Illustrazione riferita al tipo 463 (tranne 463.242) |
1 | Condensatore |
2 | Serbatoio del liquido (deumidificatore) |
3 | Valvola di espansione |
4 | Evaporatore |
A9 | Compressore del fluido refrigerante |
B10/6 | Sensore di temperatura dell'evaporatore |
B12 | Sensore di pressione fluido refrigerante |
A | Alta pressione, stato gassoso |
B | Alta pressione, stato liquido |
C | Bassa pressione, liquido |
D | Bassa pressione, gassoso |
P83.40-4614-75
P83.40-4904-79
Illustrazione riferita al tipo 463.242 |
1 | Condensatore | B12 | Sensore di pressione fluido refrigerante | |
2 | Serbatoio del liquido (deumidificatore) | Y128/1 | Valvola di intercettazione climatizzatore del vano posteriore | |
3 | Valvola di espansione | A | Alta pressione, stato gassoso | |
4 | Evaporatore | B | Alta pressione, stato liquido | |
6 | Evaporatore climatizzatore del vano posteriore | C | Bassa pressione, liquido | |
A9 | Compressore del fluido refrigerante | D | Bassa pressione, gassoso | |
B10/6 | Sensore di temperatura dell'evaporatore |
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Motore in moto
Climatizzazione inserita
Pressione e temperatura del fluido refrigerante regolari
Il compressore del fluido refrigerante funziona correttamente
Circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico - Generalità
La regolazione del circuito del fluido refrigerante viene eseguita dal dispositivo di controllo e di comando (N22/7).
L'aria all'interno dell'abitacolo viene raffreddata mediante il circuito del fluido refrigerante in base all'impostazione sull'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore.
Il circuito del fluido refrigerante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:
Compressore del fluido refrigerante
Condensatore
Serbatoio del liquido (deumidificatore)
Valvola di espansione
Evaporatore
Tubazioni flessibili e rigide
I singoli componenti del circuito fluido refrigerante sono reciprocamente collegati attraverso tubazioni flessibili e rigide e formano un sistema chiuso.
La funzione circuito del fluido refrigerante è costituita dai seguenti componenti funzionali:
Lato alta pressione
Lato bassa pressione
Il punto di sezionamento a tal fine è la piastra valvole sul compressore del fluido refrigerante e l'iniettore sulla valvola di espansione.
Lato alta pressione
Il compressore del fluido refrigerante aspira il fluido refrigerante freddo allo stato gassoso dall'evaporatore e lo comprime, per cui esso viene riscaldato e convogliato nel condensatore. Il fluido refrigerante compresso e bollente viene raffreddato nel condensatore dall'aria esterna di passaggio o dall'aria aspirata dal motorino del ventilatore (M4/7).
Al raggiungimento del punto di rugiada dipendente dalla pressione il fluido refrigerante si condensa e modifica il proprio stato di aggregazione da gassoso a liquido.
Il fluido refrigerante affluisce quindi nel serbatoio del liquido (deumidificatore). All'attraversamento del serbatoio del liquido, al fluido refrigerante viene sottratta l'umidità e vengono espulse bolle di vapore; esso viene depurato da impurità chimiche e meccaniche, per proteggere i componenti collegati a valle. Il fluido refrigerante depurato confluisce alla valvola di espansione e alla valvola di intercettazione climatizzazione del vano posteriore (tipo 463.242). Qui il fluido refrigerante allo stato liquido, sottoposto ad un'elevata pressione, viene iniettato nell'evaporatore corrispondente.
Lato bassa pressione
Il fluido refrigerante liquido si dilata nell'evaporatore e modifica nuovamente il proprio stato di aggregazione da liquido a gassoso. Il calore necessario per l'evaporazione viene sottratto all'aria che attraversa le lamelle dell'evaporatore, per cui l'aria si raffredda. Il fluido refrigerante ora nuovamente del tutto gassoso viene aspirato e compresso dal compressore del fluido refrigerante. L'aria raffreddata viene inviata tramite il motorino del ventilatore (A32m1) all'abitacolo.
Nel tipo 463.242 viene inoltre alimentata aria tramite il motorino del ventilatore climatizzazione del vano posteriore (M103) attraverso l'evaporatore climatizzazione del vano posteriore.
Per evitare la formazione di ghiaccio sull'evaporatore, il compressore del fluido refrigerante viene disinserito dall'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore in caso di valore inferiore a una determinata temperatura dell'evaporatore.
La temperatura sull'evaporatore viene rilevata tramite il sensore di temperatura dell'evaporatore.
Documenti citati
- gf8340p9994gw Panoramica dei componenti di sistema climatizzatore
- gf8340p9994gwm Panoramica dei componenti di sistema climatizzatore