Avviare il motore della vettura, temperatura liquido di raffreddamento 60–66 °C e temperatura aria esterna ≤ 5 °C

P83.70-0305-09

Sequenza funzionale

1 Temperatura liquido di raffreddamento 6066 °C
Temperatura aria esterna  5 °C
I contatti di commutazione degli interruttori termici liquido di raffreddamento (S25/17) e aria (S25/18) sono chiusi.

2 Il motore della vettura è stato avviato, la pompa di circolazione acqua calda (M13) trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il trasmettitore di calore (2).

3 Sulla centralina di comando (A6n1) è presente il positivo dal morsetto 61 dell'alternatore (G2) (controllo carica) attraverso i contatti di commutazione chiusi di entrambi gli interruttori termici collegati in serie.

4 La registrazione interna della temperatura del liquido di raffredamento segnala all'elettronica della centralina di comando (A6n1) una temperatura del liquido di raffreddamento > 60 °C.

5 Il funzionamento del riscaldatore non viene attivato sebbene sia presente il segnale del positivo per l'avviamento. L'elettronica della centralina di comando blocca la fase di avviamento poiché la temperatura del liquido di raffreddamento nell'apparecchio di riscaldamento è superiore a 60 °C.



Il controllo dell'inserimento da parte della centralina di comando aumenta l'intervallo di temperatura tra il punto di disinserimento e di reinserimento del riscaldatore. Il comando esclusivo del funzionamento del riscaldatore tramite interruttore termico del liquido di raffreddamento può, poiché l'intervallo di temperatura tra l'apertura e la chiusura del contatto di commutazione è troppo piccolo, causare un continuo passaggio tra disinserimento e riavviamento in determinati campi di temperatura.