1 | Supporto con cuscini d'aria |
2 | Centralina di comando regolazione sostegno lombosacrale sedile del conducente |
3 | Pompa pneumatica sostegno lombosacrale sedile del conducente |
4 | Interruttore regolazione sostegno lombosacrale sedile del conducente |
P91.10-4094-11
Panoramica:
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Funzionamento regolazione manuale
Generalità
Per assicurare il massimo sostegno della colonna vertebrale, nello schienale del sedile del conducente e del passeggero anteriore è integrata rispettivamente un'unità di sostegno lombosacrale. Questa provvede ad adattare, con l'ausilio di due cuscini d'aria nello schienale, la forma dell'imbottitura dello schienale.
Premesse per il funzionamento
Morsetto 15R ON o disinserimento ritardato attivo
Non c'e né sottotensione, né sovratensione
Nessun funzionamento di emergenza della rete di bordo
Funzionamento regolazione manuale
La regolazione avviene tramite l'interruttore regolazione supporto lombare del rispettivo sedile. La centralina di comando regolazione supporto lombare del rispettivo sedile legge lo stato dell'interruttore regolazione supporto lombare. Essa attiva quindi opportunamente, tramite valvole integrate nella stessa centralina di comando, lo sfiato o la ventilazione dei cuscini d'aria. Per l'alimentazione di aria compressa la centralina di comando regolazione supporto lombare attiva la pompa pneumatica supporto lombare.
Dopo il disinserimento del morsetto 15R si può regolare il supporto lombare ancora per 180 s (tempo di disinserimento ritardato). Se durante il tempo di disinserimento ritardato si verifica una modifica dello stato del morsetto o dello stato della porta, il tempo di disinserimento ritardato si riavvia.