gf8370p3048c

Funzionamento aumento temperatura liquido di raffreddamento nell'esercizio del carico parziale

Tipo gf · tema 83.70 · versione 0101 · 2000-07-14

Valido per: TIPO 220 fino a 31.5.00 con MOTORE 613.960 con riscaldatore supplementare TIPO 220.### 1# da 1.6.00 con MOTORE 613.960 con riscaldatore supplementare TIPO 220.### 1# con MOTORE 628.960 con riscaldatore supplementare

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.70 Riscaldamento autonomo, riscaldamento supplementare, riscaldatore supplementare — Serie 220 · Serie 613 (modelli 960) · Serie 628 (modelli 960)

GF83.70-P-3048C

Funzionamento aumento temperatura liquido di raffreddamento nell'esercizio del carico parziale

27.5.99

TIPO 220 fino a 31.5.00 con MOTORE 613.960
con riscaldatore supplementare

TIPO 220.### 1# da 1.6.00 con MOTORE 613.960
con riscaldatore supplementare

TIPO 220.### 1# con MOTORE 628.960
con riscaldatore supplementare

Funzionamento aumento temperatura liquido di raffreddamento nell'esercizio del  
	carico parziale

P83.70-3350-09

1 Bus dati (CAN-C)

2 Corpo bruciatore

3 Agente di trasferimento del calore

4 Pompa del liquido di raffreddamento, meccanica

A6m2 Ventilatore dell'aria di combustione

A6n1 Centralina di comando ZUH

S25/18 Interruttore termico aria
(fino al 31.05.00)

Y23 Pompa dosaggio carburante ZUH

A Comando a partire dal 01.06.00

B Comando fino al 31.05.00

B14 Sonda termica indicatore temperatura esterna

G2 Alternatore

N10/6 Centralina di comando SAM anteriore sinistra

N10/7 Centralina di comando SAM anteriore destra

S4/3 Interruttore riscaldatore

supplementare

Procedura

1 Temperatura liquido di raffreddamento > 72 °C e < 82 °C.

Temperatura aria esterna < 8 °C

2 Il riscaldatore funziona a carico parziale:

Fabbisogno termico < della capacità di riscaldamento attuale momentanea:

Il ventilatore dell'aria di combustione (A6m2) e la pompa dosaggio carburante ZUH (Y23) continuano a convogliare a regime e a capacità bassi.

La pompa meccanica del liquido di raffreddamento (4) del motore convoglia il refrigerante attraverso l'agente di trasferimento del calore (3) e il circuito di riscaldamento/raffreddamento.

3 La temperatura liquido di raffreddamento continua ad aumentare malgrado l'esercizio a carico parziale a causa del basso fabbisogno termico.

4 La temperatura liquido di raffreddamento raggiunge gli

82 °C:

La centralina di comando ZUH (A6n1) fa scattare la fine del riscaldamento:

La pompa dosaggio carburante ZUH viene disinserita.

L'inseguimento automatico del riscaldatore per il raffreddamento del medesimo e per il risciacquo della camera di combustione viene fatto scattare.

5 Trascorsi 120 sec. circa, l'inseguimento automatico del riscaldatore risulta terminato:

Il ventilatore dell'aria di combustione viene disinserito.

6 Il riscaldamento supplementare risulta terminato.

Il riscaldamento supplementare viene avviato di nuovo, quando la temperatura liquido di raffreddamento scende ai a una temperatura aria esterna < 8 °C,

ad es. a causa delle numerose72°C soste.

Carcassa bruciatore Disposizione/compito/struttura

GF83.70-P-4000GC

Seminvolucro Disposizione/compito/struttura

GF83.70-P-4001A

Centralina di comando riscaldamento autonomo/riscaldatore Disposizione/compito

GF83.70-P-4002A

Soffiante aria combustione Disposizione/compito

GF83.70-P-4004A

Pompa dosaggio carburante Disposizione/compito

GF83.70-P-4008A

Interruttore termico aria Disposizione/compito

fino al 31.05.00

GF83.70-P-4009A

Interruttore riscaldamento supplementare Disposizione/compito

GF83.70-P-4052A

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