Funzionamento surriscaldamento del riscaldatore

P83.70-0418-09

1 Carcassa bruciatore
2 Trasmettitore di calore
A1 Strumento combinato

M13 Pompa circolazione acqua calda

S4/3 Interruttore riscaldatore supplementare

Y23 Pompa dosaggio carburante

A6m2 Ventilatore aria di combustione

A6n1 Centralina di comando riscaldamento autonomo

G2 Alternatore

Funzionamento

1 Temperatura liquido di raffreddamento < 82 °C
Temperatura aria esterna  8 °C
Il motore della vettura gira e lo strumento combinato (A1) viene comandato dall'alternatore (G2) attraverso il morsetto 61 (controllo carica).

2 L'interruttore riscaldatore supplementare (S4/3) si trova nella posizione «funzionamento riscaldatore supplementare inserito», il diodo luminoso rosso nell'interruttore non si accende. Attraverso il contatto di commutazione chiuso dell'interruttore è presente il positivo dello strumento combinato sulla centralina di comando riscaldatore autonomo (A6n1).

3 Il riscaldatore funziona nell'esercizio del carico parziale, la pompa di circolazione dell'acqua calda (M13) trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore (2). La pompa di dosaggio del carburante (Y23) e il ventilatore aria di combustione (A6m2) trasportano con la loro potenza e numero di giri del carico parziale.

4 La temperatura del liquido di raffreddamento nel riscaldatore aumenta al valore di temperatura non ammesso di 125 °C a causa dell'insufficiente o mancante flusso del liquido di raffreddamento.

5 Il rilevamento interno della temperatura della centralina di comando (A6n1) identifica il surriscaldamento, interrompe, a protezione del riscaldatore, il circuito elettrico della pompa di dosaggio del carburante (Y23) e attiva un disinserimento per disturbo con successivo bloccaggio per disturbo.

6 La mancata alimentazione del carburante provoca l'interruzione della combustione nella carcassa del bruciatore (1).

7 Ha inizio il postfunzionamento del riscaldatore di ca. 120 s per il raffreddamento del riscaldatore e il lavaggio della camera di combustione.

8 Il postfunzionamento del riscaldatore è terminato. Il ventilatore aria di combustione viene disinserito.

9 Il disinserimento per disturbo è terminato, è presente il bloccaggio per disturbo. Un nuovo avviamento del riscaldatore difettoso non è più possibile.

 Il bloccaggio per disturbo può essere disattivato eliminando il disturbo mediante interruzione dell'alimentazione della tensione (morsetto 30). A tale scopo estrarre il fusibile 37 nel tipo 202 e il fusibile 17 nel tipo 210 dalla cassetta fusibili e relè (F1) per ca. 10 s e inserirlo di nuovo. L'estrazione del fusibile deve aver luogo a motore acceso o entro 60 s dopo l'arresto del motore.