di abbassare i poggiatesta e lo invia come segnale elettrico alla valvola di sbloccaggio poggiatesta (Y24/1). Quindi, la valvola sbloccaggio poggiatesta (Y24/1) collega la depressione agli elementi di regolazione della parte pneumatica dei poggiatesta e i poggiatesta si abbassano ribaltandosi.