Funzionamento sistema antenne (ATS)

Considerazioni preliminari

Nella seguente descrizione vengono presentati i sistemi di antenne per la HIGH Class Giappone (codice 529).

Inoltre verranno spiegati il segnale di alta frequenza per la chiusura centralizzata radiocomandata (FZV), il segnale di alta frequenza per il Vehicle Information and Communication System (VICS) e il segnale di alta frequenza per la telefonia.

Generalità

Le antenne sono adattate nella struttura ai loro campi di ricetrasmissione specifici.

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Si distingue tra

 antenne attive e

 antenne passive.

Le antenne possono essere concepite come

 antenna trasmittente,

 antenna ricevente o

 antenna ricetrasmittente.

Le antenne inviano o ricevono ad es. informazioni vocali tramite la conversione di onde radio elettromagnetiche in tensione elettrica e viceversa.

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Antenne attive

Le antenne attive sono alimentate a tensione e possiedono un amplificatore integrato.

L'alimentazione di tensione può avere luogo attraverso cavi separati o cavi coassiali, attraverso i quali vengono trasmessi contemporaneamente anche i segnali veri e propri. Nel secondo caso non sono necessari cavi separati per l'alimentazione di tensione.

Antenne passive

Le antenne passive non necessitano di alimentazione di tensione.

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Panoramica delle antenne

1 Antenne sul lunotto TV2, antenna sul lunotto TV3, antenna sul lunotto FM2, antenna sul lunotto FM3

2 Antenna sul cristallo laterale TV1

3 Antenna sul cristallo laterale TV4

A2/92 Amplificatore antenna TV sul lunotto

A2/93 Modulo antenna tetto

A28/10 Duplexer antenna VICS

A49/6 Filtro antidisturbo antenna autoradio

A2/19 Amplificatore FM dell'antenna sul lunotto

A2/64 Modulo amplificatore antenna, lato sinistro

A2/65 Modulo amplificatore antenna, lato destro

A2/79 Selettore antenna TV

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Schema a blocchi dei sistemi di antenne

Raffigurato con il seguente allestimento:

 HIGH Class Giappone (codice 529)

Vale anche per il segnale di alta frequenza della chiusura centralizzata radiocomandata (FZV), il segnale di alta frequenza per il Vehicle Information and Communication System (VICS) e il segnale di alta frequenza per la telefonia.

10 Cavo di AF per VICS

11 Cavo di AF per AM/FM

12 Segnale TV

13 Cavi di comando per la commutazione del segnale TV

14 Alimentazione di tensione

15 Tensione di comando verso per la commutazione FM2/FM3

16 Cavo di AF per FM2 o FM3

1 Cavo di AF per AM/FM e VICS

2 Cavo per segnale FZV demodulato e ulteriormente amplificato

3 Cavo per segnale di risposta IF (attivazione processore Diversity)

4 Cavo di AF per il telefono

5 Cavo di AF GPS per navigazione

6-9 Cavi di AF per TV

A2/19 Amplificatore FM dell'antenna sul lunotto

A2/64 Modulo amplificatore antenna, lato sinistro

A2/65 Modulo amplificatore antenna, lato destro

A2/79 Selettore antenna TV

A2/92 Amplificatore antenna TV sul lunotto

A2/93 Modulo antenna tetto

A2/93a1 Antenna FM/AM/FZV

A2/93a2 Amplificatore antenna

A2/93a3 Antenna per il telefono

FM/AM/FZV Antenna per AM, FM e chiusura centralizzata telecomandata

FM2 Antenna sul lunotto FM2

FM3 Antenna sul lunotto FM3

MOST Media Oriented System Transport

TV1 Antenna sul cristallo laterale TV1

TV2 Antenna sul lunotto TV2

TV3 Antenna sul lunotto TV3

TV4 Antenna sul cristallo laterale TV4

A2/93a6 Antenna GPS

A28/10 Duplexer antenna VICS

A40/3 Unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

N93/1 Centralina di comando audiogateway

X39/37 Punto di sezionamento telefono telefono cellulare

X39/40 Connettore a spina telefono morsetto 15C

X39/47 Connettore a spina telefono nel bracciolo

Descrizione dello schema a blocchi del sistema di antenne

I segnali captati dall'antenna FM/AM/FZV (AM, FM1, FZV e VICS) vengono filtrati ed amplificati nell'amplificatore antenna del modulo antenna tetto.

Dal lunotto i segnali antenna FM2 e FM3 vengono presi ed amplificati dall'amplificatore FM antenna sul lunotto. Il segnale FM (FM2 o FM3) necessario al modulo antenna tetto viene collegato al modulo antenna tetto. La tensione per la commutazione giunge dal modulo antenna tetto.

Un processore Diversity, attivato attraverso il segnale di risposta IF, sceglie il migliore dei tre segnali FM inoltrandolo all'amplificatore antenna.

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Il segnale AM, il miglior segnale FM e il segnale VICS vengono trasmessi al duplexer antenna VICS dove vengono separati l'uno dall'altro.

Il segnale VICS viene inoltrato all'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND, il segnale AM e FM alla centralina di comando audiogateway, la quale è collegata all'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND mediante MOST.

Il segnale FZV viene demodulato e ulteriormente amplificato nel modulo antenna sul tetto quindi viene inoltrato alla centralina di comando SAM posteriore per l'ulteriore elaborazione.

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I segnali del telefono vengono trasmessi e ricevuti attraverso l'antenna del telefono. Attraverso il punto di sezionamento telefono cellulare, il connettore a spina telefono morsetto 15C e il connettore a spina telefono bracciolo, l'antenna telefono è collegata con il telefono cellulare (A34/6) e l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND.

I segnali captati dall'antenna GPS vengono inoltrati direttamente all'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND per l'ulteriore elaborazione.

Il segnale TV1 dell'antenna sul cristallo laterale, lato sinistro, giunge nel modulo amplificatore antenna lato sinistro mentre il segnale TV4 dell'antenna sul cristallo laterale, lato destro, giunge nel modulo amplificatore antenna, lato destro. I segnali TV2 e TV3 del lunotto giungono nell'amplificatore antenna sul lunotto TV. I segnali TV amplificati e filtrati vengono trasmessi al selettore antenna TV.

Per ridurre le interferenze di ricezione, viene generato un segnale di riferimento nell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND. Il segnale di riferimento è necessario per azionare il selettore antenna in maniera che il segnale TV più potente si colleghi all'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (funzione Diversity).