Climatizzatore autonomo - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Il veicolo è collegato ad un'alimentazione esterna di tensione (fase di carica)

 La funzione è attivata nello strumento combinato (A1).

Climatizzatore autonomo - Funzionamento

Il climatizzatore autonomo consente, durante la carica elettrica del veicolo, di climatizzare l'abitacolo per un orario di partenza precedentemente definito entro un intervallo di temperature impostato in modo fisso.

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L'obiettivo del climatizzatore autonomo è di riscaldare o raffreddare, a seconda della temperatura ambiente, l'abitacolo del veicolo prima dell'inizio della marcia. In questo modo è possibile risparmiare energia durante la marcia, in quanto non è necessaria per la climatizzazione del veicolo. Ciò aumenta l'autonomia.

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L'orario di partenza immesso nello strumento combinato viene inviato tramite il CAN vano motore (CAN C) alla centralina di comando sorveglianza energia (N3/27). La centralina di comando sorveglianza energia calcola il momento necessario per l'avvio del climatizzatore autonomo e lo invia tramite il CAN vano motore allo strumento combinato. Lo strumento combinato invia l'informazione di wake-up t = 30 min prima dell'orario di partenza immesso tramite il CAN vano motore, la centralina di comando gateway veicolo (N93/4) e il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM (N10). La centralina di comando SAM attiva il CAN veicolo elettrico (CAN V) tramite un cavo diretto. La centralina di comando sorveglianza energia e lo strumento combinato si scambiano informazioni attraverso la centralina di comando gateway veicolo. Quindi la centralina di comando sorveglianza energia invia la richiesta di climatizzazione autonoma all'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort (N22/7).

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Tramite i seguenti sensori l'apparecchiatura di controllo e di comando rileva lo stato di climatizzazione attuale del veicolo:

- Sensore temperatura visualizzazione della temperatura esterna (B14)

- sensore solare (B32)

- sonda termica aria interna (N22/7b1)

I segnali del sensore solare e della sonda termica aria interna vengono letti direttamente dall'apparecchiatura di controllo e di comando.

I segnali della sonda termica visualizzazione della temperatura esterna vengono letti dallo strumento combinato ed inviati tramite il CAN dell'abitacolo all'apparecchiatura di controllo e di comando.

Possono essere stabiliti i seguenti stati:

 Stato di riscaldamento
(temperatura abitacolo T < 18 °C)

 Mantenimento della temperatura
(temperatura abitacolo fra T = 18 °C e T = 26 °C)

 Stato di raffreddamento
(temperatura abitacolo T > 26 °C)

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Stato di riscaldamento

Nello stato di riscaldamento il riscaldatore PTC ad alto voltaggio (R23) viene attivato dall'apparecchiatura di controllo e di comando tramite il LIN del climatizzatore (LIN B8). Contemporaneamente, l'apparecchiatura di controllo e di comando attiva tramite il LIN del climatizzatore il regolatore della ventola (A32n1). Il regolatore attiva il motorino del ventilatore (A32m1).

Inoltre, in caso di necessità la centralina di comando compressore del fluido refrigerante (N19/2) può essere inserita per deumidificare l'aria presente nell'abitacolo. L'obiettivo è quello di portare la temperatura abitacolo ad un valore T > 18 °C.

Mantenimento della temperatura

In caso di mantenimento della temperatura l'apparecchiatura di controllo e di comando attiva il motorino della ventola. L'obiettivo è quello di mantenere la temperatura abitacolo al di sotto di T = 26 °C.

Stato di raffreddamento

Nello stato di raffreddamento l'apparecchiatura di controllo e di comando attiva il motorino della ventola. Se il raffreddamento mediante il motorino della ventola non dovesse essere sufficiente, è possibile inserire anche la centralina di comando compressore del fluido refrigerante per raffreddare maggiormente. L'obiettivo è quello di abbassare la temperatura abitacolo fino a T < 26 °C.

La funzione climatizzatore autonomo viene terminata all'avvio del veicolo o una volta trascorsi t = 15 min dopo il momento di partenza selezionato.