La pompa supplementare elettrica acqua di riscaldamento (M10/M45) viene comandata dalla centralina di controllo e di comando climatizzazione (A20). Nei veicoli con riscaldamento manuale e con riscaldamento autonomo ad acqua (A34/A87), la pompa supplementare viene attivata direttamente dalla centralina di comando riscaldamento autonomo ad acqua (A72/A74).
La pompa supplementare acqua di riscaldamento (M10/M45) applicata nella mandata dello scambiatore di calore del
riscaldamento trasporta in permanenza l’acqua di raffreddamento riscaldata dal motore. E’ così presente una corrente di acqua uniforme e senza bolle sulla valvola di interruzione.
Nel funzionamento dello sfruttamento del calore residuo del motore la pompa supplementare acqua di riscaldamento (M10/M45) provvede al passaggio dell'acqua di raffreddamento nello scambiatore di calore del riscaldamento.