Sollevamento retrovisore esterno sinistro/destro, funzionamento

P88.79-2129-06

Illustrazione riferita al ripiegamento/riposizionamento manuale

1 Stato morsetti

2 Richiesta di regolazione

3 Segnale di velocità

4 Ripiegare/riposizionare il portaspecchio

A1 Strumento combinato

M21/1 Retrovisore esterno regolabile elettricamente e riscaldato, lato sinistro

M21/1m3 Motorino ribaltamento retrovisore

M21/2 Retrovisore esterno regolabile elettricamente e riscaldato, lato destro

M21/2m3 Motorino ribaltamento retrovisore

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N73 Centralina di comando EZS

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S1 Modulo interruttore luci

S1s2 Interruttore ripiegamento retrovisore esterno

S1s3 Interruttore riposizionamento retrovisore esterno

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

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Funzione ripiegamento/riposizionamento manuale

Presupposti del funzionamento

 Mors. 15R ON

 Nessuna sovratensione o sottotensione

 Nessuna regolazione retrovisore attiva

 Segnale di velocità < 100 km/h

Funzionamento

Il portaspecchio esterno sinistro e quello esterno destro possono essere ripiegati e riportati in posizione elettricamente.

Attraverso l'interruttore ripiegamento retrovisore esterno (S1s2) e l'interruttore riposizionamento retrovisore esterno (S1s3), che si trovano nel modulo interruttori luci (S1), è possibile portare il corpo di entrambi i retrovisori esterni nella posizione garage (portaspecchio ripiegato) o nella posizione di marcia (portaspecchio riposizionato).

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A questo proposito bisogna semplicemente premere per un breve periodo l'interruttore ripiegamento retrovisore esterno (S1s2) o l'interruttore riposizionamento retrovisore esterno (S1s3). I portaspecchi vengono portati automaticamente nella posizione scelta.

La richiesta di regolazione dell'interruttore ripiegamento retrovisore esterno (S1s2) o dell'interruttore riposizionamento retrovisore esterno (S1s3) viene letta dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1). La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1) svolge, in fase di regolazione, la funzione master e inoltra i segnali mediante CAN-B (CAN-B) alla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) e alla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2).

La centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) aziona di conseguenza il motorino ripiegamento retrovisore (M21/1m3) nel retrovisore esterno sinistro regolabile elettricamente e riscaldato (M21/1) e la centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) aziona il motorino ripiegamento retrovisore (M21/2m3) nel retrovisore esterno destro regolabile elettricamente e riscaldato (M21/2).

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Se una volta avviato il ripiegamento/riposizionamento viene a mancare il presupposto del funzionamento mors. 15R ON, la regolazione viene eseguita fino al raggiungimento della posizione finale.

Condizioni d'interruzione

Il raggiungimento elettrico della posizione viene interrotto se:

 la regolazione specchietto del retrovisore esterno viene attivata manualmente

 è presente una richiesta memory (solo nei veicoli con codice (275) sedile conducente, piantone sterzo e retrovisore esterno regolabile elettricamente con memory)

 viene meno un requisito per il funzionamento (escluso stato morsetti)

Dopo l'interruzione, la funzione ripiegamento/riposizionamento retrovisore esterno continua a essere eseguita.

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Funzione ripiegamento/riposizionamento automatico

(solo nei veicoli fino al 31.8.05)

Presupposti del funzionamento

 Mors. 15C Disinserito

 Funzione attivata nello strumento combinato (A1)

 Nessuna sovratensione o sottotensione

 Portaspecchio mosso precedentemente in direzione di apertura (soltanto per la chiusura)

 Il portaspecchio è stato chiuso automaticamente
(solo per l'apertura)

Funzionamento

Alla chiusura del veicolo dall'esterno mediante la chiusura centralizzata (ZV) con la chiave di trasmissione, i due portaspecchietti vengono chiusi automaticamente (posizione garage). Al successivo sbloccaggio della chiusura centralizzata (ZV) e all'apertura della porta conducente o passeggero anteriore i portaspecchi vengono riportati nella posizione precedente.

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Se con morsetto 15R INSERITO i portaspecchietti sono ancora chiusi a seguito di una precedente chiusura automatica, allora gli specchietti vengono aperti immediatamente. Se i portaspecchietti sono stati portati manualmente nella posizione garage, allora non si ha alcuna attivazione dei portaspecchietti mediante la regolazione automatica.

La funzione di ripiegamento/riposizionamento automatico può essere interrotta in qualsiasi momento, realizzando una delle possibilità di regolazione del retrovisore nel modulo interruttori luci (S1).

Il master di questa funzione è la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1), che inoltra il relativo segnale CAN-B (CAN-B) alla centralina di comando porta anteriore, lato sinistro (N69/1) per il comando del retrovisore esterno, regolabile elettricamente e riscaldato, lato sinistro (M21/1) e alla centralina di comando porta anteriore, lato destro (N69/2) per il comando del retrovisore esterno, regolabile elettricamente e riscaldato, lato destro (M21/2).

Condizioni d'interruzione

Il raggiungimento elettrico della posizione viene interrotto se:

 la regolazione specchietto del retrovisore esterno viene attivata manualmente

 il ripiegamento/riposizionamento vengono attivati mediante l'azionamento di un interruttore

 è presente una richiesta memory (solo nei veicoli con codice (275) sedile conducente, piantone sterzo e retrovisore esterno regolabile elettricamente con memory)

 viene meno uno dei requisiti per il funzionamento

Dopo l'interruzione, la funzione ripiegamento/riposizionamento retrovisore esterno continua a essere eseguita.