Attivazione chiamata d'emergenza - Funzionamento

Nel caso in cui un conducente si trovi in difficoltà in una zona alquanto sperduta un addetto del Servizio Assistenza con l'ausilio della centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) può rilevare lo stato all'interno della vettura e avviare le misure di soccorso corrispondenti. Una chiamata Telematic Alarm Identification on Demand (sistema chiamata d'emergenza) (TELE AID) può essere attivata automaticamente o manualmente.

Chiamata d'emergenza manuale

Una chiamata d'emergenza manuale è possibile in ogni momento. La chiamata d'emergenza manuale avviene azionando l'interruttore a pulsante SOS (S93/3), contrassegnato dalla scritta "SOS". Esso è integrato nella centralina di comando unità di comando su tetto (N70). L'interruttore a tasto SOS (S93/3) viene letto tramite una linea discreta dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4). Per l'attivazione manuale è sufficiente azionare l'interruttore a tasto per oltre
0,5 s.

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Il LED rosso lampeggia per tutta la durata della chiamata. Infine viene inviato immediatamente un messaggio per la chiamata di emergenza alla centrale più vicina.

Chiamata di emergenza automatica

Una chiamata di emergenza automatica è possibile a partire da "mors. 15R ON". Il riconoscimento di crash automatico ha luogo tramite la centralina di comando sistemi di ritenuta (N2/7). La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) riceve le informazioni crash da un lato tramite un segnale di crash digitale diretto dalla centralina di comando sistemi di ritenuta (N2/7), dall'altro anche tramite il bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN B) (segnale ridondante). A seguito di incidente viene immediatamente inoltrata una chiamata d'emergenza automatica. Allo scopo la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante. A seguito di attivazione per crash la spia LED rossa lampeggia per l'intera durata della chiamata d'emergenza.

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Con la chiamata d'emergenza vengono trasmessi automaticamente i dati seguenti in formato SMS:

 Dati SIM (Subscriber Identification Module)

 Numero di telefono

 Dati della vettura (ad es. stato dei morsetti)

 Tipo di attivazione (chiamata d'emergenza manuale o automatica)

 Informazioni sul crash (gravità), solo con chiamata automatica

 Dati sul posizionamento

 Direzione di marcia e velocità

L'utente può quindi collegarsi telefonicamente con la centralina di chiamata d'emergenza. La conversazione viene quindi disattivata dalla centrale stessa al termine della chiamata. La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) disattiva la richiesta di chiamata sia nel modo manuale che automatico dopo 5 tentativi senza esito.

 L'attivazione abusiva di una chiamata d'emergenza è punibile!