GF82.10-P-3070FA | Attivazione fari fendinebbia - Funzionamento | 22.2.08 |
TIPO 203.7 a partire dall'anno di produzione 09/anno di modifica 08 restyling
Requisito di funzionamento attivazione dei fendinebbia - Generalità
Luce di posizione ON
Attivazione fendinebbia - Generalità
L'attivazione fendinebbia consente di illuminare meglio il fondo stradale durante la marcia e di rendere maggiormente visibile la zona posteriore del veicolo in condizioni meteorologiche cattive.
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Durante l'attivazione dei fendinebbia la funzione luci di posizione/parcheggio è attiva.
L'attivazione luci di posizione/parcheggio viene descritto su una documentazione separata.
L'attivazione fendinebbia è costituita dalle seguenti funzioni parziali:
Ciclo di funzionamento attivazione fendinebbia
Ciclo di funzionamento attivazione retronebbia
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Premessa di funzionamento supplementare attivazione fendinebbia
Interruttore a manopola per luci (S1s1) in posizione luci posizione/luce di marcia manuale ed estratto fino al 1° scatto
Ciclo di funzionamento attivazione fendinebbia
La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) rileva direttamente lo stato dell'interruttore a manopola per le luci e attiva il fendinebbia lato sinistro (E5/1) e il fendinebbia lato destro (E5/2). L'attivazione della spia di controllo fendinebbia (S1e1) nell'interruttore a manopola per le luci tramite la centralina di comando SAM, lato anteriore, segnala l'attivazione dei fendinebbia.
A seguito di richiesta della funzione luci sostitutive i fendinebbia vengono attivati in base alla funzione luci sostitutive richiesta.
Premesse di funzionamento supplementari per attivazione retronebbia
Fari anabbaglianti inseriti
Interruttore a manopola per luci in posizione luce di marcia manuale ed estratto fino al 2° scatto
Velocità del veicolo v < 60 km/h
Ciclo di funzionamento attivazione retronebbia
La centralina di comando SAM lato anteriore rileva direttamente lo stato dell'interruttore a manopola per le luci e invia la richiesta di inserimento tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Le informazioni sulla velocità del veicolo vengono messe a disposizione dallo strumento combinato (A1) sul CAN abitacolo.
La centralina di comando SAM vano posteriore attiva secondo la codifica nazionale il retronebbia lato sinistro (E3/1) o il retronebbia lato destro (E4/1).
L'attivazione della spia di controllo retronebbia (S1e2) dell'interruttore a manopola per le luci da parte della centralina di comando SAM lato anteriore segnala l'attivazione retronebbia attiva.
| Schema di funzionamento parte elettrica attivazione fendinebbia | ||
Strumento combinato - Descrizione del componente | A1 | ||
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore- Descrizione del componente | N10/1 | ||
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente | N10/2 | ||
Gruppo ottico posteriore - Descrizione del componente | E3, E4 | ||
Fendinebbia - Descrizione del componente | E5/1, E5/2 | ||
Modulo interruttori luci - Descrizione del componente | S1 |
Documenti citati
- gf5421p6030fa Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente
- gf5421p6070fa Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore- Descrizione del componente
- gf5425p4210fa Modulo interruttori luci - Descrizione del componente
- gf5430p6000fa Strumento combinato - Descrizione del componente
- gf8210p2018fa Gruppo ottico posteriore - Descrizione del componente
- gf8210p4031fa Fendinebbia - Descrizione del componente
- pe8210p205697fa Schema di funzionamento parte elettrica attivazione fendinebbia