Attivazione luci di arresto - Funzionamento

P82.10-2612-09

Attivazione luci di arresto - Funzionamento

Illustrazione riferita al tipo 203 fino a 1.8.01

1 CAN abitacolo

2 CAN vano motore

E3e4 Luci di arresto

E4e4 Luci di arresto

N28/1 Centralina di comando riconoscimento rimorchio

N47-5 Centralina di comando ESP e BAS

N73 Centralina di comando EZS

S9/1 Interruttore luci di arresto

X58 Presa per AHV, 13 poli

E21 3a luce di arresto

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore

Procedura

Presupposti base:

 La chiave trasmittente (A8/1) è in posizione "mors. 15 ON" e viene azionato il freno di servizio.

1 Mediante i contatti di commutazione dell'interruttore luci di arresto (S9/1) la tensione mors. 54 viene trasmessa alla centralina di comando ESP e BAS (N47-5) e alla centralina di comando EZS (N73).

 L'interruttore luci di arresto (S9/1) viene soppresso dall'1.8.01.
Il segnale per le luci di arresto viene generato direttamente della centralina di comando ESP e BAS (N47-5).

2 La centralina di comando EZS (N73) trasforma il segnale di tensione ed invia, tramite il CAN abitacolo il segnale "Luce di arresto ON" alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2).

 La linea diretta dalla centralina di comando ESP e BAS alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2) serve per escludere inserimenti ritardati delle luci di arresto (E3e4 e E4e4).

3 Dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore (N10/1) il segnale di tensione viene nuovamente trasmesso tramite una linea diretta alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2). Fino al 1.8.01 la centralina di comando ESP e BAS (N47-5) trasmette il segnale di tensione dell'interruttore luci di arresto (S9/1) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore (N10/1) tramite una linea diretta.

4 La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2) attiva la luce di arresto (E3/4 e E4/4) e la 3a luce di arresto (E21).