Funzionamento passaggio tra esercizio del pieno carico e carico parziale

P83.70-0417-09

1 Carcassa bruciatore
2 Trasmettitore di calore
A1 Strumento combinato

M13 Pompa circolazione acqua calda

S4/3 Interruttore riscaldatore supplementare

Y23 Pompa dosaggio carburante

A6m2 Ventilatore aria di combustione

A6n1 Centralina di comando riscaldamento autonomo

G2 Alternatore

Funzionamento

 I valori di temperatura indicati tra parentesi sono validi per il tipo 202 con motore 611.960 fino al 31.01.98.

1 Temperatura liquido di raffreddamento < 72 °C (61 °C)

Temperatura aria esterna  8 °C

Il motore della vettura gira e lo strumento combinato (A1) viene comandato dall'alternatore (G2) attraverso il morsetto 61 (controllo carica).

2 L'interruttore riscaldamento autonomo (S4/3) si trova nella posizione «Funzionamento riscaldatore supplementare inserito», il diodo luminoso rosso nell'interruttore non si accende. Attraverso il contatto di commutazione chiuso dell'interruttore è presente il positivo dello strumento combinato sulla centralina di comando riscaldamento autonomo (A6n1).

3 Il riscaldatore funziona nell'esercizio del pieno carico. Il ventilatore aria di combustione (A6m2) e la pompa di dosaggio del carburante (Y23) trasportano con i loro valori massimi del numero di giri e della potenza. La pompa di circolazione dell'acqua calda (M13) trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore (2). La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta.

4 La temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 72 °C (61 °C), la massima potenza calorifica può essere ridotta, poiché il fabbisogno di calore è diminuito.

5 La centralina di comando (A6n1) commuta il ventilatore aria di combustione e la pompa di dosaggio del carburante sull'esercizio del carico parziale nel giro di 55 s.

6 La temperatura del liquido di raffreddamento diminuisce e il fabbisogno di calore aumenta di nuovo.

7 La temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 64 °C (56 °C), il fabbisogno di calore rende necessario un aumento della potenza calorifica.

8 La centralina di comando commuta di nuovo il ventilatore aria di combustione e la pompa di dosaggio del carburante in modo continuo nell'esercizio del pieno carico nel giro di 55 s.

9 La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta di nuovo.

 Il passaggio tra l'esercizio del pieno carico e l'esercizio del carico parziale continua fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge gli 82 °C o la temperatura dell'aria esterna supera i 8 °C. L'esercizio di riscaldamento supplementare viene interrotto e il postfunzionamento del riscaldatore viene avviato in entrambi i casi.