Tassametro integrato nel retrovisore - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 30 ON

 Il tassametro integrato nel retrovisore (A50/1) è tarato sul veicolo

 Se il tassametro integrato nel retrovisore non è ancora stato tarato, appare il messaggio "No Carcode". In questo caso non è presente alcun difetto di funzionamento. Il messaggio scompare ad avvenuta taratura.

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Tassametro integrato nel retrovisore - Generalità

Il tassametro integrato nel retrovisore è un dispositivo ausiliario per il tassista per il rilevamento del costo della corsa. Il costo della corsa viene visualizzato nel retrovisore interno (A67).

La funzione tassametro integrato nel retrovisore comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore

 Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

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Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione tassametro integrato nel retrovisore

 Il veicolo è fermo (v = 0 km/h)

 Il tassametro integrato nel retrovisore si trova nello stato "Libero" (visualizzato con il testo "Tariffa F")

Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore

Il tassametro integrato nel retrovisore può essere attivato manualmente tramite il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore (A67s4) o automaticamente se il sedile del passeggero anteriore è stato riconosciuto come occupato.

Il tassametro integrato nel retrovisore si attiva automaticamente solo se la velocità del veicolo è v > 0 km/h.

Lo strumento combinato (A1) trasmette la velocità del veicolo tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione veicolo speciale (N26/9).

Nella parte superiore sinistra del retrovisore interno compare l'indicazione del costo della corsa. Contemporaneamente la centralina di comando multifunzione veicolo speciale disinserisce l'insegna luminosa sul tetto (E14/4) (con codice (341) Insegna sul tetto per taxi o codice (342) Attacco insegna sul tetto per taxi).

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A tal fine la centralina di comando multifunzione legge i segnali del tassametro integrato nel retrovisore.

 L'insegna luminosa sul tetto viene disinserita o inserita automaticamente solo se questa funzione è stata precedentemente attivata nel menu "Taxi", "Insegna sul tetto" nello strumento combinato.

Lo stato di occupazione del sedile del passeggero anteriore viene definito dal sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore (B41/1) (senza codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE)) o dal sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e AKSE sedile del passeggero anteriore (B48)
(con codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE). La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) legge direttamente lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore, lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e l'AKSE sedile del passeggero anteriore tramite il LIN occupazione sedile (LIN E2).

Se il sedile del passeggero anteriore viene riconosciuto come occupato, la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette un segnale corrispondente tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

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 La funzione tassametro integrato nel retrovisore si disinserisce automaticamente di default dopo t = 30 minuti, se il veicolo è stato bloccato dall'esterno ed il tassametro integrato nel retrovisore si trova nello stato "Libero" o nello stato "Riposo"

Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Il tassametro integrato nel retrovisore utilizza il percorso compiuto come base per il calcolo del costo della corsa.

Il percorso compiuto viene definito in base al numero di giri della ruota, rilevato dal sensore del numero di giri assale anteriore lato sinistro (L6/1).

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) legge i segnali del sensore del numero di giri assale anteriore lato sinistro e li trasmette tramite il CAN dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

La centralina di comando multifunzione attiva il tassametro integrato nel retrovisore tramite il CAN multifunzione (CAN K).

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 L'utilizzo del segnale del n. di giri della ruota per il calcolo del costo della corsa è conforme alla legge sulla taratura.

Se il taxi inoltre è equipaggiato con un lettore di schede ed una stampante (A50/2) (accessori), è possibile saldare il costo della corsa pagando con carta di credito e può essere stampata una ricevuta.

Se in condizioni di oscurità si passa dall'indicazione del costo della corsa alla modalità cassa azionando il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore, la centralina di comando multifunzione invia la richiesta di inserimento dell'illuminazione interna (IBL) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM (N10). La centralina di comando SAM trasmette questa richiesta tramite il LIN tetto (LIN B13) alla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70).

L'IBL (illuminazione interna) attivata automaticamente può essere ridisinserita manualmente. Se la modalità cassa termina azionando il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore, il sistema commuta sullo stato "Libero".

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 Informazioni dettagliate sull'attivazione dei singoli componenti dell'IBL sono riportate nella descrizione del funzionamento separata "Illuminazione interna (IBL) - Funzionamento".

Salvataggio dei dati di guida:

Il tassametro integrato nel retrovisore salva i seguenti dati nella memoria dei dati di guida:

- Informazioni sulla guida e turni di guida

- Percorsi compiuti

- Svolgimento di corse

 Per ulteriori informazioni per il comando consultare le istruzioni supplementari tassametro integrato nel retrovisore.