Funzionamento ventilatore elettrico motore/impianto di condizionamento
Tipo gf · tema 83.40 · versione 0101 · 1999-09-15
Valido per: TIPO 208 con MOTORE 111.945, 112.940 con CODICE (580) Impianto di condizionamento o, per versioni USA, Tempmatic con CODICE (581a) Climatizzazione automatica TIPO 202 da 1.6.96 con MOTORE 111 / (eccetto 111.944 /975) con CODICE (580) Impianto di condizionamento o, per versioni USA, Tempmatic con CODICE (581a) Climatizzazione automatica TIPO 202 con MOTORE 611 con CODICE (580) Impianto di condizionamento o, per versioni USA, Tempmatic con CODICE (581a) Climatizzazione automatica TIPO 202 da 1.6.98 con
Collocazione
Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.40 Impianto di climatizzazione automatico — Serie 170 · Serie 202 · Serie 208 · Serie 611
EinPAS 15 Motore › 15.25 Sistema di raffreddamento motore › 15.25.45 Ventola/giunto della ventola/azionamento della ventola — Serie 170 · Serie 202 · Serie 208 · Serie 611
Funzionamento ventilatore elettrico motore/impianto di condizionamento
Funzionamento
Il ventilatore elettrico aspirante motore/climatizzatore (M4/3) funziona, con l'impianto di condizionamento inserito, con una potenza del 20 % per la ventilazione di base. Il numero di giri del ventilatore viene aumentato in modo continuo in funzione della pressione del liquido frigorigeno e/o della temperatura del liquido di raffreddamento.
La centralina di gestione del motore (SAM) riceve la temperatura del liquido di raffreddamento dalla sonda termica liquido di raffreddamento climatizzazione e dalla centralina di controllo e di comando la pressione del liquido frigorigeno del trasduttore pressione liquido frigorigeno.
Queste informazioni di entrata vengono trasmesse dalla centralina di gestione del motore sotto forma di segnale PWM attraverso la centralina SAM alla centralina di comando ventilatore elettrico aspirante motore/climatizzatore (N76), dove le informazioni di entrata vengono confrontate con valori memorizzati e, se necessario, il numero di giri del ventilatore elettrico aspirante motore/climatizzatore (M4/3) viene aumentato fino al 100 %.