Attivazione fari fendinebbia - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 Luce di posizione ON (interruttore illuminazione esterna (S1) in posizione "Luce di posizione" o "Luce di marcia manuale", nei veicoli con CODICE 494 (Versione per gli USA solo in posizione "Luce di marcia manuale")

 Interruttore illuminazione esterna in posizione "A"

 Morsetto 15 ON (se codificato)

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1).

Attivazione fendinebbia - Generalità

L'attivazione fendinebbia consente di illuminare meglio il fondo stradale durante l'esercizio di marcia e di rendere maggiormente visibile la zona posteriore del veicolo in condizioni atmosferiche cattive.

Durante l'attivazione dei fendinebbia è attiva l'attivazione delle luci di posizione, descritta in un documento a parte.

La funzione attivazione fendinebbia comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione dei fendinebbia (tranne CODICE 615 (Fari bi-xenon con luce di curva dinamica) e tranne CODICE 621 (Sistema Intelligent Light (circolazione stradale a sinistra)) e tranne CODICE 622 (Sistema Intelligent Light) e tranne CODICE 240 (Luci di marcia diurna a LED), fino al 31.05.2015)

 Ciclo di funzionamento attivazione retronebbia

Svolgimento della funzione attivazione dei fendinebbia (tranne CODICE 615 (Fari bi-xenon con luce di curva dinamica) e tranne CODICE 621 (Sistema Intelligent Light (circolazione stradale a sinistra)) e tranne CODICE 622 (Sistema Intelligent Light) e tranne CODICE 240 (Luci di marcia diurna a LED), fino al 31.05.2015)

Premendo il tasto fendinebbia (S1s11) sull'interruttore illuminazione esterna viene richiesta l'attivazione dei fendinebbia. La centralina di comando SAM lato anteriore legge lo stato del tasto fendinebbia direttamente.

Successivamente la centralina di comando SAM lato anteriore attiva il fendinebbia lato sinistro (E5/1) ed il fendinebbia lato destro (E5/2).

L'attivazione attiva dei fendinebbia viene segnalata al conducente mediante l'emissione di un segnale visivo.

A tal fine la centralina di comando SAM lato anteriore invia la richiesta "Spia di controllo fendinebbia ON" tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato (A1) che attiva di conseguenza la spia di controllo fendinebbia (A1e57).

 Tipo 172.4
fino all'anno di produzione 2017
con codice 460 (Versione per il Canada)
Tipo 172.4
fino all'anno di produzione 2017
con codice 494 (Versione per gli USA)
Non attivare contemporaneamente il fendinebbia e la funzione abbaglianti. La priorità spetta alla richiesta in arrivo al momento.

Presupposto di funzionamento supplementare attivazione retronebbia

 Anabbaglianti inseriti

Ciclo di funzionamento attivazione retronebbia

Premendo il tasto retronebbia (S1s10) sull'interruttore illuminazione esterna viene richiesta l'attivazione dei retronebbia. La centralina di comando SAM lato anteriore legge lo stato del tasto retronebbia direttamente.

La centralina di comando SAM lato anteriore invia poi la richiesta "Inserire retronebbia" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

In base alla codifica nazionale la centralina di comando SAM, vano posteriore, attiva il retronebbia sinistro (E3e5) nel gruppo ottico lato posteriore sinistro (E3) o il retronebbia destro (E4e5) nel gruppo ottico lato posteriore destro (E4).

L'attivazione attiva dei retronebbia viene segnalata al conducente mediante l'emissione di un segnale visivo. A tal fine la centralina di comando SAM lato anteriore invia la richiesta "Spia di controllo retronebbia ON" tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato che attiva di conseguenza la spia di controllo retronebbia (A1e18).

 Se mentre la luce di arresto è attiva vengono inseriti i retronebbia, la luce di arresto e la luce di posizione posteriore lato sinistro interno (E3e10) o la luce di arresto e la luce di posizione posteriore lato destro interno (E4e10) (a seconda della codifica del paese) vengono attivate con potenza ridotta.