GF82.85-S-2006SB | Comportamento di inserimento/disinserimento - Funzionamento | 11.2.04 |
TIPI 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 con CODICE (EN2) Sistema di navigazione automatico con interfaccia TMC
Comportamento di inserimento
L'unità autoradio e navigazione (A2/56) viene attivata con il tasto "ON". L'unità autoradio e navigazione (A2/56) si attiva automaticamente, girando la chiave trasmittente in posizione 1 (mors. 15R ON), se essa era stata attivata immediatamente prima dell'ultima disattivazione del mors. 15R.
Se l'unità autoradio e navigazione (A2/56) era però disinserita, con "mors. 15R ON" si attivano soltanto i seguenti componenti:
Digital Data Bus (D2B)
Determinazione continua della posizione
Il display sull'unità autoradio e navigazione (A2/56) resta disinserito.
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Il sistema ritorna ad ogni inserimento nello stato in cui si trovava prima dell'ultimo disinserimento. Ciò consente una rapida disponibilità del sistema premendo il tasto "ON".
Il computer di navigazione viene attivato per la determinazione della posizione di base (per accelerarne la disponibilità) già all'apertura della porta del conducente tramite il bus Control Area Network classe B (abitacolo)
(CAN B).
Comportamento di disinserimento
Il sistema inserito viene disattivato premendo nuovamente il tasto "ON" o girando la chiave trasmittente in posizione 0 (mors. 15C).
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L'apparecchio si disinserisce dopo t = 1 h automaticamente, se all'inserimento dell'unità autoradio e navigazione (A2/56) la chiave trasmittente non era infilata nella centralina di comando EZS (N73).
Tempo di inserimento ritardato della navigazione
I dati dell'attuale percorso dinamico vengono memorizzati dopo il disinserimento dell'unità autoradio e navigazione (A2/56) per
t = 12 h.
Documenti citati
- gf8260s2003sb Regolazione del volume e del suono - Funzionamento