Servizi telematici veicolo ibrido - Funzionamento

P82.95-3072-79

P82.95-3073-79

Presupposto per il funzionamento servizi telematici - Generalità

 Stato morsetto 30g ON (tipo 205 fino all'anno di produzione 2019, tipo 253 (tranne 253.99) fino all'anno di produzione 2020)

 Stato morsetto 30t ON (tipo 205 a partire dall'anno di produzione 2019, tipo 253 (tranne 253.99) a partire dall'anno di produzione 2020, tipo 253.99)

 Modalità di trasporto non attiva

 Il proprietario del veicolo è registrato ed autorizzato nel centro di assistenza

 Nessun servizio prioritario (chiamata d'emergenza (manuale o automatica), chiamata informazioni MB, soccorso stradale) è attivato

Servizi telematici - Generalità

Per una comoda pianificazione della mobilità dei veicoli a trazione ibrida, grazie a una pagina Internet dedicata, la "Vehicle Homepage", il cliente ha la possibilità di consultare i dati del veicolo e di effettuare regolazioni. In particolare, in questo modo sono possibili un comando e controllo delle fasi di carica indipendenti dal luogo in cui si trova l'utente. La "Vehicle Homepage" viene messa a disposizione dal provider. I servizi telematici realizzabili attraverso la "Vehicle Homepage" comprendono ad es. le seguenti funzioni:

 Rappresentazione dello stato di carica e della durata di carica prevista della batteria

 Configurazione e rappresentazione della preclimatizzazione

 Rappresentazione dell'autonomia prevista

 Rappresentazione dei profili di marcia (analisi e statistiche)

 E' previsto un costante ampliamento della gamma di funzioni.

Lo svolgimento dei servizi telematici comprende le seguente procedure:

 Comunicazione tra veicolo e "Vehicle Homepage" tramite il provider

 Comunicazione CAN tra la centralina di comando sistema di chiamata di emergenza, la centralina di comando HERMES o il modulo di comunicazione servizi telematici e altri componenti del veicolo

Comunicazione tra veicolo e "Vehicle Homepage" tramite il provider

Non appena l'utente ha richiamato la "Vehicle Homepage", può scambiare dati con il veicolo tramite una connessione mobile garantita dal provider (ad es. consultazione di informazioni ed esecuzione di regolazioni).

Nei veicoli con codice 360 (HERMES UMTS) i segnali vengono ricevuti e inviati tramite il seguente percorso:

Antenna sistema di chiamata di emergenza 

Centralina di comando HERMES

Nei veicoli con codice 362 (HERMES LTE) i segnali vengono ricevuti e inviati anche tramite il seguente percorso:

Antenna telefono lato sinistro e antenna telefono lato destro 

Duplexer antenna telefono 

Centralina di comando HERMES

Nei veicoli con codice 348 (Sistema di emergenza/di assistenza) i segnali vengono ricevuti e inviati tramite i seguenti componenti:

Antenna telefono lato sinistro e antenna telefono lato destro 

Duplexer antenna telefono 

Centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza

Nei veicoli con codice B57 (MODULO KOM stato di batteria) i segnali vengono ricevuti e inviati tramite i seguenti componenti:

Antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo 

Duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B24 (Telecomando per riscaldamento autonomo)) 

Modulo di comunicazione servizi telematici

 Tipo 205.047
con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)
In caso di avaria o ricezione insufficiente dell'antenna telefono lato sinistro e dell'antenna telefono lato destro (ad es. guasto per capottamento) la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve automaticamente i segnali tramite l'antenna del sistema di chiamata d'emergenza.

Comunicazione CAN tra la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, il modulo di comunicazione servizi telematici o la centralina di comando HERMES e altri componenti del veicolo

Durante lo scambio di dati relativo alle fasi di carica, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)), il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) o la centralina di comando HERMES (con codice 360 (HERMES UMTS) o con codice 362 (HERMES LTE)) con la centralina di comando organi della trasmissione tramite il CAN del sistema a trazione ibrida.

Durante la preclimatizzazione la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)), il modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) o la centralina di comando HERMES (con codice 360 (HERMES UMTS) o con codice 362 (HERMES LTE)) scambia i dati tramite i seguenti componenti:

CAN del sistema a trazione ibrida 

Centralina di comando organi della trasmissione 

FlexRay autotelaio 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN dell'abitacolo 

Centralina di comando climatizzatore

Le impostazioni effettuate tramite la "Vehicle Homepage" per le quali è rilevante una visualizzazione tramite la strumentazione vengono inviate tramite i seguenti componenti:

Centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)), modulo di comunicazione servizi telematici (con codice B57 (MODULO KOM stato della batteria)) o centralina di comando HERMES (con codice 360 (HERMES UMTS) o con codice 362 (HERMES LTE)) 

CAN del sistema a trazione ibrida 

Centralina di comando organi della trasmissione 

FlexRay autotelaio 

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico 

CAN interfaccia dell'utente 

Strumento combinato