gf8879p2010rc

Retrovisore esterno e interno con antiabbagliamento automatico - Funzionamento

Tipo gf · tema 88.79 · versione 0100 · 2008-02-19

Valido per: TIPO 171.4 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling con CODICE (249) Retrovisore interno ed esterno (lato conducente) con antiabbagliamento automatico

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 88 Parti applicate, sportelli esterni › 88.79 Specchietti retrovisori esterni elettrici — Serie 171 (modelli 4**)

GF88.79-P-2010RC

Retrovisore esterno e interno con antiabbagliamento automatico - Funzionamento

24.1.08

TIPO 171.4
dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling
con CODICE (249) Retrovisore interno ed esterno (lato conducente) con antiabbagliamento automatico

Condizioni preliminari di funzionamento retrovisore esterno e interno con antiabbagliamento automatico

Mors. 15R ON

Non c'e né sottotensione, né sovratensione

Nessuna retromarcia innestata

Illuminazione interna non inserita

Lo stato dei morsetti viene inviato dalla centralina di comando EZS (N73) tramite il CAN abitacolo.

Lo stato retromarcia viene inviato dalla centralina di comando gateway centrale (N93) tramite il CAN abitacolo.

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Svolgimento della funzione retrovisore esterno e interno con antiabbagliamento automatico

Lo specchietto dell'unità retrovisore interno (A67) e lo specchietto del retrovisore esterno sinistro a regolazione elettrica e riscaldabile (M21/1) sono dotati di antiabbagliamento elettrocromatico. Questa funzione viene realizzata attraverso uno strato di gel elettrolitico nello specchietto del relativo retrovisore, il quale comanda gradualmente la penetrazione della luce in base alla tensione applicata.

L'unità retrovisore interno assorbe la luce esterna mediante il sensore dispositivo antiabbagliamento del retrovisore in avanti (A67h1) e la luce che riflette sullo specchietto del retrovisore mediante il sensore dispositivo antiabbagliamento del retrovisore all'indietro (A67h2).

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La centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) analizza queste dimensioni di ingresso e le trasmette tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando porta sinistra (N69/1). La centralina di comando porta sinistra attiva quindi il dispositivo antiabbagliamento del retrovisore (M21/1h1). Il dispositivo antiabbagliamento del retrovisore (A67h3) dell'unità retrovisore interno viene attivato direttamente dalla centralina di comando unità di comando sul tetto.

Se durante l'antiabbagliamento del retrovisore viene accesa una luce interna o viene inserita la retromarcia, allora l'antiabbagliamento viene sospeso.

Schema di funzionamento impianto elettrico antiabbagliamento automatico del retrovisore

PE88.79-P-2056-97TA

Centralina di comando porta sinistra - Descrizione del componente

N69/1

GF72.29-P-4124RC

Centralina di comando unità di comando sul tetto - Descrizione del componente

N70

GF82.20-P-5216RC

Centralina di comando EZS - Descrizione del componente

N73

GF80.57-P-6003RC

Centralina di comando gateway centrale - Descrizione del componente

N93

GF54.21-P-4170RC

Retrovisore interno - Descrizione del componente

A67

GF68.49-P-2105RC

Retrovisore esterno - Descrizione del componente

M21/1

GF88.79-P-4003RC

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