Azionamento luci di emergenza: funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 "Mors. 15 ON"

 Lo stato del mors. 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N73) tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B).

Attivazione luci di emergenza - Generalità

L'attivazione luci di emergenza assicura l'illuminazione esterna minima in caso di avaria dei singoli componenti del sistema dell'illuminazione esterna del veicolo.

Svolgimento della funzione attivazione luci di emergenza

In caso di disturbo del bus CAN dell'abitacolo, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) attiva una luce di emergenza software. La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) attiva a sua volta la funzione luci di posizione posteriore e luce di arresto (a seconda dello stato del morsetto 54) ed attiva la funzione luci di posizione ed anabbaglianti.

In caso di disturbo del bus del CAN del frontale (CAN G) (con CODICE LG2 (Sistema Intelligent Light con tecnica LED)), la centralina di comando fari lato sinistro (E1/1n9) e la centralina di comando fari lato destro (E2/1n9) attivano una luce di emergenza gestita da software con inserimento delle funzioni luci di posizione ed anabbaglianti.

In caso di avaria del sensore di umidità/sensore di luce/sensore di pioggia/sensore solare (B38/3) (tipo 447 o tipo 448 con codice JF1 (Sensore di pioggia)) o in caso di disturbo nella comunicazione con il sensore di umidità/sensore di luce/sensore di pioggia/sensore solare, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) suppone "notte" e si attivano le luci di marcia automatiche.

Nei veicoli con CODICE LG2 (Sistema Intelligent Light con tecnica LED) la centralina di comando fari lato sinistro, la centralina di comando fari lato destro, il modulo di comando LED illuminazione esterna lato anteriore sinistro (E1/1n7) ed il modulo di comando LED illuminazione esterna lato anteriore destro (E2/1n7) vengono alimentati con tensione dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM). L'alimentazione tramite il mors. 30L avviene in modo incrociato. Ciò significa: se la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) è guasta o se un mors. 30L manca o se un eccitatore ha cessato di funzionare, su un lato è acceso, ad esempio l'anabbagliante e sull'altro lato la luce di posizione.