gf8295p2016gzu

Chiamata d'emergenza - Funzionamento

Tipo gf · tema 82.95 · versione 0102 · 2008-04-10

Valido per: TIPO 164 con CODICE (359) Sistema di chiamata d'emergenza TELE AID con CODICE (494) Versione per gli USA fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.95 Sistemi di chiamata d'emergenza — Serie 164

GF82.95-P-2016GZU

Chiamata d'emergenza - Funzionamento

28.10.04

TIPO 164
con CODICE (359) Sistema di chiamata d'emergenza TELE AID
con CODICE (494) Versione per gli USA
fino a modello anno 8

Attivazione

L'attivazione indebita di una chiamata d'emergenza è punibile.

Il sistema di chiamata d'emergenza deve essere autorizzato.

Il sistema di chiamata d'emergenza si attiva in due modi differenti.

in maniera automatica ,in caso di incidente, capottamento o attivazione dell'airbag

in maniera manuale ,azionando l'interruttore a pulsante SOS (S93/3) della centralina di comando unità di comando sul tetto (N70)

In entrambi i casi parte immediatamente una chiamata d'emergenza (SMS) al centralino emergenze più vicino.

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Chiamata di emergenza automatica

La chiamata d'emergenza automatica parte grazie alla centralina di comando sistemi di ritenuta (N2/7). In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante. Inoltre la centralina di comando sistemi di ritenuta invia alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza un segnale di crash digitale discreto in cui sono contenute le informazioni sull'incidente.

Contemporaneamente viene inviata un'informazione ridondante sul crash alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C), la centralina di comando gateway centrale (N93) e il bus Control Area Network Classe D (diagnosi) (CAN-D). L'informazione sul crash contiene il tipo di incidente (frontale, posteriore, laterale o capottamento).

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Chiamata di emergenza manuale

La chiamata di emergenza manuale parte azionando l'interruttore a pulsante SOS integrato nella centralina di comando unità di comando sul tetto.L'interruttore a pulsante è collegato in maniera discreta con la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza e deve essere azionato per più di 0,5 s. Se è stata attivata la chiamata di emergenza manuale, il LED rosso sull'interruttore a pulsante SOS lampeggia.

In caso di chiamata di emergenza, accanto ai collegamenti telefonici attivi, anche le Service Call attive (Informazioni MB, chiamate in caso di panne) vengono interrotte.

I dati che vengono trasmessi automaticamente in caso di chiamata d'emergenza sono:

numero di telefono

dati del veicolo (dati incidente e stato morsetti)

dati di localizzazione

senso di marcia e velocità

I dati della chiamata di emergenza vengono inviati dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza al centralino emergenze più vicino. Allo stesso tempo si crea un collegamento telefonico con il centralino emergenze.

Se non è possibile stabilire la connessione automatica con il centralino emergenze, parte la chiamata al 113. In tal caso non vengono trasmessi i dati per la chiamata d'emergenza. La segnalazione della chiamata d'emergenza deve quindi essere trasmessa a voce. In caso di chiamata di emergenza manuale questo processo è configurabile dall'utente.

Le chiamate di emergenza vengono normalmente concluse

dal centralino emergenze o

dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza dopo cinque tentativi non riusciti.

Dati dalla centralina di comando sistemi di ritenuta - Funzionamento

GF82.95-P-3005GZU

Interruttore SOS - Descrizione del componente

GF82.95-P-3210GZU

Documenti citati