Regolazione climatizzatore automatico - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Informazioni generali

 Morsetto 15 ON (funzioni di comando, riscaldamento, ventilazione)

 Morsetto 61 ON (raffreddamento)

 Climatizzatore automatico attivato

 Compressore elettrico del fluido refrigerante (A9/5) inserito
(per modalità di raffreddamento)

 Alimentazione ad alto voltaggio corretta

---------------------------------------------------------------------------------------

 Lo stato del morsetto 15 è fornito dalla centralina di comando EZS (N73) tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B).

Lo stato del morsetto 61 viene messo a disposizione dalla centralina di comando ME (N3/10) tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) e inoltrato dalla centralina di comando gateway centrale (N93) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA (N22/1).

 Il morsetto 61 è necessario per l'avvio del compressore elettrico del fluido refrigerante. Dopodiché è possibile un raffreddamento anche senza n. di giri del motore (modalità stop).

---------------------------------------------------------------------------------------

Regolazione climatizzatore automatico - Informazioni generali

La regolazione elettronica della temperatura e della distribuzione dell'aria nell'abitacolo si attua in funzione delle impostazioni selezionate sulla centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1), sull'unità di comando centrale anteriore (A40/9) o sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore (N22/4) (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore) e delle grandezze d'influenza, rilevate da diversi sensori (ad es. temperatura esterna, temperatura abitacolo, temperatura liquido di raffreddamento).

Il rilevamento di queste grandezze d'influenza è descritto a conclusione delle impostazioni rilevanti per la regolazione.

La regolazione ed il comando avvengono tramite la centralina di comando KLA. Quest'ultima è collegata via CAN dell'abitacolo, LIN del climatizzatore (LIN B8), bus climatizzatore (KB) e cavi diretti ai componenti elettronici del veicolo. In tal modo è possibile tenere conto di fattori rilevanti al fine di migliorare la qualità di regolazione e di abbassare il consumo di energia.

---------------------------------------------------------------------------------------

La funzione regolazione climatizzatore automatico è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione impostazioni rilevanti per la regolazione

 Svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze di influenza

 Svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore

Svolgimento della funzione impostazioni rilevanti per la regolazione

Lo svolgimento della funzione impostazioni rilevanti per la regolazione comprende le seguenti sottofunzioni:

 Svolgimento della funzione regolazione automatica

 Svolgimento della funzione regolazione manuale

 Svolgimento della funzione sbrinamento

 Svolgimento della funzione potenza frigorifera massima
(con codice (494) Versione per gli USA)

---------------------------------------------------------------------------------------

Condizione preliminare di funzionamento supplementare - Regolazione automatica

 Climatizzatore automatico attivato da:

- Pulsante climatizzatore automatico, lato sinistro (N72/1s33) o pulsante climatizzatore automatico, lato destro (N72/1s42) nella centralina di comando pannello di comando superiore (il diodo luminoso si illumina) o

- Unità di comando centrale anteriore o

- Tasto modalità di funzionamento nella centralina di comando climatizzatore del vano posteriore

Svolgimento della funzione regolazione automatica

La regolazione della temperatura, della distribuzione dell'aria e della portata di aria avviene in funzione dei valori preimpostati sulla centralina di comando pannello di comando superiore, sull'unità di comando centrale anteriore o sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore e delle condizioni ambientali momentanee. La regolazione della distribuzione dell'aria e della portata di aria viene effettuata automaticamente.

----------------------------------------------------------------------------------------

Allo scopo la centralina di comando KLA considera le seguenti grandezze d'influenza:

- Temperatura esterna

- Temperatura dell'abitacolo

- Temperatura del liquido di raffreddamento

- Temperatura sulle uscite aria nel veicolo

- Irraggiamento solare sul veicolo

- Velocità veicolo

- Temperatura sull'evaporatore e sull'evaporatore climatizzatore del vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

- Temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento climatizzatore del vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

- Pressione fluido refrigerante

- Regime di rotazione motore

- concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna

- Temperatura punto di sbrinamento

----------------------------------------------------------------------------------------

- Stato porte

- Regolazione finestrini

- Posizione tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro) o
posizione tetto scorrevole panoramico (con codice (413) Tetto panoramico in vetro con tetto scorrevole a scorrimento esterno)

- Stato del sistema di comando vocale (SBS)

- Regolazioni sulla centralina di comando pannello di comando superiore, sull'unità di comando centrale lato anteriore o sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore (con codice (582) Impianto climatizzatore nel vano posteriore)

Presupposti di funzionamento supplementari regolazione manuale

 Distribuzione aria modificata manualmente tramite:

- Unità di comando centrale anteriore o

- Tasti distribuzione aria nella centralina di comando climatizzatore del vano posteriore

 Portata aria modificata manualmente tramite:

- Pulsante ventola, lato sinistro (N72/1s35) o pulsante ventola, lato destro (N72/1s40) nella centralina di comando pannello di comando superiore o

- Unità di comando centrale anteriore o

- Tasti portata d'aria nella centralina di comando climatizzatore del vano posteriore

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione regolazione manuale

La regolazione della temperatura, della distribuzione dell'aria e della portata di aria avviene in funzione dei valori preimpostati sulla centralina di comando pannello di comando superiore, sull'unità di comando centrale anteriore o sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore e delle condizioni ambientali momentanee.

Allo scopo la centralina di comando KLA considera in parte le stesse grandezze d'influenza necessarie alla regolazione automatica.

Presupposti di funzionamento supplementari sbrinamento

 Funzione di sbrinamento attivata tramite il pulsante defrost/parabrezza termico (N72/1s36) sulla centralina di comando pannello di comando superiore (il diodo luminoso si accende)

Svolgimento della funzione sbrinamento

Azionando il pulsante sbrinamento/parabrezza termico nella centralina di comando pannello di comando superiore vengono chiusi tutti gli sportelli aria ad eccezione degli sportelli di sbrinamento e dello sportello dell'aria esterna. Questi ultimi vengono completamente aperti.

---------------------------------------------------------------------------------------

I diffusori di sbrinamento e laterali vengono impostati in modo che il flusso d'aria massimo venga indirizzato sul parabrezza e sui cristalli laterali anteriori. Con liquido di raffreddamento freddo la portata di aria viene ridotta.

La valvola acqua climatizzatore (Y19/2) viene aperta e la pompa di circolazione dell'acqua del riscaldamento (M13) viene attivata.

Il motorino del ventilatore (A32m1) viene attivato dalla centralina di comando KLA con il regolatore del ventilatore (A32n1) in maniera da assicurare uno sbrinamento ottimale in funzione della temperatura dell'aria di scarico.

Il compressore del fluido refrigerante viene inserito per deumidificare l'aria in uscita. L'aria viene disidratata (raffreddata) e, quindi, riscaldata al massimo.

 Con funzione attiva "Sbrinamento" le indicazioni di distribuzione dell'aria, aria di ricircolo e "A/C" si bloccano.

---------------------------------------------------------------------------------------

 Con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore, nel display della centralina di comando del climatizzatore del vano posteriore compaiono i simboli "OFF" e "Telecomando vano posteriore". Il climatizzatore nel vano posteriore si disinserisce. I tasti della centralina di comando climatizzatore vano posteriore sono bloccati.

Ulteriore presupposto per il funzionamento potenza frigorifera massima
(con codice (494) Versione per gli USA)

 Potenza frigorifera massima impostata con:

- Pulsante selezione temperatura, lato sinistro (N72/1s34) o pulsante selezione temperatura, lato destro (N72/1s41) nella centralina di comando pannello di comando superiore o:

- Unità di comando centrale anteriore

Svolgimento della funzione potenza frigorifera massima

Impostando la potenza frigorifera massima sulla centralina di comando pannello di comando superiore o sull'unità di comando centrale anteriore il livello di base della ventilazione viene portato al 100 %.

---------------------------------------------------------------------------------------

Nel display COMAND (A40/8) (senza codice (867) SPLITVIEW) o nel display SPLITVIEW (A40/10) (con codice (867) SPLITVIEW) viene visualizzata la scritta "MAX COOL".

 Con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore e modalità "MONO" attivata la centralina di comando climatizzatore del vano posteriore riceve dalla centralina di comando KLA il messaggio "MAX COOL". Questi dati di impostazione vengono rilevati dalla centralina di comando climatizzatore vano posteriore.

Anche nel display vano posteriore viene visualizzata la scritta "MAX COOL".

Svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze di influenza

Lo svolgimento della funzione rilevamento delle grandezze d'influenza comprende le seguenti sottofunzioni:

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura esterna

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura abitacolo

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del liquido di raffreddamento

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sulle uscite aria nel veicolo

---------------------------------------------------------------------------------------

 Svolgimento della funzione rilevamento della velocità del veicolo

 Svolgimento della funzione rilevamento dell'irraggiamento solare sul veicolo

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sull'evaporatore e sull'evaporatore climatizzatore vano posteriore
(con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore)

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento climatizzatore vano posteriore
(con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore)

 Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sui diffusori uscita aria

 Svolgimento della funzione rilevamento della pressione del fluido refrigerante

 Svolgimento della funzione rilevamento del n. di giri motore

 Svolgimento della funzione rilevamento della concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna

 Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del punto di rugiada

 Svolgimento della funzione rilevamento dello stato porta

 Svolgimento della funzione rilevamento della regolazione finestrini

---------------------------------------------------------------------------------------

 Svolgimento della funzione rilevamento della posizione SHD (con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro) o della posizione tetto scorrevole panoramico (con codice (413) Tetto panoramico in vetro con tetto scorrevole a scorrimento esterno)

 Funzionamento rilevamento dello stato SBS

 Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sulla centralina di comando pannello di comando superiore e sull'unità di comando centrale anteriore

 Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura esterna

La temperatura esterna viene rilevata dalla sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna (B14). La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore (N10/1) legge direttamente i dati sulla temperatura esterna e li inoltra via CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura abitacolo

La temperatura abitacolo viene rilevata dalla sonda termica temperatura abitacolo (B10/4). La centralina di comando KLA legge direttamente il valore della temperatura abitacolo, lo valuta e regola la temperatura abitacolo in modo completamente indipendente dai rapporti aerodinamici nell'abitacolo.

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del liquido di raffreddamento

Il valore della temperatura del liquido di raffreddamento viene utilizzato per comandare gli sportelli aria miscelata, per attivare la pompa di circolazione dell'acqua di riscaldamento e per altri calcoli interni.

La temperatura del liquido di raffreddamento del motore viene rilevata dalla sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4). La centralina di comando ME legge direttamente il valore rilevato della sonda termica del liquido di raffreddamento e lo mette a disposizione sul CAN dell'autotelaio. La centralina di comando gateway centrale invia il valore via CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sulle uscite aria nel veicolo

La temperatura sulle uscite aria viene rilevata dalla sonda termica diffusore laterale, lato sinistro (B10/31), dalla sonda termica diffusore laterale, lato destro (B10/32), dalla sonda termica vano piedi, lato sinistro (B10/35) e dalla sonda termica vano piedi, lato destro (B10/36).

La centralina di comando KLA legge direttamente i valori delle sonde termiche e regola le temperature dell'aria diffusa sulle rispettive uscite.

Svolgimento della funzione rilevamento della velocità del veicolo

Le informazioni attuali sulla velocità del veicolo vengono messe a disposizione dallo strumento combinato (A1) tramite il CAN centrale (CAN F). La centralina di comando gateway centrale invia le informazioni alla centralina di comando KLA via CAN abitacolo. La velocità del veicolo serve a calcolare internamente la temperatura esterna, ad es. a veicolo fermo.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento dell'irraggiamento solare sul veicolo

L'angolo di incidenza e l'intensità dell'irraggiamento solare sul veicolo vengono rilevati dal sensore solare 4 x per KLA (B32/2). La centralina di comando KLA legge i dati del sensore solare 4x tramite il bus climatizzatore, adattando opportunamente la temperatura abitacolo e il n. di giri del ventilatore.

In caso di irraggiamento solare su un solo lato, tra la temperatura nominale del lato sinistro e destro viene impostata automaticamente un'escursione termica adeguata.

 Il sensore solare quadruplo KLA è collegato alla centralina di comando SAM lato anteriore. I dati vengono però solo inoltrati e letti dalla centralina di comando KLA.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura sull'evaporatore e sull'evaporatore climatizzatore vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore)

Per impedire la formazione di ghiaccio sull'evaporatore, la temperatura locale viene rilevata costantemente. La temperatura sull'evaporatore viene rilevata dalla sonda termica evaporatore (B10/6). La temperatura sull'evaporatore climatizzatore vano posteriore viene rilevata dalla sonda termica evaporatore climatizzatore del vano posteriore (B10/11) (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore). I valori delle sonde termiche evaporatore vengono direttamente lette dalla centralina di comando KLA.

Se la temperatura dell'evaporatore si abbassa a T = 2 °C circa, il compressore elettrico del fluido refrigerante e/o la valvola di intercettazione fluido refrigerante climatizzatore del vano posteriore (Y67) (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore) vengono disinseriti.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura a valle dello scambiatore di calore del riscaldamento climatizzatore vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore)

La temperatura del flusso d'aria a valle dello scambiatore di calore di riscaldamento climatizzatore vano posteriore viene rilevata dalla sonda termica scambiatore di calore climatizzatore vano posteriore, lato sinistro (B10/9) e dalla sonda termica scambiatore di calore climatizzatore vano posteriore, lato destro (B10/10).

La centralina di comando KLA legge direttamente i valori delle sonde termiche scambiatore di calore climatizzatore vano posteriore, calcola la durata di apertura della valvola doppia, lato sinistro (A31/1y1) e della valvola doppia, lato destro (A31/1y2) nell'unità di alimentazione sistema di riscaldamento vano posteriore (A31/1), che vengono opportunamente attivate.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sui diffusori uscita aria

Le impostazioni sui diffusori uscita aria vengono rilevate dai seguenti componenti:

- Potenziometro diffusore laterale sinistro (R41/1)

- Potenziometro diffusore laterale destro (R41/2)

- Potenziometro diffusore centrale lato anteriore sinistro (R41/3r1)

- Potenziometro diffusore centrale lato anteriore destro (R41/3r2)

- Potenziometro diffusore centrale vano posteriore, lato sinistro (R41/4r1)
(con codice (582) Impianto climatizzatore del vano posteriore)

- Potenziometro diffusore centrale vano posteriore, lato destro (R41/4r2)
(con codice (582) Impianto climatizzatore del vano posteriore)

I valori rilevati dei potenziometri vengono direttamente letti dalla centralina di comando KLA.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della pressione del fluido refrigerante

La pressione del fluido refrigerante viene rilevata dal trasduttore pressione del fluido refrigerante (B12). Se la pressione è eccessiva o insufficiente la centralina di comando KLA disinserisce il compressore elettrico del fluido refrigerante.

Il segnale del trasduttore della pressione del fluido refrigerante viene letto dalla centralina di comando SAM lato anteriore e inoltrato attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

Svolgimento della funzione rilevamento del n. di giri motore

Il numero di giri del motore serve tra l'altro per regolare il compressore elettrico del fluido refrigerante e viene messo a disposizione dalla centralina di comando ME tramite il CAN dell'autotelaio ed inviato dalla centralina di comando gateway centrale tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della concentrazione di sostanze nocive dell'aria esterna

Attraverso il sensore multifunzione KLA (B31/1) si rileva la concentrazione di sostanze nocive dei gas nocivi monossido di carbonio (CO) e ossido di azoto (NOX) nell'aria esterna.

I dati del sensore multifunzione KLA vengono letti dalla centralina di comando KLA via bus climatizzatore. La centralina di comando KLA realizza il comando automatico dell'aria di ricircolo in base ai valori letti.

 Il sensore multifunzione KLA è collegato alla centralina di comando SAM lato anteriore. I dati vengono però solo inoltrati e letti dalla centralina di comando KLA.

----------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione rilevamento della temperatura del punto di rugiada

A partire dalla temperatura ambiente e dall'umidità il sensore multifunzione KLA calcola il punto di rugiada, il cui valore viene inviato alla centralina di comando tramite il bus del climatizzatore.

Al raggiungimento del punto di rugiada i vetri dei finestrini e dei retrovisori esterni cominciano ad appannarsi. Per evitare questo fenomeno la centralina di comando KLA attiva il climatizzatore automatico e il riscaldamento retrovisore esterno.

Inoltre la temperatura dell'evaporatore e l'angolo di apertura dello sportello di sbrinamento viene regolato in funzione della temperatura del punto di rugiada.

Svolgimento della funzione rilevamento dello stato porta

Con porta veicolo aperta la centralina di comando KLA calcola la temperatura momentanea interna ritardata, per evitare successive regolazioni superflue in caso di differenze termiche notevoli tra l'aria interna e quella esterna.

----------------------------------------------------------------------------------------

Lo stato delle rispettive porte veicolo viene trasmesso alla centralina di comando KLA tramite il CAN dell'abitacolo:

- Segnale porta anteriore sinistra rilevato dall'interruttore nottolino girevole lato anteriore sinistro (A85s1) e messo a disposizione dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1)

- Segnale porta anteriore destra rilevato dall'interruttore nottolino girevole lato anteriore destro (A85/1s1) e messo a disposizione dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2)

- Segnale porta posteriore, lato sinistro rilevato dall'interruttore nottolino girevole, lato posteriore sinistro (A85/3s1) e messo a disposizione dalla centralina di comando porta, lato posteriore sinistro (N69/3)

- Segnale porta posteriore, lato destro rilevato dall'interruttore nottolino girevole, lato posteriore destro (A85/4s1) e messo a disposizione dalla centralina di comando porta, lato posteriore destro (N69/4)

Svolgimento della funzione rilevamento della regolazione finestrini

Con finestrini laterali aperti la centralina di comando KLA calcola la temperatura momentanea interna ritardata, per evitare successive regolazioni superflue in caso di differenze termiche notevoli tra l'aria interna e quella esterna.

---------------------------------------------------------------------------------------

Le posizioni dei finestrini laterali vengono fornite alla centralina di comando KLA tramite il CAN dell'abitacolo:

- Finestrino laterale lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta lato anteriore sinistro

- Finestrino laterale lato anteriore destro dalla centralina di comando porta lato anteriore destro

- Finestrino laterale lato posteriore sinistro dalla centralina di comando porta lato posteriore sinistro

- Finestrino laterale lato posteriore destro dalla centralina di comando porta lato posteriore destro

Svolgimento della funzione rilevamento della posizione SHD (con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro) o della posizione tetto scorrevole panoramico (con codice (413) Tetto panoramico in vetro con tetto scorrevole esternamente)

Con SHD aperto o tetto scorrevole panoramico aperto la centralina di comando KLA calcola la temperatura momentanea interna ritardata, per evitare successive regolazioni superflue in caso di differenze termiche notevoli tra l'aria interna e quella esterna.

La posizione del tetto SHD viene fornita dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) tramite CAN dell'abitacolo e letta dalla centralina di comando KLA.

---------------------------------------------------------------------------------------

La posizione del tetto scorrevole panoramico viene fornita dal modulo di comando tetto scorrevole panoramico (A98) su CAN abitacolo e letta dalla centralina di comando KLA.

Funzionamento rilevamento dello stato SBS

Con l'SBS attivo la potenza ventilatore del regolatore della ventola viene limitata. La centralina di comando COMAND (A40/3) invia lo stato dell'SBS tramite il CAN centrale alla centralina di comando gateway centrale e poi tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sulla centralina di comando pannello di comando superiore e sull'unità di comando centrale anteriore

Le funzioni del climatizzatore automatico possono essere impostate dal conducente e dal passeggero anteriore tramite la centralina di comando pannello di comando superiore e l'unità di comando centrale anteriore.

Le impostazioni sulla centralina di comando pannello di comando superiore vengono trasmesse tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

---------------------------------------------------------------------------------------

Le impostazioni sull'unità di comando centrale anteriore vengono trasmesse attraverso il CAN della telematica (CAN A) all'unità di comando COMAND tramite il CAN centrale alla centralina di comando gateway centrale e da qui tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando KLA.

Svolgimento della funzione rilevamento delle impostazioni sulla centralina di comando climatizzatore del vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

Le funzioni del climatizzatore automatico vano posteriore possono essere impostate dai passeggeri anteriori tramite la centralina di comando climatizzatore vano posteriore.

La centralina di comando climatizzatore vano posteriore è un apparecchio di comando effettivo. Le impostazioni sulla centralina di comando climatizzatore vano posteriore vengono trasmesse via CAN impianto telematico all'unità di comando COMAND, via CAN centrale alla centralina di comando gateway centrale e da qui via CAN abitacolo alla centralina di comando KLA. La centralina di comando KLA acquisisce tutte le attivazioni delle funzioni del climatizzatore vano posteriore.

---------------------------------------------------------------------------------------

Svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore

Lo svolgimento della funzione attivazione dei componenti del climatizzatore comprende le seguenti sottofunzioni:

 Svolgimento della funzione attivazione del compressore elettrico del fluido refrigerante

 Svolgimento della funzione attivazione del motorino della ventola e del motorino della ventola (M2/1) vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

 Svolgimento della funzione attivazione degli sportelli di convogliamento aria

 Svolgimento della funzione attivazione del ventilatore ad aspirazione elettrico motore/climatizzatore con regolazione integrata (M4/7)

Svolgimento della funzione attivazione del compressore elettrico del fluido refrigerante

Il compressore del fluido refrigerante elettrico si occupa dell'aspirazione e della compressione del fluido refrigerante. Il numero di giri del compressore elettrico del fluido refrigerante viene regolato in modo continuo da U = 700 fino a 9000/min dalla centralina di comando KLA. La centralina di comando KLA invia la richiesta per l'inserimento tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando gateway centrale.

----------------------------------------------------------------------------------------

Questa inoltra la richiesta tramite il CAN dell'autotelaio alla centralina di comando ME. La centralina di comando ME attiva di conseguenza la richiesta tramite il CAN sensore della trazione (CAN I) al compressore del fluido refrigerante elettrico.

Svolgimento della funzione attivazione del motorino della ventola e del motorino della ventola (M2/1) vano posteriore (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore)

In base alla posizione dello sportello aria fresca/aria ricircolo con l'attivazione del motorino ventilatore e del motorino ventilatore vano posteriore vengono realizzati il ricircolo dell'aria abitacolo o l'afflusso di aria fresca.

L'attivazione del motorino della ventola avviene tramite il regolatore della ventola, l'attivazione del motorino della ventola vano posteriore tramite il regolatore elettronico della ventola climatizzatore vano posteriore (N29/2) (con codice (582) Climatizzatore del vano posteriore) rispettivamente con potenza regolata in una gamma P = da 0 a 100 %.

Il regolatore della ventola viene attivato tramite il LIN del climatizzatore e il regolatore elettronico della ventola climatizzatore del vano posteriore direttamente dalla centralina di comando KLA.

----------------------------------------------------------------------------------------

In funzione della tensione di comando, i regolatori delle ventole regolano la tensione di comando per il motorino della ventola da U = 0 a 12,5 V e per il motorino della ventola vano posteriore da U = 0 a 12 V e quindi il n. di giri del motorino della ventola corrispondente dallo 0 al 100 %.

 Con sistema di comando vocale (SBS) attivo la potenza del ventilatore viene limitata.

Svolgimento della funzione attivazione degli sportelli di convogliamento aria

Regolando opportunamente gli sportelli di convogliamento dell'aria nella scatola del climatizzatore si gestisce la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.

I seguenti componenti vengono attivati dalla centralina di comando KLA tramite il LIN climatizzatore:

- per la regolazione aria fresca e aria di ricircolo:

- Servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo (M2/5)

----------------------------------------------------------------------------------------

- Per la regolazione della temperatura:

- Servomotore sportello aria miscelata, lato superiore sinistro(M2/30)

- Servomotore sportello aria miscelata, lato inferiore sinistro (M2/31)

- Servomotore sportello aria miscelata, lato superiore destro (M2/32)

- Servomotore sportello aria miscelata, lato inferiore sinistro (M2/33)

- per la regolazione della ventilazione:

- Servomotore sportello di sbrinamento, lato sinistro (M2/8)

- Servomotore sportello di sbrinamento, lato destro (M2/9)

- Servomotore sportello vano piedi, lato sinistro (M2/10)

- Servomotore sportello vano piedi, lato destro (M2/11)

- Servomotore sportello aria, diffusore centrale, lato sinistro (M2/12)

- Servomotore sportello aria, diffusore centrale, lato destro (M2/13)

- Servomotore sportello diffusore laterale, lato sinistro (M2/17)

- Servomotore sportello diffusore laterale, lato destro (M2/18)

- Servomotore diffusore centrale vano posteriore lato sinistro (M16/19)
(con codice (582) Climatizzatore nel vano posteriore)

----------------------------------------------------------------------------------------

- Servomotore diffusore centrale vano posteriore, lato destro (M16/20)
(con codice (582) Impianto climatizzatore nel vano posteriore)

- Servomotore distribuzione dell'aria montante B lato sinistro (M16/33)

- Servomotore distribuzione dell'aria montante B lato destro (M16/34)

Svolgimento della funzione attivazione del ventilatore ad aspirazione elettrico motore/climatizzatore con regolazione integrata.

Il ventilatore aspirante elettrico serve a raffreddare il liquido di raffreddamento ed il fluido refrigerante.

La centralina di comando KLA calcola il n. di giri nominale del ventilatore aspirante elettrico in funzione della pressione del fluido refrigerante e trasmette la richiesta via CAN abitacolo alla centralina di comando gateway centrale.

La centralina di comando gateway centrale inoltra la richiesta attraverso il CAN dell'autotelaio alla centralina di comando ME. La centralina di comando ME calcola quindi il n. di giri nominale del ventilatore in funzione della temperatura motore, la quale viene confrontata con la richiesta del climatizzatore automatico. Dopodiché il ventilatore elettrico aspirante viene attivato dalla centralina di comando ME.