Regolazione del climatizzatore automatico comfort - Funzionamento

P83.40-3010-79

A1 Strumento combinato

A9 Compressore del fluido refrigerante

A32m1 Motorino del ventilatore

A32m2 Motorino regolazione del coperchio del filtro del carbone attivo

A32n1 Regolatore del ventilatore

B10/6 Sonda termica evaporatore

B12/2 Trasduttore di pressione e temperatura del fluido refrigerante

B14 Sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna

B31 Sensore multifunzione K-KLA

B32/2 4 sensori solari per K-KLA

M2/5 Servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo

M2/6 Servomotore per sportello aria miscelata, lato sinistro

M2/7 Servomotore sportello aria miscelata, lato destro

M2/8 Servomotore sportello di sbrinamento, lato sinistro

N22/6 Centralina di comando vano posteriore (per tipo 209.3)

N22/7 Unità di controllo e di comando KLA

N22/7b1 Sonda termica aria interna

N33/2 Centralina di comando riscaldamento supplementare (per tipo 209.3 con motore 612 o 646)

N52 Centralina di comando azionamento capote (per tipo 209.4)

N69/1 Centralina di comando porta, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta, lato destro

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N70b1 Sonda termica aria interna (a partire da 1.6.05)

N73 Centralina di comando EZS

R1 Lunotto termico

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

KB Bus climatizzazione

M2/9 Servomotore sportello di sbrinamento, lato destro

M2/10 Servomotore per sportello vano piedi lato sinistro

M2/11 Servomotore per sportello vano piedi lato destro

M2/19 Servomotore sportello di ventilazione, lato sinistro

M2/20 Servomotore sportello di ventilazione, lato destro

M10/3 Motorino alzacristallo anteriore sinistro

M10/4 Motorino alzacristalli anteriore destro

M10/5 Motorino alzacristallo posteriore sinistro

M10/6 Motorino dell'alzacristallo, lato posteriore destro

M13 Pompa di circolazione acqua calda

N3/9 Centralina di comando CDI (per motori 612, 642 o 646)

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore

Funzionamento

Tutte le centraline di comando che svolgono un compito nella regolazione del climatizzatore automatico sono intercollegate mediante il CAN-B (CAN-B).

Il CAN B (CAN-B) è un bus bidirezionale, ciò significa che ogni centralina di comando collegata è in grado sia di trasmettere che di ricevere informazioni.

L'elettronica di comando del climatizzatore automatico è collegata mediante il CAN-B (CAN-B) all'intera elettronica della vettura. In tal modo è possibile tenere conto di fattori rilevanti per la climatizzazione al fine di migliorare la qualità di regolazione e di abbassare il consumo di energia.

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Mediante il bus climatizzatore (KB), l'apparecchiatura di controllo e di comando comfort-KLA (N22/7) regola il servomotore sportello aria fresca e aria di ricircolo (M2/5), il servomotore sportello aria miscelata lato sinistro (M2/6), il servomotore sportello aria miscelata lato destro (M2/7), il servomotore sportello di sbrinamento lato sinistro (M2/8), il servomotore sportello di sbrinamento lato destro (M2/9), il servomotore sportello vano piedi lato sinistro (M2/10), il servomotore sportello vano piedi lato destro (M2/11), il servomotore bocchetta di aerazione lato sinistro (M2/19), il servomotore bocchetta di aerazione lato destro (M2/20), il motore regolazione sportello del filtro a carbone attivo (A32m2) per la distribuzione dell'aria ed il motorino del ventilatore (A32m1) per la quantità d'aria.

 Nel tipo 209.4, durante la marcia con capote aperta il ventilatore in automatico viene aumentato linearmente in funzione della velocità di marcia fino al fattore 1,3 a 100 km/h.

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Per il comando e la regolazione elettronica della temperatura ambiente, sono disponibili la portata d'aria e la distribuzione dell'aria:

 Temperatura abitacolo tramite la sonda termica aria interna (N22/7b1) nell'apparecchiatura di controllo e di comando comfort-KLA (N22/7) e per vetture a partire da 1.6.05 anche dalla sonda termica aria interna (N70b1) nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70)

 Posizione delle finestre tramite il motorino dell'alzacristallo lato anteriore sinistro (M10/3), il motorino dell'alzacristallo lato anteriore destro (M10/4), il motorino dell'alzacristallo lato posteriore sinistro (M10/5) ed il motorino dell'alzacristallo lato posteriore destro (M10/6)

 Umidità dell'aria e concentrazione delle sostanze nocive mediante il sensore multifunzione K-KLA (B31)

 Tensione di bordo tramite la centralina di comando EZS (N73)

 Temperatura esterna tramite la sonda termica indicatore della temperatura esterna (B14)

 Intensità solare ed angolo di incidenza della luce solare mediante il sensore solare 4 x K-KLA (B32/2)

 Velocità di marcia mediante lo strumento combinato (A1)

 Pressione e temperatura del fluido refrigerante mediante il sensore di pressione e temperatura fluido refrigerante (B12/2)

 Temperatura sull'evaporatore mediante la sonda termica evaporatore (B10/6)

 Stato della capote mediante la centralina di comando azionamento capote (N52) (per tipo 209.4)