Presupposti per il funzionamento - Generalità
Non c'e né sottotensione, né sovratensione
Morsetto 15 ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM (N10).
Attivazione luci di arresto - Generalità
L'attivazione delle luci di arresto è adattiva. In caso di frenata d'emergenza le luci di arresto sul veicolo vengono attivate con lampeggio.
Ciclo di funzionamento attivazione luci di arresto
Premendo il pedale del freno si aziona l'interruttore luce di arresto (S9/1).
La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) legge direttamente lo stato dell'interruttore luce di arresto, genera a partire da esso la richiesta di frenata, la attua e trasmette lo stato "Freno di servizio attivo" tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM e, nei veicoli con CODICE 550 (Dispositivo di traino), anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1).
La centralina di comando SAM attiva i seguenti componenti:
luce di arresto lato sinistro (E3e4) nel gruppo ottico posteriore lato sinistro (E3)
luce di arresto lato destro (E4e4) nel gruppo ottico posteriore lato destro (E4)
Luce di arresto al centro (E21)
La centralina di comando riconoscimento rimorchio attiva le luci di arresto del rimorchio tramite la presa di corrente del rimorchio (X58) (tranne CODICE 460 (Versione per il Canada) e tranne CODICE 494 (Versione per gli USA)) o tramite la presa di corrente del rimorchio a 7 poli (X58/11) (con CODICE 460 (Versione per il Canada) o CODICE 494 (Versione per gli USA))
Inoltre la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità attiva la centralina di comando SAM tramite un cavo diretto (morsetto 54) per contrastare una ricezione ritardata dello stato del freno di servizio tramite i due bus dati.
TIPO 166
fino all'anno di produzione 2016
con CODICE 550 (Gancio di traino)
Sussiste inoltre un collegamento diretto (morsetto 54) tra la centralina di comando SAM e la centralina di comando riconoscimento rimorchio.
Se durante la marcia viene azionato l'interruttore freno di stazionamento elettrico (S76/15), si attivano anche le luci di arresto e la luce di arresto centrale.
La centralina di comando freno di stazionamento elettrico (N128) legge direttamente lo stato dell'interruttore freno di stazionamento elettrico e invia la richiesta "Luci di arresto ON" tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM e nei veicoli con CODICE 550 (Dispositivo di traino) anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio.
Se ad una velocità del veicolo di v > 50 km/h, si realizza una frenata d'emergenza (assistente di frenata attivo o decelerazione del veicolo a > 7,5 m/s2), le luci di arresto e la luce di arresto al centro vengono attivate con lampeggio. Lo strumento combinato (A1) trasmette la velocità del veicolo tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM. La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia il segnale "Frenata d'emergenza" tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM e nei veicoli con CODICE 550 (Dispositivo di traino) anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio. La centralina di comando SAM riceve il segnale "Frenata d'emergenza", attiva le luci di arresto e la luce di arresto al centro per la durata del segnale (t 1 s) con una frequenza f = da 3 a 5 Hz e invia nei veicoli con CODICE 550 (Dispositivo di traino) un segnale corrispondente, che definisce la durata della fase spenta impostata, tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando riconoscimento rimorchio. La centralina di comando riconoscimento rimorchio attiva a sua volta le luci di arresto del rimorchio tramite la presa di corrente del rimorchio .
In base agli elementi luminosi utilizzati sul rimorchio vengono emesse le seguenti frequenze:
Con lampadine f = 3 Hz
Con diodi luminosi f = 5 Hz
Se il veicolo dopo una frenata d'emergenza si ferma, la funzione lampeggio di emergenza viene attivata automaticamente se in precedenza è avvenuta una decelerazione a partire da una velocità v > 70 km/h.
Il segnale CAN viene azzerato, se è soddisfatta una delle condizioni preliminari seguenti:
Velocità del veicolo v < 10 km/h
Decelerazione del veicolo a < 6,5 m/s2
Documenti citati
- gf8210p9998gr Panoramica componenti del sistema illuminazione esterna