Tassametro integrato nel retrovisore - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Tassametro integrato nel retrovisore (A50/1) tarato sul veicolo

 Se il tassametro integrato nel retrovisore non è tarato sul veicolo, appare il messaggio "No Carcode". In questo caso non è presente alcun errore di funzionamento. Il messaggio scompare se il tassametro integrato nel retrovisore è stato tarato.

Tassametro integrato nel retrovisore - Generalità

Il tassametro integrato nel retrovisore rileva il costo della corsa e lo visualizza nel campo in alto a sinistra del retrovisore interno (A67).

 Il tassametro integrato nel retrovisore dispone in totale di cinque modalità:
"Off", "Libero", "Occupato", "Cassa" o "In attesa".

La funzione tassametro integrato nel retrovisore comprende le seguenti funzioni parziali:

 Attivare lo svolgimento della funzione tassametro integrato nel retrovisore (dalla modalità "Off" alla modalità "Libero")

 Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Attivare i presupposti supplementari per il funzionamento del tassametro integrato nel retrovisore (dalla modalità "Off" alla modalità "Libero")

 Tassametro integrato nel retrovisore nella modalità "Libero" (indicato dal testo "Tariffa F")

 Il veicolo è fermo (v = 0 km/h)

Attivare lo svolgimento della funzione tassametro integrato nel retrovisore (dalla modalità "Off" alla modalità "Libero")

Il tassametro integrato nel retrovisore si attiva manualmente premendo il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore (A67s4) sul retrovisore interno. Il calcolo del prezzo della corsa si avvia non appena il veicolo si mette in movimento (v > 0 km/h).

Se il tassametro integrato nel retrovisore non è stato attivato manualmente e ciononostante viene trasportato un passeggero sul sedile del passeggero anteriore, la centralina di comando multifunzione veicolo speciale (N26/9) attiva automaticamente il tassametro integrato nel retrovisore tramite il CAN multifunzione (CAN K), non appena il veicolo si mette in movimento.

Pertanto la centralina di comando multifunzione valuta le seguenti grandezze in ingresso:

 Stato tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore

 Stato occupazione sedile lato passeggero anteriore

 Velocità del veicolo

Il tassametro integrato nel retrovisore legge direttamente lo stato del tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore.

La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) rileva l'occupazione del sedile del passeggero anteriore e invia le informazioni corrispondenti tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il CAN dell'abitacolo (CAN B), la centralina di comando multifunzione e il CAN multifunzione al tassametro integrato nel retrovisore.

Lo strumento combinato (A1) invia la velocità del veicolo tramite il CAN dell'interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando multifunzione e il CAN multifunzione al tassametro integrato nel retrovisore.

Se il tassametro integrato nel retrovisore è stato attivato manualmente o automaticamente (modalità "Occupato"), la centralina di comando multifunzione disinserisce l'insegna luminosa sul tetto (E14/4) (con codice 342 (attacco insegna luminosa sul tetto per taxi)).

 L'insegna luminosa sul tetto si disinserisce o inserisce automaticamente solo se la funzione è stata precedentemente attivata nel menu "Taxi", "Insegna sul tetto" nello strumento combinato. In caso contrario l'insegna luminosa sul tetto rimane disinserita.

 Il tassametro integrato nel retrovisore di default viene disinserito automaticamente, se il veicolo è stato bloccato dall'esterno e il tassametro integrato nel retrovisore si trova nella modalità "Libero" o nella modalità "In attesa".

Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Il tassametro integrato nel retrovisore calcola il prezzo della corsa in base al percorso effettuato. Per chilometro percorso il tassametro integrato nel retrovisore calcola un prezzo fisso.

Il percorso effettuato viene definito dal numero di giri della ruota considerando la circonferenza pneumatici. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) invia il numero di giri della ruota attraverso il FlexRay dell'assetto (Flex E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando multifunzione e il CAN multifunzione al tassametro integrato nel retrovisore.

 Il calcolo del costo della corsa è conforme alla legge sulla taratura. Il tassametro riceve i prezzi validi di volta in volta tramite la taratura.
Se il taxi è equipaggiato con un lettore di schede ed una stampante (A50/2) (accessori), è possibile saldare il costo della corsa pagando con carta di credito e può essere stampata una ricevuta. Il tassametro invia la richiesta di stampa tramite il CAN multifunzione al lettore di schede ed alla stampante.

Se alla fine della corsa, premendo il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore si commuta nella modalità "Cassa", in caso di oscurità si inserisce automaticamente l'illuminazione interna (IBL).

Il tassametro integrato nel retrovisore invia la richiesta "Inserisci luce interna" tramite il CAN multifunzione, la centralina di comando multifunzione e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6).

L'IBL può nuovamente essere disinserito manualmente. La modalità "Cassa" termina premendo il tasto 1 tassametro integrato nel retrovisore, il sistema commuta nella modalità "Libero".

Il tassametro integrato nel retrovisore memorizza i seguenti dati di marcia:

 Informazioni sulle corse e turni di guida

 Percorsi compiuti

 Svolgimento di corse