Funzionamento nessuna formazione della fiamma durante l'avvio dell'esercizio di riscaldamento

P83.70-0292-09

Sequenza funzionale

1 Temperatura liquido raffreddamento < 60 °C
Temperatura aria esterna  5 °C
I contatti di commutazione degli interruttori termici liquido di raffreddamento (S25/17) e aria (S25/18) sono chiusi.

2 Il motore della vettura è stato avviato, la pompa di circolazione dell'acqua calda (M13) trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore (2).

3 Dal morsetto 61 dell'alternatore (G2) (controllo carica) è presente il positivo sulla centralina di comando (A6n1) attraverso i contatti di commutazione chiusi dei due interruttori termici collegati in serie.

4 Il segnale positivo attiva l'avviamento dell'esercizio del riscaldatore supplementare nella centralina di comando. Il ventilatore aria di combustione (A6m2) si avvia ed effettua il trasporto con il suo numero di giri più basso.

5 Viene avviata l'interrogazione del pirostato (A6r3), il pirostato segnala:

 «freddo» = non è presente la fiamma, l'avviamento viene proseguito.

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6 Ha inizio il tempo di preriscaldamento di ca. 32 s. Il bulbo (A6r2) viene inserito.

7 Il tempo di preriscaldamento è terminato, la pompa dosaggio carburante (Y23) inizia il trasporto del carburante. La pompa di dosaggio carburante effettua il trasporto con la sua potenza più bassa.

8 Il carburante e l'aria di combustione formano la miscela aria-carburante nella scatola del bruciatore (1).

9 Ha inizio il tempo di sicurezza di ca. 85 s per la formazione della fiamma:

 La miscela aria-carburante viene accesa dal bulbo.

 Il pirostato controlla l'inizio della combustione.

10 Il tempo di sicurezza è terminato, il pirostato segnala:

 «freddo» = nessuna combustione o combustione insufficiente.

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11 La centralina di comando (A6n1) attiva una unica ripetizione dell'avviamento.

12 La pompa dosaggio carburante viene disinserita.

13 Ha inizio il funzionamento successivo del riscaldatore di ca. 60 s per il lavaggio della camera di combustione. Il ventilatore aria di combustione effettua il trasporto durante il funzionamento successivo con il suo numero di giri più basso.

14 Il funzionamento successivo dell'apparecchio di riscalda-mento è terminato, ha inizio la ripetizione dell'avviamento:

 Il bulbo viene inserito ed ha inizio la nuova fase di avviamento con un tempo di preriscaldamento di 32 s, un tempo di sicurezza di 85 s e l'interrogazione del pirostato (A6r3).

15 Il pirostato segnala di nuovo «freddo».

16 La centralina di comando (A6n1) attiva ora un disinserimento per disturbo.

17 La pompa dosaggio carburante viene disinserita.

18 Ha inizio il funzionamento successivo del riscaldatore di ca. 130 s per il lavaggio della camera di combustione. Il ventilatore aria di combustione effettua
il trasporto con il suo numero di giri più basso per ca. 35 s
e con il suo numero di giri massimo per ca. 95 s.

19 Il funzionamento successivo del riscaldatore è terminato. Il ventilatore aria di combustione viene disinserito. La pompa di circolazione acqua calda (M13) continua a trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore del riscaldatore fermo.